1樓:匿名使用者
常用的燈光顏色:黃燈u、綠燈l、紅燈h、白燈b、藍燈a。
請問鐵路訊號機燈光顏色用字母怎麼表示啊?
2樓:匿名使用者
進站訊號機黃綠紅黃白。u l h 2u b
3樓:匿名使用者
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4樓:匿名使用者
常用的:u黃、l綠、h紅、b白、a藍。
鐵路中的訊號燈顏色各代表什麼啊
5樓:匿名使用者
鐵路訊號機的顏色,紅黃綠白藍五種
白色:調車訊號機,表示允許通過該訊號機調車。
藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號分為昼間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。
訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機,有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機:綠燈:正線通過。乙個黃燈:進正線停車。兩個黃燈:進側線停車。紅燈:不許越過。乙個紅燈和乙個月白燈:引導進站。
出站訊號機:乙個綠燈:准許發車。
黃燈:准許列車由車站出發,表示執行前方至少有乙個閉塞分割槽空閒。紅燈:
不許越過。兩個綠燈:自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段,半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時,乙個月白色燈光:准許越過該訊號機調車。
通過訊號機:乙個綠燈:准許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
乙個黃燈:要求列車注意執行,表示執行前方有乙個閉塞分割槽空閒。乙個紅燈:
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機,容許訊號顯示乙個藍色燈光:准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車,以不超過20公里/小時的速度通過,執行到次一通過訊號機,並隨時準備停車。
遮斷訊號機:乙個紅色燈光:不准列車越過該訊號機。不著燈時,不起訊號作用。
預告訊號機:乙個綠燈:表示主體訊號機在開放狀態。乙個黃燈:表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機:乙個月白色燈:准許越過該訊號機調車。乙個藍色燈光:不准越過該訊號機調車。
駝峰訊號機:乙個綠燈:准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
乙個綠色閃光燈光:指示機車車輛加速向駝峰推進。乙個黃色閃光燈光:
指示機車車輛減速向駝峰推進。乙個紅燈:不准機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
乙個紅色閃光燈光:指示機車車輛自駝峰退回。乙個月白色燈光:
指示機車到峰下。乙個月白色閃光燈光:指示機車車輛去禁溜線。
鐵路訊號燈藍色和綠色表示的訊號有何區別
6樓:文學嘗試
一、訊號燈為綠色
乙個綠色在進站色燈訊號機中,表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈訊號機中,允許列車由車站出發,表示前方有兩個線路閉塞分割槽空閒(沒有列車)。在通過色燈訊號機中,允許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
二、訊號燈為藍色
當通過色燈訊號機的容許訊號顯示乙個藍色燈光,表示允許列車在其主體訊號機顯示紅色燈光時不停車,以不超過20km/h的速度執行至次一訊號機並隨時準備停車。當調車訊號機為乙個藍色燈光,表示不准越過該訊號機調車。
擴充套件資料
鐵路訊號的顏色分類
鐵路訊號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路訊號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。
基本顏色有紅色、黃色和綠色三種,其顯示基本含義如下:
紅色表示停車;黃色表示注意或減速執行;綠色表示按規定速度執行。
輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號,分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於訊號表示器,紫色僅用於道岔表示器。
7樓:尨蓇厵菭
鐵路訊號燈的顏色,紅黃綠白藍五種 。
紅色:表示禁止越過該訊號機,即停止訊號燈;
黃色:當區間預告訊號機出現黃燈表示慢行;當進站訊號機出現黃燈表示該車輛經由該車站側線通過。
綠色:表示可以通過該訊號機執行,及通過訊號燈;
白色:調車訊號機,表示允許通過該訊號機調車。
藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號分為昼間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。
訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機,有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機:綠燈:正線通過。乙個黃燈:進正線停車。兩個黃燈:進側線停車。紅燈:不許越過。乙個紅燈和乙個月白燈:引導進站。
出站訊號機:乙個綠燈:准許發車。
黃燈:准許列車由車站出發,表示執行前方至少有乙個閉塞分割槽空閒。紅燈:
