1樓：汽車大師
離合器。在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，最終影響離合器的正常接合。因此，離合器使用一段時間後，需要調整間隙，保證其有適當的自由間隙。
如果司機可以自己調節，會帶來很多方便，同時也可以避免很多故障帶來的麻煩和安全隱患。
什麼是離合器間隙？
實際上，離合器摩擦片與飛輪之間的間隙稱為離合器間隙。
汽車的動力是通過發動機飛輪和離合器之間的摩擦傳遞的。發動機運轉時，飛輪隨機器一起轉動(此時離合器和飛輪同步連線)，但變速箱。
處於空檔，所以汽車不會啟動行駛。踩下離合器(離合器與發動機飛輪分離)，離合器接合，汽車就會啟動行走。
離合器間隙的作用。
離合器踩下時，在離合器彈簧的作用下，離合器摩擦片與飛輪之間有間隙。隨著離合器慢慢抬起，飛輪、摩擦片和離合器之間的間隙越來越小，直到完全接合。
隨著發動機的轉動，動力傳到變速箱，變速箱傳到傳動軸。
發動汽車。離合器間隙的大小是有規定的。間隙過大會導致離合器分離不徹底，造成換擋困難。
間隙過小，離合器回不完全，導致離合器打滑，車輛動力降低。同時，離合器的摩擦片在使用中會磨損，間隙會發生變化。所以保留調整間隙。
離合器踏板自由行程。
離合器踏板自由行程是指踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程。當離合器間隙過大或過小時，給駕駛員的直接感覺就是踏板自由行程過大或過小，也就是駕駛員通常所說的「高離合」或「低離合」。
離合器總幫浦間隙調整。
離合器總幫浦間隙調整過程：將踏板調整到位(保證總行程)，將踏板固定在(最上)原始位置，鬆開「鎖緊螺母」，旋轉總幫浦推杆至總幫浦活塞處(感覺有力時立即停止)，再將推杆反轉3/4~圈，保證間隙s ( mm ~ mm)。
注意事項：如果對調整離合器總幫浦間隙不熟練，可以多試幾次。離合器調整不當的現象是連續踩離合器會越來越硬(越來越重)。不行駛時只需啟動發動機變速箱掛空擋。
即可測試。如果調整不當，摩擦片將會燒蝕。
檢查離合器間隙。
用中指和食指輕輕握住並轉動離合器把手，檢查並調整其間隙。
手柄行程末端15mm-20mm，根部3mm。
不同車型的離合器間隙不一樣，要根據說明書的要求進行調整。
經驗表明，手柄端的最小行程應為1公釐。離合器間隙過大，分離不徹底，間隙過小，離合器會打滑。
一般擰一下手柄調節螺母就可以了，如果同時檢查和調節拉線會更好。如果變形，應更換新的電纜。
2樓：湖南萬通汽車學校
減震器是用於減少機械振動的重要裝置，正確選擇和匹配減震器對於機械裝置的穩定性和效能至關重要。以下是一些減震器匹配技巧：1.
根據機械裝置的重量和負載選擇合適的減震器。2. 考慮機械裝置的執行環境和條件，例如溫度、溼度、震動等級等，選擇適合的減震器。3.
減震器的安裝位置和支撐點也會影響減震效果，需要仔細考慮。4.
在選擇減震器時，需要考慮到機械裝置的執行速度和加速度等因素，以確保減震器的效能和穩定性。5.
減震器的維護和保養也非常重要，需要定期檢查和維護，以確保其效能和壽命。總之，減震器的匹配需要根據實際情況進行綜合考慮，以確保機械裝置的穩定性和效能。如果您需要更詳細的指導和建議，請諮詢專業的減震器**商或工程師。
一，檢查該產品是否提供2-3英吋公升高要求，部分產品只提供2英吋公升高，勉強使用到3英吋公升高後很容易在越野中拉到極限造成破壞。二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16公釐以上，這是強度的乙個基本指標。三，減振器上下連線套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否確保長時間高強度使用的乙個重要依據，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。
減震器主要用來抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
史曉輝表示，在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。在改裝時需要不斷地嘗試，以設計出很好的減震器與彈簧組合方案。專業改裝店一般都可以為車主找出很好搭配。
什麼是離合器間隙
3樓：八戒說車
離合器間隙是指離合器分離後，從動盤前後端面舉正運與飛輪及壓盤表面的間隙，離合器踏板自由行程是指從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程。離合器間隙過大或過小，給駕駛員帶來的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平時司機經常所說的「離合器高」或者「離合器低」。
當踩下離合器後，離合器摩擦片和飛輪正樑之間在離合器的彈簧的作用下，飛輪，摩擦片 ，和離合器之間有了間隙，隨著離合器的慢慢抬起，三者之間的間隙越來越小，直至完全齧合在一起。就隨著發動機的轉動把動力傳給了變速箱，通過變速箱的傳動給傳動軸汽車就起步了。
