1樓：月似當時
一是訊號機，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代訊號機主要有進、出站訊號機，通過訊號機，進路訊號機，駝峰訊號機，調車訊號機，防護訊號機，減速訊號機和停車訊號機等，以及其他復示訊號機等輔助性訊號機；
二是標誌，主要有預告標、站界標、警衝標、鳴笛標、作業標、減速地點標及機車停止位置標等；
三是表示器，其作用是補充說明訊號的意義，主要有發車表示器、發車線路表示器、進路表示器、調車表示器、道岔表示器等。
擴充套件資料
鐵路訊號隨著第一列列車在英國的出現而出現。早期的訊號是十分簡陋的。現代訊號借助電子工業的發展，使行車指揮系統走上自動化，列車執行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。
中國於2023年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式訊號機，2023年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖裝置裝在衡陽鐵路車站。此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、排程集中控制等裝置。
在車站，列車在站內行駛或進行調車作業時，其走行的路徑稱為進路，而進路是由道岔的位置來決定的。用道岔開通位置的不同，可以排出不同的進路，就有可能使列車、車列進入異線或發生脫軌的危險。
因此，必須採用訊號裝置使道岔、進路、訊號機三者之間產生一種相互制約的聯鎖關係，保證車站內的行車及調車作業安全並提高運輸效率。
在區間，由於列車高速執行具有巨大的慣性，遇到險情，不能立即停住，並且從實施制動到完全停住要走行一段相當長的「制動距離」，這樣就有可能造成列車正面衝突或尾追事故。因此，必須採用訊號裝置，保證列車在區間按一定的空間間隔執行，以確保區間行車安全並提高運輸效率。
2樓：清茶半盞
鐵路訊號裝置組成：訊號繼電器，訊號機，軌道電路，轉轍機等。鐵路訊號裝置還包括：
排程監督、排程集中、車站遙控或遙信裝置、機車訊號、列車超速防護裝置，以及駝峰訊號、道口自動訊號及自動通知等。
鐵路訊號是用特定的物體（包括燈）的顏色、形狀、位置，或用儀表和音響裝置等向鐵路行車人員傳達有關機車車輛執行條件、行車裝置狀態以及行車的指示和命令等資訊。目前，人們對鐵路訊號有不同的理解。有人把鐵路訊號廣義理解為：
保證鐵路行車安全的技術和裝置；有人狹義理解為：用於向行車人員指示行車條件的符號；有人則認為：鐵路訊號是鐵路上訊號顯示、聯鎖、閉塞裝置的總稱。
3樓：匿名使用者
鐵路訊號系統主要由運輸排程指揮系統、列車執行控制系統及閉塞裝置、車站聯鎖系統、訊號集中監測系統等構成。
4樓：坮攣
答案：鐵路訊號
裝置包括訊號、聯鎖裝置和閉塞裝置三個部分組成。 宣告：中國大學網不保證科學技術的真實性、完整性和有效性；中國大學網刊載科學技術並不代表本**同意其說法或描述，僅為提供更多資訊，供網友們參考、學習和借鑑之用！
鐵路訊號裝置包括哪些？
5樓：匿名使用者
主要包括訊號、道岔、及軌道電路三大部分
6樓：匿名使用者
看看思維，時代公司的**就知道了，他們是做鐵路訊號自動化這一塊的
7樓：匿名使用者
計算機聯鎖，軌旁裝置，還有車載裝置
鐵路訊號裝置有哪些？
8樓：漫閱科技
鐵路訊號
裝置是鐵路訊號、聯鎖、閉塞等裝置的總稱。它的主要作用是保證列車執行與調車工作的安全和提高鐵路通過能力，同時對增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。
鐵路訊號是向有關行車和調車人員發出的指示和命令；聯鎖裝置用於保證站內、行車和調車工作的安全和提高車站的通過能力；閉塞裝置用於保證列車在區間內執行的安全和提高區間的通過能力。
鐵路有哪些訊號裝置
9樓：玲1零
鐵路訊號裝置可分為三大類：
一、標誌：主要有預告標、
站界標、警衝標、鳴笛標、作業標、減速地點標及機車停止位置標等。
二、表示器：主要有發車表示器、發車線路表示器、進路表示器、調車表示器、道岔表示器等。
三、訊號機
