1樓：**大講堂
先說說卡羅拉的優勢，卡羅拉這款車型在車界的口碑一向很好，而且油耗很低，不容易開壞，並且質量也能得到很好的保障。而且買這款車使用時的成本也很低，總體來說卡羅拉的質量是中規中矩的，在各個方面都很平衡，是一款值得信賴的車型。如果家庭情況比較單純，推薦買家用車卡羅拉，推薦車型為智享版。
英朗這款車型的優勢並不是很多，除了優惠很大，價效比很高之外閉飢，沒有什麼優勢，油耗相對其他車比較高，動力也是非常一般。價效比方面來說英朗還是可以的，推薦的英朗車型為自動互聯精英版。起亞k3，這款車的話不管是外觀選擇方面還是內部裝飾方面，做工都是非常的出色，基礎配置也相對於其他車來說更加的豐富。
幾年前的起亞k3，這款車是非常熱銷的車型，每月銷量都能在2萬多臺，但是到了現在k3很難突破幾千，不光是起亞k3這款車型，韓系的很多車型都相對於以前有很長的銷量起伏的。這款車型總體轎世返來說沒有什麼很大的優勢，但也沒有什麼非常特別的缺點，所以在市場上很難進入大家的視野。<>
別克威朗這款車有非常明顯的缺點，它的油耗非常的高，尤其是與德系和日系的車相比。但是也有外觀上的優點，顏值比較高，內飾也比較奢華，隔音效果和空間利用方面做的都很好。顏值沒得說，雖然別克的車油耗相對來說較高，但是如果能夠刻意的省油駕駛，其實還是可以做到正常油耗的。
價效比還是比較高的，雖然油耗較高，前燈相對於其他車輛來說會有一點不足，不過也可以通返兆過改裝的方式來解決，這款車總的來說是利大於弊的。
2樓：注重生活的牧羊人
卡羅拉的口碑很好，又好聽，質量有保障，使用時的成本也低，是一款值得信賴的車型，贏了搜山冊優唯喚勢並不是很多，不過優惠很大，價效比很高之外，沒有什麼優勢了，k三幾年前是非常熱銷的，總體沒有什麼很大的優勢，但也沒有什麼特別的缺點，在市場上很難進入大家的視野，別開會了有明顯的缺點有好高，但也有外觀上的優點，顏值高，內飾奢華，隔音效果和空間方世巨集面做的，都很好，總體來說利大於弊。
3樓：韓諾諾
我認為最大的優勢就是車身重量都比較輕，油耗也比較低。
4樓：夾竹桃
我認為這幾款車最大的優勢就是價效比非常高。
別克英朗和k3哪個好些(新英朗和新k3哪個值得買)
5樓：太平洋汽車網
新k3和新英朗都是不錯的選擇。相比於緊湊型車別克hideo和**起亞k3，我個人認為別克hideo相對更好一些，因為別克hideo的保有量相對較大，在維修便利性方面相對更有優勢。
外觀方面，**k3的外觀更多參考了海外freddy車型的設計，重塑了前臉、燈組等細節。虎嘯式進氣格柵由前保險槓兩側的大進氣口襯托，使新車前臉更具運動感。全新英朗穩定多了，能適應更多消費者的審美。
內飾對比：起亞k3內飾佈局簡單，全新英朗豪華感更強烈。內飾方面，起亞k3整體設計較為簡潔，關鍵功能區域較為緊湊。
此外，新車的中控臺設計成向駕駛員一側傾斜，操作起來非常方便。與起亞k3相比，新英朗的內飾設計更加清爽大氣，看起來很有質感，讓人感覺更加豪華。
空：新英朗整體表現更好。車內表現方面空，綜合兩位車內體驗者的身高差距後，我們發現全新英朗在這方面再次勝出清乎模，無論是頭部空房間還是腿答緩部空房間，整體表現依然令人滿意。
儲物空房方面，起亞k3應該表現更好，無論是車內儲物空房還是後備箱空房都頃譽比新英朗豐富得多。
在新英朗頭空房，從車內空房的表現來看，綜合兩個車內體驗者的身高差，我們發現新英朗在這方面又贏了。無論是頭空房還是腿空房都比軸距更長的起亞k3要好，整體表現還是令人滿意的。儲物空房方面，起亞k3應該表現更好，無論是車內儲物空房還是後備箱空房都比新英朗豐富得多。
動力對比：兩者均採用小排量渦輪增壓，具有可比性。動力：
起亞k3採用了發動機，增加了渦輪增壓發動機，而新英朗這次更換了2臺的小排量發動機，一下子將綜合油耗降到了6l/100km左右。這樣的表現足以讓很多小家庭滿意。
百萬購車補貼。
各位大神給點意見吧——k3、卡羅拉、英朗怎麼選呀？
6樓：老七玩車
其他兩輛不清楚，我開的是英朗的，19年7月買的，截止到現在1年整，8000公里，抖動在冷啟動的時候還是蠻明顯，車速在20到50之間抖動最明顯，不過60以後就感覺還行了，而且雖然是三缸機但是油耗缺也沒剩到**去，百公里也7格油左右，反正就這樣開吧，不知道能否給題主一點參考。
