1樓：魚眼看娛樂
一、盡縮短怠速熱車的時間
通過怠速來公升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。
二、爬坡要換手動低擋
在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處於半聯動狀態。由於半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。
三、轉速不能過低
發動機轉速過低是指轉速低於車速在10km/h時一檔的轉速。轉速過低，汽車沒有慣性，發動機帶動汽車行駛時，各機部件之間壓力很大。轉速過低，汽油燃燒不完全，發動機動力不足。
四、熄火前減速慢行
停車，換檔至停車檔，然後拉手剎，熄火，這個過程盡量不要過快。
五、上下陡坡時用手動模式
運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護; 下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛d擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且還能保障行車安全，一舉兩得。
六、加速超車時用手動模式
如果需要超車時變速器處於高擋位，利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2樓：餎潗祚
它具有結構簡單、:運轉平穩、無級調速效能好等優點。對於調節小哉車速較為適宜。
但是目前一般無級變速輪和鋼環的使用壽命都不長,至多半年左右就要更換。這樣對於縹絲生產的產質量相生絲成本都有一定的影響。我廠機修車間工人在廠黨委的領導下,堅持獨立自主、自力更生的方針,自行加工製造了一組d101自動縹絲機,於19了1年初安裝成功。
幾年來,裝置運轉基本正常,其中以無級變速箱效果較佳,很少拆修。變速輪的正常使用壽命可達兩年以上。有時損壞系人為事故引起。
我們也曾使用過外j也的鋼環,但使用一不久即損壞了。因此,根據我們的加工和使用經驗,認為要提高無級變速箱的使用率必須注意以下幾個方面。一、變速輪(鐵炮)的材料選擇、加工工藝和精度對於延一長無級變速箱的使用壽命有很大的關係。
我們知道,無級變速箱系採用剛性摩捺傳動,因此對於傳動件(變述輪和鋼環)必須要求有足夠的強度、剛性以及耐磨硬度。
cvt變速箱的壽命
3樓：途虎話養車
先說說，cvt變速箱的原理：主要由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開，使套在錐形輪內部的鋼帶的直徑進行變化，從而實現改變傳動比的目的。啟動時主動錐輪直徑最小，從動錐輪直徑最大，高速行駛時，主動錐輪直徑變大，從動錐輪直徑變小。
整個錐輪在變徑過程中，全程由電腦控制，無極調整、無級變速。
cvt變速箱的優點：由於cvt變速箱沒有機械檔位，因此在整個駕駛過程中十分平順，幾乎感覺不到頓挫，cvt的零件較少，只有幾百個，較少的零件使cvt具有好較高的可靠性。
cvt變速箱壽命有多長?能不能跑30萬至40萬公里呢?
從客觀的角度來看，這種東西的使用壽命總體上還不算是很長，但是只要使用方法正確，以及經常保養，30萬至40萬公里還是沒問題的。它當初在剛剛推出的時候的確是有些問題不是很完善，不過經過了很多年的改進已經是成熟很多了。
還有，提醒大家，平時開車要形成乙個良好的駕駛習慣，這樣既可以減少車輛磨損，也能夠讓變速箱少受點罪，活的長久一些，cvt變速箱一定不能做的事情。
4樓：是個老先生
cvt變速箱的壽命是40萬公里左右。
cvt變速箱是指無級變速汽車，變速箱的作用是：
1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍；
2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。變速箱又稱變速器，其是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比。
cvt變速箱的保養方法是：
1、按照生產廠家指定的期限檢查cvt的油質油量；
2、定期進行更換符合廠家規定的油品；
3、到專業的修理單位進行cvt變速箱的維修。
定義：
變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與**傳動之間。主要功用是：
在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。
組成式由兩個變速箱串聯或併聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
5樓：英格拉姆
cvt最核心的部件就是鋼帶和錐輪了，我們考慮壽命也主要是從這個地方來看，鋼帶的壽命它已經能夠達到30萬公里了。由於鋼帶是柔性的，相比帶輪是更容易受損的，所以說一般按照鋼帶的壽命來衡量cvt變速箱的壽命，也就是說這東西都沒壞其它的一般不會壞。
1、空擋滑行可能導致變速箱損壞
空擋滑行，有可能變速箱會壞，自動變速箱是液力控制，它需要穩定的液壓系統的壓力，而油幫浦動力是來自於發動機，空擋狀態油幫浦是沒有足夠的動力的，會導致油壓不足。
2、d擋突然換n擋會造成損壞
那麼如果車子在開的時候d擋突然換到n擋，油壓就一下下來了，就會造成運轉部件、壓緊部件潤滑不良。
相對的滑移摩擦嚴重，就導致cvt變速箱內部的洩壓或者是產生高溫，這有可能就會產生比較嚴重的損壞。
3、長時間劇烈駕駛可能導致變速箱受損
除了正常的使用，拖車之外，很多朋友都反映就是你開的猛cvt其實沒什麼意思而且很容易壞。
4、激烈駕駛會觸發變速箱過熱保護
它上面還要說cvt如果長時間激烈駕駛，比如說連續10個小時以160公里每小時的速度來巡航，長時間在山區駕駛是容易觸發變速箱過熱保護的。一旦觸發過熱保護，一般限速就是70到80公里每小時。
6樓：匿名使用者
大部分cvt工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關於壽命 我開過3部cvt的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4w~6w公里開始 起步齒輪出現問題 實際上是由於乙個密封圈正常老化導致的 具體的表現就是車從運動中到停止時 d檔 車會發抖 怠速在400~500轉左右 這是通病 從1.3的飛度到3.0的奧迪都這樣 換變速箱油 可以改善 但是不能除根 呵呵 當然也有開10幾w公里沒著毛病的
7樓：榜爺說車
一台cvt變速箱的壽命到底有多長？終於心裡有數了
8樓：用車社
經常被吐槽的cvt變速箱，壽命到底有多長呢？
9樓：嘉憶文
本人2013款天籟，65萬公里發動機，變速箱一切正常。
10樓：匿名使用者
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
其中cvt無級變速器效能最佳；它們的區別：從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行資料比較，時間上比手動擋要滯後0.
