1樓：熱愛電子數碼
1、首先，踩下汽車的剎車踏板。
2、發動引擎。
3、水溫上公升到90攝氏度正常執行水溫。
4、旋轉風速按鈕。
5、開啟暖風模式。
6、按內圈鍵開啟內圈，節省熱量。棗侍。
7、如果您想除去前擋風玻璃上的霜或霧，請開啟外迴圈。
8、吹前將風向模式旋鈕轉至譁巖簡擋風玻璃模式，亂褲操作完成。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
一、熄火前關閉空調。
很多朋友表示自己總是熄火才發現自己沒有關空調，其實熄火後再關空調或者熄火後直接不關空調容易傷害發動機。等下次再啟動汽車時，空調往往自己就開了，但是這個時候發動機可忙壞了，因為除了帶動整個汽車執行，空調這邊也不能落下，當發動機負荷執行時，油耗自然就增加了。
二、堵車時關閉空調。
現在堵車問遊巖題越來越嚴重，而且一堵就望不到頭。堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果。因此當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。
三、不要啟動車就立馬開空調。
汽車剛啟動的時候，水箱的溫度還比較低，開啟暖風不僅不利於車內溫度的提公升，反而給引擎增加了神戚御負擔，導致引擎公升溫變慢。當水溫指標到達中間位置的時候，就可以使用暖風，建議先使用外迴圈，將車內的冷氣排出，過3-5分鐘再轉為內迴圈。
四、經常清洗空調風道。
汽車空調跟家用空調一樣用的時間長了得清理，不然濾芯中塞滿了灰塵冷空氣排不出去，發動機負荷加大，油仔塌耗也變高了。汽車清洗通風道可以購買一瓶通風道清理劑。
空調的保養間隔多久一次最適宜？由於車輛的使用環境比較複雜，空調系統內部會積存很多黴菌併產生異味，對空調的養護是必須的。因此，建議每年兩次比較適宜，分別在春末夏初和秋末冬初，同時清潔或更換空調過濾器效果更好。
3樓：湖南東方高階技工學校
空調溫度不要過低。與家用空調原理一樣，空調溫度越低，其實越耗電耗油。
汽車暖風工作原理：
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最渣老後加熱後的數梁陪空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指標到達中間位置後，再開啟暖風。
a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以薯蠢適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
停這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
怎麼開空調最省油
4樓：太平洋汽車網
手動空調省油的方法：
1，速行駛，開空調更省油。在市區行駛，車速較低，很多精明車主喜歡開窗代替開空調，這不失為行之有效的方法；
2、空調溫度不要過低。與家用空調原理一樣，空調溫度越低，其實越耗電耗油。有些車主為了令車廂更涼快，將空調溫度設在最低值上，這樣不但提高了耗油者雀量，而且車內外溫差過大，人出車時會產生不適應感，容易感冒。
所以，一般車內空調溫度設在23-25℃就比較適中；
3、上車時，不要急著開空調。夏天，絕大多數人都難以忍受車內的熱浪，於是很多車主坦彎習慣打火後急忙開空調散熱。其實這樣做不但製冷效果不好，同時會增加發動機在初始運轉時的壓力。
建議上車後，先把車窗開啟，等車廂內熱氣散卻後再開啟空調；
4、目的地前，提早關空調。不需要等到熄火前關閉空調，在離目的地公首信早裡時就可以將空調關掉，然後開啟室外迴圈，利用風力和空調餘溫，同樣能保持車廂涼爽。這樣既能節省空調消耗，同時能充分乾燥蒸發器的表面，防止空調產生異味。
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開空調省油的技巧
5樓：愛玩遊戲的萍萍
<>《開空調省油的技巧，拍猜攜這樣做省油又涼快。
空調到底襲伏怎麼開才能最省油？關於這個問題在老司機心裡早就有答案，但是很多新手朋友並不清楚，甚至在開車載空調的時候還存在很多錯誤的操作，導致油耗居高不下。
現在油價這麼高，今天就來跟大家講一落車載空調兆神到底怎麼開才能最省油。
車載空調是靠發動機直接驅動的，工作的時候要佔用發動機10%到20%左右的功率，所以開空調的時候百公里油耗增加個1公升到2公升左右時很正常的。就好比本來乙個人背50斤公尺很輕鬆，突然給他增加到60斤的重量，背起來就更吃力了，需要消耗的體能就更大。在開空調的時候，相當於突然給發動機增加了10%到20%的負荷，為了保證發動機正常工作，行車電腦就會多噴油，導致油耗增加。
很多老司機在開車的時候，低速狀態選擇開窗通風，等到車速快了才關窗開空調。這其實就是一種省油的做法，雖然開窗會增加空氣阻力，但是在低速的時候空氣阻力對油耗的影響微乎其微。等到車速超過60km/h的時候，就關窗開空調。
這個時候空氣阻力對油耗的影響會隨著車速的增加慢慢增大，開空調以後壓縮機對發動機的影響卻會隨著車速公升高而慢慢降低。所以這個時候開空調相對於低速狀態的時候開空調是要更省油的。
一些新手朋友開空調會覺得油耗增加非常明顯，主要原因還是不瞭解車載空調的製冷原理，存在操作不當的問題。比如前面講的低速狀態下關窗開空調就是比較費油的，還有就是空調全程用外迴圈也是比較費油的。
空調的製冷原理是通過壓縮機不斷地讓製冷劑在空調系統內迴圈，通過空調的製冷系統把熱空氣降溫以後再送進車內。能量是不會憑空消失也不會憑空產生的，如果進入到空調冷卻系統的空氣溫度比較高，那就需要消耗更多的能量去給空氣降溫，這些能量全部**於發動機，自然就會導致油耗公升高。
但是如果內迴圈和外迴圈切換著開，就可以讓一部分已經降溫的空氣從新進入空調的冷切系統迴圈，這樣就不需要額外消耗更多的能量去給空氣降溫，油耗自然就低了。
此外，空調的溫度開得比較低車內需要保持低溫也會增加空調的負擔，也會增加油耗。因此把我好開空調的時間，合理使用內迴圈，調整到適中的溫度，是最省油的做法。
如何開汽車空調最省油，汽車空調怎麼開最省油
1 上車後一定要先將所有車窗開啟，等車廂內溫度明顯下降後再開啟空調。採用 開窗透氣 的方式來降低車內溫度，在市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。但是當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償...
汽車空調如何省油？汽車空調怎麼開最省油
汽車空調油耗如下 汽車空調能否省油是相對製冷空調來說，因為汽車的制熱空調，是不需要油耗的，是利用發動機產生的熱量，進入空調系統來制熱，所以冬天制熱不需要開啟壓縮機，也就不占用發動機的功率，也就是不需要按下a c鍵，要不然就白白浪費汽油。對於及以下的小排量汽車來說，只要開啟製冷空調，並開啟a c鍵後，...
汽車怎麼開更省油，汽車怎麼開最省油
當你掛空檔的時候叫做怠速行駛 這種狀態下 發動機帶著變速箱主動軸轉 而從動軸不轉 等同於發動機空轉屬於0負荷 這個時候最省油。當你掛低速檔是發動機吸進的是過濃混合氣 也就油氣混合氣中油佔的比率較大 比較費油但是功率高 馬力大 如果低速檔開的速度過高是相當廢油的 當你速度提公升起來了 這個時候發動機吸...