離合器間隙的大小是有規定的，間隙過大會導致離合分離不徹底，導致掛擋困難；間隙過小會使離合器不能徹底回位，導致離合器打滑，汽車動力變小，同時離合器摩擦片在使用中會磨損，間隙會發生改變，所以有預留調整該間隙。所以離合器使用一段時間後需要調整，保證其合適的自由間隙，如果駕駛員能自己調整的話會帶來很多清慶方便，同時能夠避免很多因故障帶來的麻煩和安全隱患。（圖/文/攝：
陳亞蘭） @2019
什麼是離合器間隙
4樓：太平洋汽車網
離合器間隙是指離合器分離後從動盤前後端面與飛輪和壓盤表面的間隙，離合器踏板的自由行程是指離合器踏板踩下到消除自由間隙所對應的踏板行程。如果離合器間隙過大或過小，給駕駛員的直接感受就是踏板自由行程過大或過小，也就是駕駛員常說的「離合器高」或「離合器低」。
踩下離合器時，在離合器彈簧的作用下，離合器的摩擦片和飛輪之間有間隙，飛輪、摩擦片和離合器之間有間隙。隨著離合器慢慢抬起，三者之間的間隙變得越來越小，直到它們完全接合在一起。隨著發動機的轉動，動力傳遞給變速箱，汽車通過變速箱向傳動軸的傳遞而啟動。
離合器間隙的大小是有規定的，過大的間隙會導致離合器分離不完全，從而使換擋困難；如果間隙過小，離合器不能完全回位，導致離合器打滑，汽車動力下降。同時離合器的摩擦片在使用過程中會磨損，間隙也會發生變化，所以有調節間隙的儲備。
因此，離合器在使用一段時間後需要調整，以確保其適當的自由間隙。如果司機可以自己調節，會帶來很多便利，同時也可以避免很多故障帶來的麻煩和安全隱患。
百萬購車補貼。
怎麼調整離合器間隙
5樓：拱和順蓬樂
兩種調整方法。
1．間隙過大（離合器低）
故障現象：間隙過大，即自由行程過大，會使離合器分離不徹底，變速器換擋困難，同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損，降低離合器使用壽命。
解決辦法：間隙調小。檢查調整助力缸推杆自由行程。
離合器分離軸承應有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推杆應有6mm-8mm的自由行程。裝配調整時，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內預緊簧推動活塞和推杆，頂住離合器分離搖臂，這時調整限位螺栓，此車是逆時針擰動螺母，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然後裝上回位彈簧。
2．間隙過小（離合器高）
故障現象：間隙過小，即自由行程過小，嚴重時，分離槓桿內端與分離軸承端面接觸，頂死了。這相當於給分離槓桿內端作用有一分離力，使離合器在工作時打滑，不能可靠傳遞動力；同時使從動盤、壓盤磨損加劇，嚴重時從動盤上的摩擦片會發生燒蝕；另外還會加速分離軸承與分離槓桿內端的磨損。
解決辦法：間隙調大。調整方法同上面「間隙過大」，不同的是調整方向相反，此車這裡是順時針擰動螺母。值得注意的是當離合器片磨損嚴重時，間隙沒法調整合適，這時需要更換離合器片。
在新車第一次保養時應重新調整一次間隙。在使用中，每次二級保養即車每執行12000公里時應檢查調整一次，每次一級保養即車執行4000公里時應檢查一次，用手用力拉動離合器分離搖臂，限位螺栓端部應產生間隙。
6樓：汽車大師範蠡
你好我是汽車大師維修技師根據你的問題、1如果拉線式的可以調整拉線、把拉線往裡面調整如果液壓的需要調整離合器總幫浦的調整螺絲、往外伸長點就可以了。
提問我的是上汽大眾朗逸離合器。
可以調節嗎。
提問自動擋的。
提問我的車怎麼開著開著就突然整個車要斷電一下，什麼原因，快50l萬km了。
提問嘿，你是四川人聽口氣，我也是四川人。
提問莫個是口頭蟬。
汽車上那個是剎車離合器和油門啊 離合器除剎車外還有什麼作用啊
在現在一般的汽車上都是左邊的是離合器，右邊的剎車！這些都是手動檔的車！離合器的作用是配合檔位使用的！當汽車行走不通的路況時就會掛檔，這個時候要先用右腳踩住離合才能把檔位掛上去！手動擋小汽車的腳踏板來自左至右分別是 1 離合自器 2 剎車 3 油門。離合器不管剎百車，它是配合汽車換擋的部度件。通過駕駛...
離合器幫浦裝在什麼地方，汽車液壓離合器總幫浦能調節麼
你好，裝在離合踏板上。離合器總幫浦是連線在離合器踏板並通過油管與離合器助力器連線的部分，其作用是採集踏板行程資訊通過助力器的作用使離合器實現分離 踩下離合器踏板的時候，推杆推動總幫浦活塞使油壓增高，通過軟管進入分幫浦，迫使分幫浦拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前 當鬆開離合器踏板的時候液壓解除，分離叉在回位彈...
離合器不回位什麼原因，離合器有時候不回位是什麼原因？
鄭州萬通汽車學校 離合器不回位的原因，常見的有以下幾個 1 離合器油中有空氣，就會造成離合器不回位的情況。解決辦法 更換離合器油，並將離合器油管中的氣體排出。2 回位彈簧出故障。隨著使用年限的增長，回位彈簧就會出現彈力衰減 失效等現象。現象是離合踩下去的時候也毫無壓力。這種情況的話，離合器踏板不回位...