7樓：途友說車
這裡也是今年4月份入手起亞k3的，感覺這車還是蠻不錯的，該有的配置都有比如一鍵啟動、電子手剎、自動泊車、倒車影像等功能都具備，我買的發動機，目前表顯，跑高速的話實測6個左右，目前油價100元差不多可以跑300公里左右，也算是相當省油的了。空間基本上是同價位車型裡中上水平，還有乙個優點就是安靜，在車輛怠速的時候很平穩就像車還沒啟動一樣。總之是一輛讓我很滿意的一輛車。
8樓：飄蕩無憶
1：卡羅拉：從外**起來有點老氣而且在開高速的時候風噪也很大，還有就是卡羅拉有點爛大街了，在馬路上放眼望去基本上能看到兩三臺卡羅拉。
2.英朗： 的三缸機但是不一定省油而且三缸機現在還不成熟，抖動的感覺在所難免。
省心、省油，起步初段輕盈，外觀新潮，配置不低，而且現在起亞的車進步許多，如果題主是一位90後的年輕人的話這裡推薦k3。
9樓：正青春
買k3吧，k3的中網可以說咄咄逼人，虎嘯式設計非常霸氣，另外中網的整體面積更大，線條也更加平直，視覺效果有所提公升。同時，簡潔修長的大燈和中網在兩側的大尺寸進氣口襯托下，使新車前臉更具運動感。從輪胎的角度上說，卡羅拉15英吋，英朗16英吋，k3最大17英吋。
要知道一寸長一寸強，小輪胎雖然油耗更低一些，但是安全性和穩定性實在是不敢恭維。尤其是卡羅拉和英朗這種三缸車，本來機體就可能出現故障，再加上這個小的輪胎，實在是不敢開車上路。綜合考慮還是建議你買k3吧，穩定耐用。
10樓：在竹海跑馬拉松的公尺老鼠
我覺得我會選擇k3，因為他外觀比其他兩款好看，這是我選擇車子的第一要素。只要是效能差不多，開著不怎麼費油，儘可能去選擇你喜歡的車子，畢竟我們普通老百姓不會經常換車，選車一定要挑自己喜歡的。另外再說一下**，三款同配置車中卡羅拉最貴，其次是英朗，最便宜的是k3，那我肯定花最少的錢買最好看的車子啦。
而且根據我朋友講的，k3的平均油耗大概在左右，絕對是開著也很實惠的車。
都非常適合家用的起亞k3、英朗和卡羅拉，該如何抉擇？
11樓：張昭潔說美食
都非常適昌戚閤家用的起亞k3、英朗和卡羅拉，該如何抉擇？其實這三種模式都是比較容易選擇的。一是看動力總成，二是看市場佔有率，三是看價效比。
從這三點來看，只有別克hideo才是合適的車型。新英朗放棄了三缸發動機，改用四缸輕混系統，銷量飆公升。我們來看看英朗的具體表現。
英朗配備四缸自吸發動機，最大扭矩輸出113 hp和141 nm，輕混版配備三缸+48v輕混系統，最大扭矩輸出163 hp和223 nm，兩者還配有6速自動手動變速器。輕混系統零加速結果秒，百公里油耗在的水平，不是很好。家用。
英朗軸距2630mm，距離卡羅拉和起亞k3的2700mm還很遠，但實際內部空間效能很小。英朗和卡羅拉都提供前後懸掛，無論是操控體驗還是底盤耐山陵堅固性都略勝k3；在主動和被動安全方面，英朗稍遜一籌，只有胎壓顯示、雷達、倒車影像和上坡輔助功能，而卡羅拉和k3則有更多的自動停車、車道偏離報警、車道保持輔助、主動制動和電子駐車等功能。
英朗的其他配置都是足型的，主要提供天窗、仿皮座椅、寸彩色儀表盤、7寸帶導航的觸控螢幕、路唯彎況資訊顯示、車聯網等功能、led大燈系統、電動窗、後出風口等功能，和卡羅拉、k3有些不同，但滿足日常需求沒有問題。
英朗目前有4萬多的優惠，最**不到10萬。加上其可靠的動力系統、寬敞的內部空間和舒適的配置，價效比最為突出。家用的話，功能不是更實用。希望我的對你有幫助。
12樓：花花就是我
我覺得卡羅拉這款車還是比較適合家用的，因為容量比較大。價效比非常高。
13樓：你真的好嘛
起亞k3，這輛車的外觀設計精美，動力系統也很強悍，排量有很多的選擇啊，油耗也很低售後服務也很不錯。
14樓：百事通娛樂
就這三款車來說，卡羅拉效能更好，但**偏貴；巨集喚別克英朗**最便宜，但配置較low；而起亞k3的整體表現則處於中間蔽山凱水平唯逗，車輛整體質感較好，價效比相對較高一些。
朗逸和卡羅拉卡羅拉和凌派哪個好，朗動 朗逸 凌派和卡羅拉哪個好
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