發動機的分類
1樓：朋哥永不認輸
【發動機的分類】 按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的。
雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，成為w型發動機。
按照氣缸數目分類：內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有乙個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。
如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發動機。現代車用發動機多采用四缸、六缸、八缸發動機。
按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
按照行程分類：內燃機按照完成乙個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成乙個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成乙個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
按照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。
汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
2樓：匿名使用者
按點火方式分類：壓燃式與點燃式發動機，按使用燃料分類：汽油機、柴油機、氣體燃料發動機、煤氣機、液化石油氣發動機及多種燃料發動機，按冷卻方式分類：
水冷式發動機、風冷式發動機，按進氣狀態分類：非增壓和增壓發動機，按衝程數分類：二衝程和四衝程發動機，按氣缸數及佈置分類：
僅有乙個氣缸和稱為單缸發動機，有兩個以上的氣缸稱為多缸發動機。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
（1）按工作迴圈可分為四衝程和二衝程柴油機。
2）按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。
3）按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。
4）按轉速可分為：
高速柴油機（大於；
中速柴油機（350～；
低速柴油機（小於。
5）按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。
6）按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。
7）按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。
8）按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、汽車柴油機、發電柴油機、農用柴油機、工程機械用柴油機等。
9）按佈置方式可分為直列式柴油機、v型柴油機、水平對置柴油機、星型柴油機、王字型柴油機等。車用柴油機以直列和v型佈置為多。
10）按燃料分為輕質燃料柴油機和重油柴油機等。（1）按工作迴圈可分為四衝程和二衝程柴油機。
2）按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。
3）按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。
4）按轉速可分為：
高速柴油機（大於；
中速柴油機（350～；
低速柴油機（小於。
5）按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。
6）按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。
7）按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。
8）按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、汽車柴油機、發電柴油機、農用柴油機、工程機械用柴油機等。
9）按佈置方式可分為直列式柴油機、v型柴油機、水平對置柴油機、星型柴油機、王字型柴油機等。車用柴油機以直列和v型佈置為多。
10）按燃料分為輕質燃料柴油機和重油柴油機等。
發動機的基本概念
4樓：汽車大師
1-1;發動機的基本概念。
基本概念。定義：將某種形式的能量轉化為機械能的機器。
熱機：將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的機器，簡稱熱機，如內燃機、外燃機等。
內燃機：外燃發動機：
內燃機的特點：熱效率高，體積小，質量小，便於移動等。
活塞式內燃機：往復活塞和旋轉活塞。
燃氣渦輪內燃機；
發動機的分類。
按燃料分類：汽油機、柴油機、壓縮天然氣發動機、液化石油氣發動機、雙燃料發動機。
按火災模式分類：壓縮型和點火型。
按工瞎枯作循蘆神困環衝程數：四衝程和二衝程。
氣缸數量和排列：單缸和多缸。
冷卻方式的分類：液體冷卻和氣體冷卻。
根據發動機的進氣形式，可分為增壓和非陪念增壓發動機。
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