1樓：小花貓愛釣娛
通常來說，帶有模擬檔位的cvt和所謂的無級變速是一回事，目前所有的都帶有模擬檔位！通常可以模擬6檔-8檔。cvt無級變速利用摩擦傳遞動力，利用液壓控侍者制錐輪改變內徑，實現改變傳動比的目的，從物理結構角度來說，帶有模擬檔位和無級變速都是一樣的。
cvt的基本結構共有兩種：液力變矩器+行星齒輪+錐輪+鋼帶、多片離合器+行星齒輪+錐輪+鋼帶、模擬檔位的目的：之所以設定模擬檔位是為了變速箱更好的適應發動機的動力需求，並不是為了增加所謂的「駕駛樂趣」，cvt變速箱本身從低齒比到高齒比是連續變徑的，設定模擬換擋主要的目的是為了更高效的與發動機匹配，高效的進行扭矩轉換。
變速箱的重要的作用是改變扭矩和傳動速度，由於發動機是靠轉速的攀公升而提高功率輸出的，扭矩也會隨著轉速的攀公升不斷進行改變，也就是說實際上是發動機的低扭不足導致在不同的工況需要頻繁的換擋，利用檔位變換改變速比和扭矩，這就需要進行判定什麼時候進行換擋，從工程學角度來說，人為的設立模擬檔位其主要的目的是為了進行判斷和匹配，或者說設立乙個基準點，比如達到一定的速度需求就要進行公升檔減小傳動比，低於一定的速度需要進行降檔增大傳動比，在超車、急加速時需要增加傳動比增大扭矩。認為設立模擬檔位其主要目的就是為了「控制邏輯」，如果沒有檔位，變速箱無法便捷的實現控制邏枝舉輯。
從客觀來說，變速箱的模擬檔位設定也會產生一猛談碧些「駕駛樂趣」，這個所謂的駕駛樂趣絕不是工程設計的主要目的，充其量算乙個副產品。vt模擬檔位的功效，便是在百無聊賴的cvt無極變速變速箱上，提公升一定的駕車快樂。這一模擬的過程，cvt變速箱不會再是一直變動的變速比，反而是固定不動的有幾個變速比的轉變過程，那樣做得話從駕駛人員的方面來說得話，就非常像傳統式有檔位的自動檔汽車變速箱一樣，會見到時速表有乙個換擋轉速降低的過程，乍一開還以為並不是cvt的變速箱。
2樓：路邊的風兒
cvt模擬檔是通過主被動輪棚行悶之間直徑的變化來實現變速，而且主被動輪直徑變化屬於無間隙調節，因此實現了無級變速，其他變速箱都是通過改變齒輪鏈彎來實現換擋， cvt無級變速利用摩擦傳遞動力，利用液壓控制錐輪改變內徑，實現改變傳帶液動比的目的具有很寬的傳動比。
3樓：阿斯達歲的說
一般情況下從駕前悄駛感來說，模擬檔位更像是at變速器，而無極變速則駕駛感相對來說比較好，從變速器孝數轉動理論來說， cvt模擬檔它的轉動比呈現階梯有級式變化，而無極變速傳動比在一定範圍內連續變化。巧悔首。
4樓：放手的田園
它們的本質輪洞不同，效能不臘褲枯同，平順感不同，傳純孫動的原理不同，變速的效果不同，相對來說我個人更加喜歡無極的變速。
5樓：沒結婚呢
cvt模擬檔是一類最為特殊的變速箱，桐祥它不屬於齒輪轉動，理論上擁有著無數個傳動比，能夠實現手自一體的功能，而變速鬥輪兄等，利用摩空襲擦傳遞動力，通過液壓控制錐輪改變內徑而實現改變傳動比的目的，在駕駛過程中增加了很多的樂趣。
cvt無級變速和自動擋區別
6樓：汽車能人三哥
cvt和自動檔具體區別如下：
1、經濟性：cvt可以在相當寬的範圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性。從這一點來說cvt比at的經濟性高。
2、動力性汽車的後備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的後備功率愈大，汽車的動力性愈好。由於cvt的無級變速特性，能夠獲得後備功率最大的傳動比，所以cvt的動力效能明顯優於和自動變速器(at)。
3、排放cvt的速比工作範圍寬，能夠使發動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。例如zf公司將自己生產的cvt裝車進行測試，其廢氣排放量比安裝4-at的汽車減少了大約10%。
車開暖風費油嗎？
車開暖風不會費油，在汽車開暖風的情況下，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，保護車輛。
熱量主要是來自於汽車的水箱，是通過鼓風機把一些熱量匯入到車裡面，這些熱量本身也都是屬於汽車執行時必然的乙個產物，並不需要壓縮機來特意的制熱，自然也就基本上不會增加汽車的油耗。
cvt和雙離合哪個維修，CVT無級變速器和雙離合變速器哪個好？
就變速箱的整體機構來說，cvt是最簡單的，當然維修也是最容易的。不存在哪個更厲害，各有優勢。無級變速 cvt 雙離合 dsg cvt的優勢就是平順，因為不存在 檔位 所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。這點dsg基本也可以做到。平順性跟cvt幾乎是一樣好的。一般情況下cvt是...
自動檔和無級變速汽車哪個更可靠，無級變速和自動擋哪個好？有什麼區別？
無級變速 cvt 與自動擋 at 區別 無級變速和自動擋哪個好？有什麼區別？無級變速又稱為cvt變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都採用直排擋。如果拆開從內部看，二者最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。而無極變速採用的則不是...
cvt無級變速和6檔手自一體有什麼區別？？那個好
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需...