1樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：汽車大師問答
由於車輛發動機動力不足，可能出現以下原因：發動機積碳過多、發動機點火失敗、車輛油壓不足等。小排量發動機在怠速使用空調時會出現怠速不穩現象，這與發動機排量有關。
開空調時，汽車的怠速會增加。車輛的空調系統啟動後，會帶動壓縮機工作，壓縮機需要發動機的動力介入。此時，發動機的順應性將增加，並且車輛的怠速將增加。
空調溫度越低，空調風量越大，車輛怠速越高。停車怠速開空調需要注意什麼？首先，會增加車輛的油耗和發動機的積碳，長期影響可能很危險。
其次，由於車內氧氣逐漸減少，建議在停車和開空調時，將車內迴圈開啟到外迴圈，或者在車輛的車窗玻璃上留有縫隙。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事
3樓：太平洋汽車網
由於車輛發動機動力不足，包括發動機積碳過多、發動機點火失敗、車輛油壓不足等原因，小排量發動侍轎盯機在怠速時使用空會導致怠速不穩。原因和發動機排量有關。
汽車開空調怠速會上公升嗎。
它會上公升。車輛的空調製系統啟動後，會帶動壓縮機工作。壓縮機需要發動機的動力才能介入。
此時發動機的老和順應性會增加，車輛的怠速會上公升。空的溫度越低，空的風量越大，車輛的怠速提公升越多。
怠速停車開空調注意什麼。
首先會增加車輛的油耗，增加發動機的積碳，長時帆判間會導致一定的危險，因為車內氧氣逐漸減少。當駐車開啟空時，建議將車輛迴圈開啟為外迴圈，或者在車輛的車窗玻璃上留有縫隙。
百萬購車補貼。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事
4樓：汽車大師問答
正常的發動機應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機的最低穩定轉速超過該轉速範圍，或者發動機在該轉速兄掘範圍內熄火，轉速不穩定，則無怠速或怠速不良。空調怠速不穩定是因為：
羨返核1、發動機控制邏輯錯誤，無法接收空調開啟的訊號。無法判斷是否開啟空調時，發動機控制裝置(ecu)會誤認為是暫時的高負載，試圖通過提高轉速來抵消怠速時的阻力。發動機轉速下降時，無法承受空調壓縮機的負荷，再次提高轉速。
走來走去，怠速看起來不穩定；2、空調控制電路出錯，不能傳送空調開訊號。與第一條一樣，由於無法判斷空調的接通狀態，ecu連續調整怠速世遊轉速，表現怠速不穩定；3、空調回路故障，空調間歇工作。空調不工作時，空氣壓縮機皮帶處於怠速空載狀態，因此不影響發動機負荷。
空調連續間歇運轉時，發動機連續調整怠速轉速，怠速不穩定。
汽車開空調怠速不穩原因
5樓：185運動健將
<>《相信有不少小排量車車主，大熱天開空調，但是汽車開空調後怠速不穩忽高忽低，這到底是怎麼回事，接下來我們一起看一看汽車開空調怠速不穩的原因。
如果你的愛車是小排量汽車，那麼開空調怠速不穩基本是家常便飯。我們要知道，空調啟動後壓縮機也會工作，而壓縮機是由發動機帶動的，因此壓縮機的工作敏歷激會增加發動機的負擔。
對於大多數電子節氣門來說，發動機會自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率，如果你的愛車用了有一段時間，爛頌那麼節氣門長時間沒有做過養護會產生積碳，這就會阻礙發動機的進氣，導致發動機動力不足或勉強帶動壓縮機，造成車子開空調怠速不穩忽高忽低。
節氣門積碳可以清洗一下就可以解決，**也不會很貴，如果你的用車環境比較惡劣，那麼建議你最好每隔1萬公里清洗一次。
如果你的愛車是新車，節氣門也不大可能這麼早出現積碳的情況，那麼不排除是其他部件出現故障，例如進氣量感測器、噴油嘴等，導致發動機的控制單元錯誤地認為是短暫性橋襪的高負荷，然後它試圖以提高轉速來抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來後，又無法承受了空調壓縮機的負載，將再次提高轉速。這樣來回折騰，就表現為成怠速不穩。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事?
6樓：太平洋汽車網
開空調怠速不穩，有以下原因：
1、發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元（ecu）會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。
來來回回，就表現成怠速不穩；
2、空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ecu會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩；
3、空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事
汽車怠速不穩的原因 節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。火花塞故障 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。堵塞油路 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成...
新捷達開空調怠速不穩，捷達一開空調，怠速就不穩，嚴重時候還滅車，這是什麼原因？
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
車怠速不穩，汽車怠速不穩，是哪裡出了問題？
汽車使用時間長了，怠速時相比以前有點抖動是比較正常的。但是很多車友並不知道其抖動的原因，對此也並不是很重視。其實車輛抖動是給予車主們乙個訊號，車輛內部一定是出現了問題。雖然怠速抖動是小問題，但是一味的輕視遲早會變成大問題。我們總結一下怠速抖動的原因。發動機有積碳 汽油如果在發動機的缸內燃燒不夠充分的...