不許越過。兩個綠燈:自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段,半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時,乙個月白色燈光:准許越過該訊號機調車。
通過訊號機:乙個綠燈:准許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
乙個黃燈:要求列車注意執行,表示執行前方有乙個閉塞分割槽空閒。乙個紅燈:
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機,容許訊號顯示乙個藍色燈光:准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車,以不超過20公里/小時的速度通過,執行到次一通過訊號機,並隨時準備停車。
遮斷訊號機:乙個紅色燈光:不准列車越過該訊號機。不著燈時,不起訊號作用。
預告訊號機:乙個綠燈:表示主體訊號機在開放狀態。乙個黃燈:表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機:乙個月白色燈:准許越過該訊號機調車。乙個藍色燈光:不准越過該訊號機調車。
駝峰訊號機:乙個綠燈:准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
乙個綠色閃光燈光:指示機車車輛加速向駝峰推進。乙個黃色閃光燈光:
指示機車車輛減速向駝峰推進。乙個紅燈:不准機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
乙個紅色閃光燈光:指示機車車輛自駝峰退回。乙個月白色燈光:
指示機車到峰下。乙個月白色閃光燈光:指示機車車輛去禁溜線。
8樓:匿名使用者
交通標誌的顏色確定,依據國際標準化組織2023年發表的r408號《安全色標準》檔案,以及2023年發表的r557號《安全色標準》檔案,確定安全色是紅色、黃色、蘭色和綠色。紅色與白色、紅邊一併在圓形牌面上使用時為禁止資訊;黃色和黑色一併在三角形牌面上使用時為注意危險資訊;藍色和白色一併在圓形牌面上使用時為指示資訊;綠色和白色一併在方形牌面上使用時為提示資訊。
藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。
綠色:表示允許通行。
9樓:葵花籽
可以去這裡諮詢下
10樓:匿名使用者
國家ucjxjvcjxjfyhdj
鐵路訊號機採用色燈訊號機分為
11樓:鄭賢剛
1.色燈信bai號機和
臂板訊號
機按信du號機構造分類zhi,地dao面訊號機可分為色燈版訊號權機和臂板訊號機。
色燈訊號機是用燈光的顏色、數目及亮燈狀態表示訊號含義的訊號機。具有晝夜顯示一致、占用空間小等特點,但需可靠的交流電源。
臂板訊號機是以訊號臂板的形狀、顏色、數目、位置表達訊號含義的訊號機。我國鐵路規定臂板星水平位置為關閉,與水平位置向下夾45°角為開放,夜間則以臂板訊號機上的燈光顏色與數目來顯示。臂板訊號機存在較多缺點,難以自動化,不能構成現代化訊號系統,正逐漸淘汰。
2.高柱訊號機和矮型訊號機
按安裝方式分類,訊號機可分為高柱訊號機、矮型訊號機。
高柱訊號機的訊號機構安裝在訊號機柱上,一般用於顯示距離要求較遠的訊號機。高柱訊號機具有顯示距離遠、觀察位置明確等優點。因此,為保證安全,提高效率,進站、正線出站、接車進路、通過、預告、駝峰等訊號機等必須採用高柱訊號機。
鐵路訊號機的色燈復示訊號機分下列幾種
12樓:紫月遠征軍鈃瑪
第330條 色燈
復示訊號機分下列幾種:
1.進站色燈復示訊號機採用燈列式機構,顯示下列內訊號:
(1) 兩個月白容色燈光與水平線構成60°角顯示——表示進站訊號機顯示列車經道岔直向位置向正線接車訊號(如第76圖);
(2) 兩個月白色燈光水平位置顯示——表示進站訊號機顯示列車經道岔側向位置接車訊號(如第77圖);
(3) 無顯示——表示進站訊號機在關閉狀態(如第78圖)。
2.出站及進路色燈復示訊號機顯示下列訊號:
(1) 乙個綠色燈光——表示出站或進路訊號機在開放狀態(如第79圖);
(2) 無顯示——表示出站或進路訊號機在關閉狀態。
3. 調車色燈復示訊號機顯示下列訊號:
(1) 乙個月白色燈光——表示調車訊號機在開放狀態(如第80圖);
(2) 無顯示——表示調車訊號機在關閉狀態。
進站、出站、進路、駝峰及調車色燈復示訊號機均採用方形背板,以區別於一般訊號機。
簡述鐵路訊號的主要作用及型別，鐵路訊號 作用
是鐵路運輸的神經，控制鐵路執行 鐵路訊號 作用 鐵路上為保證行 調車作業安全，提高車站 區間通過能力及列車解編能力，改善作業人員勞動條件的技術裝置的總稱。按應用場所不同可分為車站訊號控制系統 編組站調車控制系統 區間訊號控制系統 行車指揮控制系統及列車執行控制系統等。由訊號系統或裝置對乘務人員和行車...
鐵路訊號裝置有哪幾部分組成，鐵路訊號裝置包括哪些？
一是訊號機，其原始形式是手燈 手旗 明火 聲笛等，現代訊號機主要有進 出站訊號機，通過訊號機，進路訊號機，駝峰訊號機，調車訊號機，防護訊號機，減速訊號機和停車訊號機等，以及其他復示訊號機等輔助性訊號機 二是標誌，主要有預告標 站界標 警衝標 鳴笛標 作業標 減速地點標及機車停止位置標等 三是表示器，...
鐵路訊號中渡線是什麼意思，鐵路訊號中渡線是什麼意思
渡線的意思是使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。隨著我國鐵路路網建設的不斷發展，多條幹線並行引入同一車站或樞紐的情況逐漸增多。多線並列的車站通常採用分線分場 合設車站的橫列布置方案。當兩場間距離較近 緊靠並列時，在咽喉區常用較短渡線銜接兩場 以代替跨線聯絡線 滿足跨線列車執行需要，實現線路融...