1樓：途虎話養車
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
2樓：小嫣老師
可通過以下步驟開啟
1.汽車啟動後，預熱發動機，先開窗一會，再開空調。
2.將空調的迴圈方式調整為車內迴圈。內迴圈可以使車內快速升溫，再有就是霧霾天裡可以阻止外面的汙染空氣進入車內。
3.將空調調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。
4.注意不要開啟空調ac開關，ac開關按鈕為製冷，開暖風時不要開啟，否則只會增加你的耗油量。
5.調整適合的空調檔位，調節吹風位置，具體看開關圖示，有吹腳，吹前擋玻璃，吹胸等；空調進風**，有車內，有車外。
3樓：淚海潰堤
汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。
因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
4樓：愛車之旅
汽車空調怎麼開才正確？許多新手都不知道，學會不吃虧
5樓：低調世界隨便說
開啟風扇開關下面的一個a/c開關，按一下就可以了，顯示提示燈。冷熱開關打到藍色的最底端。而熱空調只用開啟風扇，然後將冷熱開關打到紅色這邊就可以了。
6樓：石家莊萬通汽車學校
當車內很冷/熱時，一般我們要把溫度調到最低/高，但風量不要調最大，一般是中間擋就行。當溫度達到到舒適體感的時候，手動空調就需要再次調節去保持車內恆定的溫度。所以自動空調的誕生就是為了節省快速調溫和再次恆溫的步驟。
7樓：匿名使用者
按下a/c按鈕。開啟風扇開關，把溫控扭擰到藍色一側出冷風。 把溫控扭擰到紅色一側，開啟風扇開關。出熱風。
8樓：匿名使用者
中控臺 有個a/c的就空調的開關，，按下後，，擰動1 2 3 4 的開關就ok
9樓：匿名使用者
點開ac,在調整溫度大小，選擇內迴圈
汽車怎樣開空調
10樓：途虎話養車
汽車空bai調的正確使用方法du：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍zhi色的代表冷風，而dao紅色內的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中容。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
11樓：讓你吃了一精
抄調方法技巧
1、先開窗襲再開空調
汽車經過暴晒，內飾會散發出苯、甲醛等致癌毒氣。這時，如果一進入車內就馬上開啟空調，可能會吸入這些有毒氣體。
正確的做法是，不要立即進入暴晒後的車內，先降下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。
2、空調風向：斜向上吹
還有就是空調風向的問題，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做是不合適的。正確的方式是選擇斜上方吹，利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
3、不要長時間低溫
除此之外，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，很容易因為車內外溫差太大而容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
12樓：匿名使用者
汽車空調怎麼開最正確？這幾種常見空調使用誤區，傷身還費油！
13樓：江西萬通汽車培訓學院
空調製冷控制，首先開啟鼓風機。然後按下ac開關，然後根據自己需求調節溫度。
14樓：玩車女神
在夏天，車輛被嗮後，車內會產生有害氣體，這時不開窗開空調，不但降溫慢而且會吸入有害氣體。快來了解下正確的開空調方法吧。
15樓：匿名使用者
按面板上的“a/c”，是壓縮機開關，也就是空調製冷開關，夏天用。再調整製冷強度。
16樓：福田奧鈴
空調的使用方法：bai
1、打du開ac開關；
2、調整出風口選zhi擇旋鈕，開冷氣時將
dao出風口回
17樓：匿名使用者
汽車冷來氣設計分為手
動空調自和自動空調bai，傳統的手動空調一般依次du開啟製冷開關zhi
（ac雪花標誌）、鼓風dao機檔位（一個風扇葉子的圖示）、冷暖溫度調整（藍色至紅色之間調整）；有些車型製冷開關是和鼓風機風向開關聯動控制的（就如老款捷達車型）。而自動空調一般只需按下auto按鈕即可，需要溫度自己設定，有些高階車型還可以分別調整左右風口溫度。
18樓：絕望而堅強
老兄你那是什麼車啊 一般開啟空調開關 開啟鼓風機就行了
19樓：匿名使用者
惠州市惠生聖馬汽車冷氣維修服務公司
維修專案：
汽車冷氣維修；汽車維修保養；汽車保險；拖車救援等業務。歡迎來電！
20樓：普及新能源汽車知識
點按auot就可以了
汽車空調怎麼開正確求**
21樓：幾米要環遊世界
1、避免一上車就立即開啟空調，這樣做不僅不能很快的降低車內溫度，還會增加汽車運作壓力，增加耗油，應該先開啟車窗，實在太熱進不去車內，就先開到陰處晾一下，待溫度適宜後，繼續讓車窗保持開啟狀態行使一段路程，差不多時，就關窗開啟空調製冷。
2、大家都知道開空調冷風要開啟車內內迴圈系統，但是如果長時間一直開啟內迴圈會導致車內空氣質量變得很差，含氧量降低，對車主和乘客呼吸系統造成很大的影響，所以，長時間行車時，偶爾要開啟一下外迴圈，或者開窗通通風。
3、相信有很多車主朋友為了省油，長時間不使用空調，不到萬不得已都不開，其實這樣做是不好的，汽車空調長時間的擱置不用，會滋生很多黴菌。所以，經常使用一下空調是最好的。
4、很多車主因為懶，很少清洗或者是不清洗過空調系統，汽車空調因為其行使的環境灰塵大，霧氣大，很多髒東西會黏合堵塞在空調系統的關鍵部件上，清洗過不僅異味少了，製冷效果也更加好了。
