1樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的耐飢油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就頌唯會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。昌櫻返如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：太平洋汽車網
發動機怠速時開空調抖動是正常現象，小排量的非增壓發動機怠速開空調都會有不同程度的抖動，空調啟動後壓縮機也會工作，而壓縮機由發動機帶動，因此壓縮機的工作會增加發動機的負擔導致抖喚檔動。怠速開空調抖動甚至熄火就需要去檢查以下這些地方：發動機產生嚴重的積碳：
發動機積碳是汽車抖動的主要原因。當發動機積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致啟動混合氣過稀，導致突敬數然和稿亂熄火。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機，清洗節氣門。
點火系統故障：火花塞是易損件，需要定期更換。如果發現積碳過多或點火間隙過大，則需要更換。
機油壓力問題：供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果機油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，車身就會抖動，甚至熄火。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事，忽高忽低的
3樓：網友
進氣系統。
1)進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2)節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
3)怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。
4)進氣量失準。
控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
4樓：新疆萬通汽車學校
一、原因解析。
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦？
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
5樓：匿名使用者
怠速缺缸不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事，忽高忽低的？
6樓：福州萬通汽車學校
汽車開空調後，發動機的負荷會增加。一般車輛怠速會增加150轉左右，如果車輛的動力不足就會出現發抖忽高忽低的情況。造成這種原因可能是節氣門太髒，進氣系統積碳過多、水溫感測器損壞，氧感測器故障、進氣流量感測器故障等問題。
7樓：寧靜的白沙灘
開空調負載增加，怠速會提高一些，看看發動機轉速是多少？不開空調是多少？穩不穩？可能問題火花塞，節氣門清洗等等。
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8樓：上海萬通汽車學校
開空調怠速不穩，有以下原因：
1、發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ecu)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。
來來回回，就表現成怠速不穩；
2、空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ecu會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩；
3、空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
汽車開空調注意事項。
在車速低的情況下，或者覺得有快速需求的時候（比如室內空氣質素差）需要輔助鼓風機，將鼓風機調製最大檔，加快室內室外空氣的互動。內迴圈的工作模式其實就是室內空氣的流通，此時外界空氣進入不到車內。
這個模式在在冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候可以加快車內空氣流通，是車內溫度迅速達到需要的溫度。但是需要提醒的時，這個模式下外界空氣進入不到室內，容易造成缺氧，因此適時開啟外迴圈很有必要。
怠速時,開了空調後車子轉速不穩定是什麼情況?
9樓：一舊雲
原因是因為節氣門該copy清理保養了，影響了bai發動機工作。du汽車在行駛過程中節氣門會產生積zhi碳，如果節氣門太髒就dao會影響發動機的正常進氣；
就會導致發動機動力不足帶不動壓縮機或者是勉強才能帶的動壓縮機，這種情況下就導致汽車一開空調就怠速抖動，這種情況下，只要清洗氣節門汽車開空調就不會怠速抖動了。
電子扇運轉是給水箱和冷凝器散熱的，它有兩個檔，低速檔和高速檔，如果不開空調，它旋轉只給水箱散熱。
水溫低不開啟，水溫高了才開啟，而在大多數情況下，啟動低速檔就可以有良好的散熱了，不需要開高速檔，低速檔的噪音很小，聽起來不明顯。氣溫很高，車輛負荷比較大，也會開啟高速檔，只是時間很短就停止了，駕駛員往往不太注意。
而開了空調後，冷凝器時刻都需要有良好的散熱，不然空調製冷效果會變差。所以不管水溫高還是低，電子扇都要高速運轉，目的就是保證冷凝器散熱良好。
另外開了空調後，發動機負荷增大，本身也會產生更多的熱量，水溫也會公升高，水箱和冷凝器都需要散熱，所以電子扇只能高速運轉，這樣二者才都有良好的散熱條件。
10樓：網友
① 發動機copy初始怠速調整過低，使bai怠速自動控制無法正du常進行。
怠速控制zhi裝置不工作，在使用空調器dao或汽車轉向時，由於空調壓縮機或動力轉向液壓幫浦開始工作，增大了發動機負荷，導致怠速過低、運轉不穩或熄火。
空調開關或轉向液壓開關及其控制線路有故障，使ecu得不到使用空調器和汽車轉向的訊號，沒有進行怠速自動控制，導致怠速過低、不穩或熄火。
進行故障自診斷，讀取故障碼。有些車型的ecu能檢測出怠速控制裝置的工作狀態。
當怠速控制裝置工作不正常(如線路短路或斷路)時，ecu會顯示出—個故障碼。也可以通過電腦解碼儀來檢測怠速控制裝置的工作狀態，在汽車運轉過程中檢測ecu向怠速控制裝置發出的指令。如有ecu指令而怠速控制裝置沒有相應的反應，則說明怠速控制裝置或控制線路有故障；若沒有指令訊號，則說明ecu或空調開關、動力轉向液壓開關有故障。
按規定的程式重新檢查調整發動機的初始怠速。
檢查怠速控制裝是否工作正常。
檢查空凋開關、轉向液壓開關有無故障，與ecu的連線線路有無斷路或短路。
11樓：網友
每臺車都有空調怠速電磁閥 它的作用是開空調的時候把發動機的轉速專提高到一定的轉速 才能讓發動機運屬轉平穩 因為打空調的時候發動機的負荷較大 如果是忽高忽低的 你檢查下空調電磁閥上的插頭是否連線正常 真空管是否有斷裂 弄不好就只好找維修的地方檢查下啊。
根據你說的應該是空調工作不太好，引起發動機怠速不穩，空調工作不好可能是空調離合器不正常，也可能是空調氟加的不夠，希望能幫上你。
車怠速不穩，抖動怎麼回事，汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀...
凱美瑞開暖風怠速不穩是怎麼回事
怠速不穩抖動主要原因 造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得仔叢毀啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車， 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內...
江淮同悅怠速不穩是怎麼回事汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1 進氣系統 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有 進氣總管卡子鬆動或膠管破裂 進氣歧管襯墊漏氣 進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨...