1樓：山東萬通汽車學院
汽車水箱裡有機油的原因：
1）衝床的現象。
2）波箱散熱器是否有問題。
3）是否出現水溫高的問題。
4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓中知力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。
停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放幹賀培襲淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
汽車水箱：1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機禪兄件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
2樓：鄭州萬通汽車學校
檢查所有水和機油有可能接觸的點：主要有，1，機油冷卻器。換倆態簡了應該沒問題，再檢查一下機油限壓閥，是否壓力過高導致機油冷卻器損壞。
2，缸墊。損壞後最容易使機油進入水穗空道。
3，缸蓋機油道。油壓過高會使油道損壞，水道壓力小，機油會進入水道。
4，發猜閉瞎動機缸體。冬季未新增防凍液會使發動機缸體破裂。需拆掉整個發動機檢查，用螢光燈可查出裂痕。可焊接或更換缸體。
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
我水箱裡去機油什麼情況，機油散熱器換的心總成。
您好像發動機水箱裡面有機油這個情況的話，一多半都是機油散熱器內部串通了，導致機油跑到水箱裡面去了。
我說了散熱器換的心總成呢。
那你檢查那個機油裡面有沒有水了？
沒有水。渦輪增壓那裡的散熱器檢查沒。
你說那個渦輪增壓散熱器是指的什麼呢。不懂。增壓器也不抽油，你是貨車是不是？
東風雷諾450馬力的水箱裡面有機油是什麼回事
4樓：
摘要。您好！東風雷諾450馬力的發動機水箱裡面有機油的原因：
1）衝床的現象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現水溫高的問題（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。
停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
您好！東風雷諾450馬力的發汪御動機水箱裡面有機油的原因：（1）衝床的現象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現水溫高的問題（4）衝缸墊：
缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的褲核壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。
機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂胡陵掘等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
一般情況下是這三種原因：1、螞拍肆衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，悶轎停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼；2、缸套裂：
由於缸賀拿內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中；3、機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
現在我不好動手修哪一樣的。
建議去修理廠或者4s店檢查一下。
修理廠4s電腦有沒有判斷準。
修理廠他有沒注意籲。
修理廠或者4s店他們會一一排查故障的。
希望能幫到您！謝謝！
雷諾發動機水箱有機油什麼問題啊
5樓：
摘要。親，您好<>
雷諾發動機水箱有機油有以下原因：1.冷卻系統失效：
機油進入冷卻系統會影響冷卻液的效能，導致冷卻系統無法正常工作，進而導致發動機過熱。2.機油汙染：
冷卻系統中的機油會汙染冷卻液，降低其冷卻效果。同時，機油中的雜質也可能對冷卻系統的元件造成損壞。3.
發動機故障：機油進入冷卻系統可能會導致發動機內部零部件的磨損加劇，從而影響發動機的效能和壽命。
雷諾發動機水箱有機油什麼問題啊。
親，您好<>
雷諾發動機水箱有機油有以下原因：1.冷卻系統失效：
機油進入冷卻系統會影響冷卻液的效能，導致冷卻系統無法正常工作，進而導致絕臘發動機過熱。2.機油汙染：
冷卻系統中的機油會汙染冷卻液，降低激局其冷卻效果。同時，機油中的雜質也可能對冷卻系統的元件造成損壞。3.
發動機故障：機油進入冷卻系統可能明巨集讓會導致發動機內部零部件的磨損加劇，從而影響發動機的效能和壽命。
是什麼問題。
問題有以下：（1）衝床的現象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現水溫高尺輪的問題（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。
觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。
由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在陵衡信裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等攔拿故障，使機油進入冷卻水中。
若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
雷諾發動機水箱有機油什麼問題啊
6樓：
1.密封問題：水箱和發動機之間的密封可能發生損壞或破裂，導致冷卻液和機油之間發生交叉汙染。
這可能是由於密封墊、密封圈或其他密封件出現損壞、老化或磨損所致。2.混合管路問題：
發動機的水迴圈系統和潤滑系統可能存在連線管路的問題。如果存在洩漏或損壞，冷卻液和機油可能會混合在一起。3.
缸體問題：若發動機缸體發生裂紋或損壞，冷卻液和機油可能會相互滲透。這種情況通常需要進一步檢查，以確定修復的程度和方法。
4.肩背墊問題：某些發動機設計中可能存在肩背墊的問題。
肩背墊位於缸體和汽缸蓋之間，用於密封冷卻液、發動機油和壓縮氣體。若肩背墊損壞，可能導致機油和冷卻液交叉汙染。<>
雷諾發動機水箱有機油什麼問題啊。
密封問題：水箱和發動機之間的密封可能發生損壞或破裂，導致冷卻液和機油之間發生交叉汙染。這可能是由於密封墊、密封圈或其他密封件出現損壞、老化或磨損所致。
2.混合管路問題：發動機的水迴圈系統和潤滑系統可能存在連線管路的問題。
如果存在洩漏或損壞，冷卻液和機油可能會枝汪渣混合在一起。3.缸體問題：
若發動機缸體發生陵喊裂紋或損壞猛悄，冷卻液和機油可能會相互滲透。這種情況通常需要進一步檢查，以確定修復的程度和方法。4.
肩背墊問題：某些發動機設計中可能存在肩背墊的問題。肩背墊位於缸體和汽缸蓋之間，用於密封冷卻液、發動機油和壓縮氣體。
若肩背墊損壞，可能導致機油和冷卻液交叉汙染。<>
親親給到您的拓展是：汽車的保養方法步驟：1.
定期更換機油和機濾。2. 定期檢查輪胎。
3. 定期替換空氣廳弊濾清器。4.
定期檢查剎車鬧弊系統。5. 定期保養發動機。
6. 定期洗車及清潔。希望我的解答幫助到您<>
大扮彎族紅花]<>
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