5、還有不少的車主，在車上停車開空調休息，這樣做不僅不環保，費油，而且存在安全隱患，緊閉的車窗會讓汽車因為空轉開空調燃燒不充分所產生一氧化碳聚集在車內，使車內人員頭痛，胸悶，甚至窒息。
22樓：匿名使用者
方法/步驟
開暖風不會引起油耗增加。
因為汽車行駛中開啟暖風和冷風的原理不一樣；暖風是依靠發動機工作後散熱才形成的，通過發動機艙裡的一個小風扇，將發動機冷卻系統中收集到的熱量吹到車內。如果汽車行駛過程中未開啟暖風，這些熱量也是需要排出到車外的，所以，開啟暖風不會引起油耗增加。
注意暖風不需要開啟a/c鍵。
如果汽車是在夏天季節行駛中開空調，那是一定要先開a/c鍵（空調開關）。但汽車在寒冬季節行駛過程中開啟的暖風，只是利用汽車內部的熱迴圈過程，根本不需要啟動汽車的壓縮機，所以開車時一定要記住，開暖風只需要開啟空調按鈕，切記不要去碰這個a/c鍵。
啟動汽車時不要馬上開暖風。
在北風呼呼吹的寒冬季節，進入車內行駛時不要馬上開啟暖風。這是因為剛剛啟動的汽車，水箱溫度還處於比較低的水平。這個時候開啟暖風開關，不僅不會提高車內溫度，反而會給引摯帶來了負擔，導致引擎的升溫速度變慢。
要等到水箱溫度升高再開暖風。
發動汽車行駛一段路程以後，會發現水箱的水溫指標會緩慢的提升；當指標到達中間位置的時候，表示水箱溫度已升高，這時就可以開啟暖風開關使用暖風了；建議：要先使用外迴圈模式，以便將車內的冷氣排出到車外，經過3-5分鐘再轉為內迴圈比較合適。
長時間停車時要記住關閉暖風。
巧妙利用暖風去除車窗起霧。
如果遇到下雨或下雪的天氣，車內外溫度會相差較大；這時前擋風玻璃很容易有霧氣出現，導致行車時前擋視線被不同程度的遮擋，影響行車安全；這個時候不要開啟a/c鍵，用冷風除霧；只需要調整暖風的出風方向到吹前擋風玻璃的位置，幾分鐘後就可以輕鬆去除霧氣。
23樓：玩車女神
在夏天，車輛被嗮後，車內會產生有害氣體，這時不開窗開空調，不但降溫慢而且會吸入有害氣體。快來了解下正確的開空調方法吧。
24樓：
汽車空調怎麼開最正確？這幾種常見空調使用誤區，傷身還費油！
25樓：瀋陽萬通汽車學校
大家都知道開空調冷風要開啟車內內迴圈系統，但是如果長時間一直開啟內迴圈會導致車內空氣質量變得很差，含氧量降低，對車主和乘客呼吸系統造成很大的影響，所以，長時間行車時，偶爾要開啟一下外迴圈，或者開窗通通風。
26樓：石家莊萬通汽車學校
當車內很冷/熱時，一般我們要把溫度調到最低/高，但風量不要調最大，一般是中間擋就行。當溫度達到到舒適體感的時候，手動空調就需要再次調節去保持車內恆定的溫度。所以自動空調的誕生就是為了節省快速調溫和再次恆溫的步驟。
27樓：
汽車空調分內外迴圈的，如果在在市區行車時，開了外迴圈車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內迴圈，也會感到頭暈胸悶。
首先來解釋一下，什麼是外迴圈、什麼是內迴圈？
1、外迴圈：補充新鮮空氣
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
2、內迴圈：阻隔汙濁空氣
內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
那什麼情況下使用外迴圈，什麼情況下使用內迴圈呢？
1、在外部空氣質量允許的情況下，推薦用外迴圈，因為沒有理由拒絕新鮮空氣。
1)、高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
2)、送暖風的時候感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
2、以下幾種情況，推薦使用內迴圈。
1)、堵車時用內迴圈，可以防止尾氣進入車內；
2)、如果開空調是為了迅速降低/升高車內溫度，此時建議開內迴圈，可隔斷時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣；
3)、平時停車最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多；
4)、夏天開空調或冬天開暖風時，為了保持車內溫度應該使用內迴圈，但應該時不時的開一下外迴圈更換車內空氣。
當然，不同使用者使用環境、使用情況會有所不同，瞭解了內外迴圈的核心意思，就可以靈活運用啦！
希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者
汽車空調怎麼開，汽車空調怎麼開正確求圖解
汽車空調開啟 開啟前先通風 合理運用內迴圈 及時關空調 出風口向上 高速開空調。1 開啟前先通風 當汽車經過長時間暴曬後，車內溫度較高，這時候直接開空調沒有什麼太大的作用。應該先把4個車門和天窗開啟，讓車內的空氣流動3分鐘，這樣能很快降低車內溫度，此時開空調製冷效果更好。2 合理運用內迴圈 內迴圈把...
如何開汽車空調最省油，汽車空調怎麼開最省油
1 上車後一定要先將所有車窗開啟，等車廂內溫度明顯下降後再開啟空調。採用 開窗透氣 的方式來降低車內溫度，在市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。但是當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償...
汽車空調怎麼調製冷，汽車空調怎麼開製冷？
汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。一般的汽車空調每年都會正常損失10 左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的 汽車空調壓縮機是半密封式 我們只要每年定期給汽車空調檢測補充製冷劑就可以了。不需要擔心使用方法，下面我告訴各位車友朋友diy汽車空調檢測補充方法。朋友可以嘗試自己...