1樓:湖南萬通汽車學校
普通轎抄車一般採用前襲置前驅,前驅轎車相對後驅來說,就是爬坡能力強些。後驅轎車,比較典型的是豐田銳志,前置後驅!後驅轎車相對前置轎車,速度要快一些!
所以,後驅轎車**相對較高!四驅汽車與兩驅轎車,多了乙個分動器!正常使用,採用兩驅,爬大坡,掛上分動器,就是四驅!
優點不言而喻,就是爬坡能力強。一般是越野車採用!希望能對你有幫助!
前驅、後驅、四驅的原理、區別
2樓:123456奮鬥
1、大多數轎車都是前驅的,當然也有後驅的.越野車都是四驅的.
2、前驅的好處:成本低,節省空間,但容易造成轉向不足!
3、後驅的好處:操控性好,所以像豐田銳志,寶馬,超級跑車這樣強調操控性的車都是後驅的!
4、四驅的好處:動力強勁(越野性好),並且穩定性好,所以奧迪有全時四驅技術,所有的越野車也都是四驅的!
前驅就是前輪用力, 四驅就是四個輪子都用力。
3樓:匿名使用者
前驅車型的動力輸出源在前輪上,後驅車型的動力輸出轉換端在後輪上,四驅的原理就是前後的動力同時輸出,四驅車型比較特殊,需要差速器和差速鎖進行非同步或者同步處理操作。
4樓:匿名使用者
所謂驅動方式,是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的車輛都有前、後兩排輪子,其中直接由發動機驅動轉動,從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。
先簡單介紹一下兩輪驅動:在兩輪驅動形式中,可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。目前,兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(fr)的全稱叫做前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向,由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。
也就是說,實際的行進中是後輪「推動」前輪,帶動車輛前進。
與兩輪驅動類的其他驅動形式相比,前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力增大,牽引性明顯優於前驅形式。同時,採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命。
除此之外,前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構,這樣更加便於車輛的保養和維修。
基於以上的諸多優點,國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車,賓利、賓士、捷豹等很多豪華轎車多採用前置後驅這種形式。
不過,如果你買一輛越野車的動機是想要在真正的山野叢林中縱橫馳騁的話,就一定別心疼差價,要再狠一狠心,把四輪驅動系統配置整齊。因為,兩輪驅動的車輛即使在良好的路面上,碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑,啟動加速時也比較容易發生擺尾現象。四輪驅動就可以防止這種現象發生。
同時,四輪驅動系統有比兩輪驅動更優異的引擎驅動力應用效率,能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說,也可以形成更好的行車穩定性。
所謂四輪驅動,是指汽車前後輪都有動力,可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去,四輪驅動可是越野車獨有的,近年來,一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
四輪驅動又有以下的分類: 分時四驅(part-time 4wd) 這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,這也是一般越野車或四驅suv最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式,比較經濟。
在公路上行駛使用兩輪驅動檔;當遇到雨雪路況時,選擇四掄驅動,增強了車輛的附著力和操控性。 全時四驅(full-time 4wd) 這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前後車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前後輪上,使前後排車輪保持等量的扭矩。
全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,有了全時四驅系統,就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯,那就是比較廢油,經濟性不夠好。而且,車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異,一旦乙個輪胎離開地面,往往會使你停滯在那裡,不能前進。
但是,今年來也發展了一些智慧型化的全時四驅系統,比如奧迪的quattro,遇到特殊路面時,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上,從而解決了老式全時四驅的弊端。適時驅動(real-time 4wd) 採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面,車輛一般會採用後輪驅動的方式。
而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況,電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪,自然切換到 四輪驅動狀態,免除了駕駛人的判斷和手動操作,應用更加簡單。不過,電腦與人腦相比,反應畢竟較慢,而且這樣一來,也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場裡形形色色的車輛、貨比三家時,別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。
在討價還價的同時,認真地研究一落車輛的驅動系統和越野效能,選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。
前驅,後驅,四驅,這到底是些什麼鬼
5樓:雲南萬通汽車學校
你好,你所說的這三個分別是,前輪驅動,後輪驅動和四輪驅動,
汽車的前驅和後驅有何區別的?
6樓:途虎話養車
就是驅動形式的不同,前驅就是發動機通過皮帶和齒輪直接將動力傳到前輪。後驅就是發動機通過皮帶、齒輪、傳動軸將動力傳送到後輪。
汽車的前驅和後驅有何區別?
7樓:途虎話養車
前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同:前驅是由發動機帶動前輪,拽著整車走,後驅是發動機帶動後輪,推著整車走。
汽車的前驅和後驅有什麼區別呢??
8樓:途虎話養車
前驅車造價便宜,省油,經濟實用,但容易產生轉向不足,使駕駛員總要彎內推頭,說白了,前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕,不適合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的。後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態,否則就會失控。
後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮,一般只用在suv,跑車,中高階轎車上.其前後重量分配較前驅車要合理的多。
汽車前驅跟後驅有啥區別?
9樓:西安萬通汽修學校
前驅和後驅的汽車區別大,是驅動結構的兩種不同方式。區別是:
前輪驅動汽車是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。
後輪驅動汽車是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪,從而推動車輛前進的驅動形式。
擴充套件資料
汽車驅動方式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。
前驅和後驅的對比:
前輪驅動的優點是:更容易布置車內成員空間,並且機械結構簡單,造價便宜,從而節省成本。
前輪驅動的缺點是:由於前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向,前軸負荷過重,這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移,容易突破前輪的地面附著力,而後輪又沒有動力,則會發生轉向不足,即我們俗稱的「推頭」。
後輪驅動的優點:操控性好,後輪負責驅動,令前輪可專注於轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷。此外,起步加速表現好,舒適度高,車輛起步、加速或爬坡時重心後移,後輪作為驅動輪抓地力增強,有利於車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度。
後輪驅動的缺點,比如製造成本較高、空間利用不便,同時在轉彎的時候,如果後輪轉速高於前輪,便會出現轉向過度的情況,即我們所說的「甩尾」。後輪驅動一般都應用在一些中高階轎車上,比如賓士、寶馬、凱迪拉克等,基本上採用的都是後輪驅動。
前驅,後驅到底如何選
10樓:雲南萬通汽車學校
一、各有優點,分析如下:
1、雖然前驅結構緊湊,驅動軸短,動力輸出損耗低、容易駕駛等方面比較有優勢,但也存在轉向不足、起步時輪胎附著力低,動力輸出緩慢等缺點。另外,前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力,所以磨損也比較嚴重。後驅車雖然在以上幾個方面沒有優勢,但起步加速能力強,四輪負荷平均,而且大多數的賽車還是使用後輪驅動,就操控性來說卻比前驅車稍高一籌。
2、其實,只要習慣了驅動方式一些技術上細微的不同,前驅與後驅的差別並不是很大,不過是因為它們不同的特點決定了不同的需求罷了。說到底,只有市場是檢驗真理的一切標準,實際的市場需求才是真正的驅動力。就目前市場來看,占取80%市場份額的前驅車在實用性和經濟效益上表現比較明顯,更適合當今廣大的消費者的胃口。
而後驅車側更適合想擁有出色操控感受的駕駛者了。
二、前驅的特點
1、優點:
(1)造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說,不管設計和組裝都比後驅費用低。前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱,傳動系統也和後驅有所不同,元件少而且集中。
這使得汽車的其他部分,比如制動系統、油路,排氣系統容易布置在汽車的下部。
(2)減輕重量 同樣排量和馬力,汽車自身重量越輕,加速越容易,剎車距離越短,而且越省油。前驅的機械元件相對於後驅少而且簡單,所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪,有助於提高車的牽引力,這在光滑的路面上非常有利。
(3)增加內部空間 前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅裝置留出空間,所以空間的利用上有更多的餘地。
2、缺點:
(1)操控性 前驅最大的缺點就是操控性。前後最理想的重量分布是50:50,但是前驅車很少也很難做到這一點。
因為相對部件集中的前部來說,後部重量變得很輕。後輪很容易失去抓地力,尤其是在溼滑的路面上。
(2)前輪負載過大 前輪既要負責牽引又要負責轉向,任務太多自然無法盡善盡美,轉向不夠精確,加速和剎車時前橋的負擔過重,抬頭和點頭更明顯,影響舒適性。
三、後驅的特點
1、採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢:
(1)在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引效能比前置前驅型式優越;
(2)軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命;
(3)發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置;
(4)轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便於維修。
2、弊端
(1)由於採用傳動軸裝置,不僅增加車重,還影響乘坐的舒適性;同時降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經濟性和動力性;
(2)縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;同時,地板高度的降低也受到限制;汽車正面發生碰撞時,易導致發動機進入車廂,會對前排駕駛員造成傷害。
(3)在雪地或易滑路面上啟動加速時,後輪推動車身,易發生擺尾現象。
請汽車suv適時四驅有什麼作用，suv車全時四驅和適時四驅有什麼區分，有什麼好處？
汽車suv適時四驅的作用在於 系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。以轎車底盤開發的車型，配備的都是適時四驅系統，平時都是以前輪來驅動，若發生前輪打滑的情況才會將部分動力分配給後輪，一般來說前後輪的分配比例是前輪75 後輪25 四驅系統因為比兩驅系統多了點傳動部件，那麼油...
奧迪一是前驅還是後驅，奧迪為什麼都是前驅 四驅）沒大有後驅？
奧迪汽車屬於前驅驅動的系統。奧迪車採用的是前驅車型，高配車型採用的是四驅設計。因為奧迪前驅輪驅動車型更能適應激烈的駕駛方式，所以奧迪一直使用的是前驅技術，前驅車的傳動效率要比後驅車高，因為發動機與驅動輪的位置是非常近的，傳動距離比較短，所以發動機的效率會更高。後驅車採用的是前置發動機後輪驅動的布置方...
貨車為什麼都是後驅,前驅有什麼不好
因為在運載復貨物的時候就制會要求汽車的動力方面bai要求更大,du所以採用後驅就可以增zhi加汽車的執行動力dao 並且在車輛汽車起步 加速或爬坡時後驅的就夠會將重心後移,那麼就會使後輪作為驅動輪而使它的抓地力增強,有利於車輛起步 加速或爬坡,試想如果本身排量就不大還採用前驅,估計在起步,爬坡等動力...