其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代訊號機主要有進、出站訊號機，通過訊號機，進路訊號機，駝峰訊號機，調車訊號機，防護訊號機，減速訊號機和停車訊號機等，以及其他復示訊號機等輔助性訊號機。
1、進站訊號機
進站訊號機用於防護車站，指示列車可否進站以及進站時的執行條件。它設在距車站最外方進站道岔尖軌尖端（逆向道岔）或警衝標（順向道岔）不少於50公尺的地方。
2、出站訊號機
出站訊號機（starting signal） 指示列車能否由車站向區間發車的訊號機。車站的正線和到發線上，應裝設出站訊號機。在自動閉塞和半自動閉塞區段，出站訊號機開放是占用區間的憑證。
3、通過訊號機
通過訊號機的作用是防護自動閉塞線路上的閉塞分割槽或非自動閉塞線路上的所間區間，指示列車可否進入它所防護的閉塞分割槽或所間區間。通過訊號機一般設在閉塞分割槽或所間區間的分界點。
4、進路訊號機
進路訊號機指示列車能否在站內從乙個車場到另乙個車場執行的訊號機。 進路訊號機按照在列車進路上設定的位置和所起作用，可分為接車進路訊號機、發車進路訊號機和接發車進路訊號機三種。進路訊號機只有在幾個車場縱列布置的大型編組站和區段站上才有條件設定。
5、調車訊號機
調車訊號機(shunting signal) 是指在裝有電氣集小聯鎖的車站內，為保證行車調車安全，在每個調車進路入口處設定的鐵路訊號機。調車訊號機是為集中區內進行調車作業而設定的一種訊號機。調車作業一般是利用牽出線與到髮線、咽喉區與到髮線之間的線路進行的。
調車作業主要包括由車輛的摘掛、取送、轉線、機車出入庫和平面溜放的整編作業等。
10樓：你路過我身邊
鐵路訊號裝置：訊號繼電器，訊號機，軌道電路，轉轍機等。鐵路訊號裝置還包括：
排程監督、排程集中、車站遙控或遙信裝置、機車訊號、列車超速防護裝置，以及駝峰訊號、道口自動訊號及自動通知等。
鐵路訊號裝置（railway signaling equipments）鐵路上訊號、聯鎖、閉塞等裝置的總稱。用於向行車人員傳達有關機車車輛執行條件、行車裝置狀態，以及行車有關指示和命令等資訊。
11樓：w3cl裡
鐵路訊號
主要分為兩種：視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號基本顏色：紅色——停車 黃色——注意或減低速度 綠色——按規定速度執行
視覺訊號又分為：固定訊號（有色燈訊號、臂板訊號、機車訊號）、移動訊號及手訊號（有移動訊號、響墩及火炬訊號、無線調車燈顯訊號、手訊號）、訊號表示器及標誌（訊號表示器、線路標誌及訊號標誌、線路安全保護標誌、列車標誌）
聽覺訊號：口笛、號角、響墩發出的聲音和機車、軌道車的鳴笛聲。各種裝置發出的不同聲音，長短、間隔時間均代表不同的意思。
鐵路訊號分類有哪些？
12樓：辛然xr嗯
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號的基本顏色：
紅色——停車
黃色——注意或減低速度
綠色——按規定速度執行
聽覺訊號：
號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。
鐵路訊號是指以標誌物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛執行條件、行車裝置狀態和行車有關指示的技術與裝置。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路訊號隨著第一列列車在英國的出現而出現。
早期的訊號是十分簡陋的。現代訊號借助電子工業的發展，使行車指揮系統走上自動化，列車執行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。中國於2023年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式訊號機，2023年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖裝置裝在衡陽鐵路車站。
此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、排程集中控制等裝置。
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