n秒至數秒）與腳踩離合器配合手柄的區別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別，就是n組齒輪與行星齒輪組的區別；在變換檔位過程中，必然產生間隔，有間斷就形成了頓挫感；cvt則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現速比的變化，無任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上台階，再小也是存在級差的；cvt加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。
同時cvt還有零件、配件少、內部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點；從輸出效能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸的損失，產生無用功；cvt在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產生無用功（不包括摩擦係數），其效果可與dsg雙離合器所媲美；dsg不在本次詢問範圍內，同時有關dsg也有解答，並且還不錯，所以就不多囉嗦了。cvt在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內）；在輸出效能上，與手自一體相比，應列前茅；從節油效果上講：
cvt的設計、工作原理、技術指標、實際測試都是優於手自一體的；對於不同型別的人群、不同路面的實測效果也是經得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議；從先進程度上講：結構優化了、動力傳輸效能好了、節油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進性自然就體現出來了。好的設計無法應用，有時就是因為材質、工藝過不了關；好的產品，市場占有率不高，就是因為**（手動擋與自動擋汽車，市場占有率的變化就是很好的案例，現在嚷嚷非要『享受、體驗駕駛樂趣』的少多了）；綜上所述手自一體與cvt孰優孰劣是涇渭分明；那麼cvt是否就沒有缺點和不足了嗎？
非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優勢，必然也要有不足：其一cvt的結構是簡單了，但其對材料、材質、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負荷功率；也就是無法應用在大排量、大功率的車上。
其壽命你不必擔心，如果保養得當，應該與車輛同步。
如何延長數控切槽刀使用壽命？
11樓：李賀偉
1 數控加工工序
數控加工工序的劃分在數控工具機上加工零件，工序比較集中，一次裝夾應盡可能完成全部工序，常用的工序劃分原則有以下兩種。
保證精度原則
數控加工具有工序集中的條件，粗、精加工常在一次裝夾中完成，以保證零件的加工精度，當熱變形和切削力變形對零件的加工精度影響較大時，應將粗、精加工分開進行。
提高生產效率的原則
數控加工中，為減少換刀次數，節省換刀時間，應將需用同一把刀加工的加工部位全部完成後，再換另一把刀來加工其它部位。同時應儘量減少空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應以最短的路線到達各加工部位。實際生產中，數控加工常按數控刀具或加工表面劃分工序。
2 車刀刀位點的選擇
數控加工中，數控程式應描述出數控刀具相對於工件的運動軌跡。在數控車削中，工件表面的形成取決於運動著的刀刃包絡線的位置和形狀，但在程式編制中，只需描述數控刀具系統上某一選定點的軌跡即可。
數控刀具的刀位點即為在程式編制時，數控刀具上所選擇的代表數控刀具所在位置的點，程式所描述的加工軌跡即為該點的運動軌跡。
如何延長變頻無負壓供水裝置的使用壽命
1 供水裝置安裝應bai選擇通風良好,灰塵du少,不zhi潮濕的場地。一般環dao境濕度為 10 40攝氏度的空版間,如在室外應權 設防雨 防雷等設施。2 為方便供水裝置安裝 保養,裝置四周應預留70cm的空間,人孔處應保留1.5m的空間,四周地面應設排水溝。3 供水裝置水幫浦機組應經常檢查,離心幫...
不鏽鋼水箱如何延長使用壽命，怎樣才能使不鏽鋼水箱的使用壽命更長些？
你好，很高興為你解答，根據你的分析，不繡剛到水箱經常保養做好清理功夫時不時深層清理，希望我的回答對你有幫助 1 在考慮水箱配管時，切勿向配管進 出水口施加過大的負荷 不要將閥門及大口徑管道的重量直接施加到水箱水口，必要時設定管道支撐 對焊接管的膨脹 收縮 振動必須裝伸縮柔性接頭。2 不鏽鋼水箱作為儲...
怎樣能延長手機電池的使用壽命，手機電池如何使用可以延長壽命？
手機技巧超人 怎樣提高手機使用壽命？ 手機使用者 電池出廠前，廠家都進行了啟用處理，並進行了預充電，因此電池均有餘電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為 電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3 5次完全充放電。 傑少 手機充電。最好關機衝。充電的時候。不要讓手機打 然後手...