新一代凌派有哪些實用的配置？
1樓：嫣曉立新
外後視鏡側下方配備了lwc盲點顯示系統攝像頭，這個非常實用。我們開車的時候方向盤打右轉向時，中控屏上立即就能顯示右側盲區的即時路況。像我這樣的新手女司機太需要了，這個便捷又安全的功能簡直不要太好。
2樓：嘉志雅忻
最喜歡無匙進入系統，拿著東西不方便找鑰匙的時候，特別好用。另外踩點出門辦事的時候，無匙進入系統也能為我們省去不少找鑰匙的時間，像我丟三落四的找不到還會煩躁，現在有了這個配置就不會啦。
3樓：網友
最實用的當然是領先同級的honda sensing安全超感(智慧型駕駛輔助系統)啊！能為的出行提供全方位的保障！帶lsf（低速前車跟隨系統）的acc主動巡航控制系統（緩解擁堵路段以及高速公路的駕駛疲勞感）、cmbs碰撞緩解制動（降低碰撞事故的幾率和傷害）、lkas車道保持輔助（智慧型操控方向盤，使車輛沿著行車道中間行駛）、rdm車道偏移抑制系統（車輛偏移車道時，輔助車輛迴歸到行車線內）、tsr交通標誌智慧型識別系統（告知限速、禁止超車等交通管制資訊）等應有盡有，要多實用有多實用。
4樓：網友
說來說去就是**便宜！！！
新一代廣本凌派在安全上的配置怎麼樣？
5樓：隨拍君
該車安全配置方面中規中矩，算不上豐富，但都非常實用。
該車配備主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，側氣簾，胎壓監測，安全帶未系提醒，兒童安全座椅介面，車身穩定系統，併線輔助，車道偏離預警，前方碰撞預警，車道保持輔助系統，倒車雷達，倒車影像等。
6樓：賞馨悅竹
新一代廣本凌派（crider）越級搭載了honda sensing（安全超感）智慧型輔助駕駛系統，比如有帶lsf（低速前車跟隨系統）的acc主動巡航控制系統，這個很好用，不需要一直將腳放在制動或加速踏板上，就可以保持均勻的車速，並與前方探測到的車輛保持設定的車距，如果探測到前車慢慢停下，還會減速並停車。再比如有lwc盲點顯示系統，也是很實用的，可以在顯示屏上看到位於視野死角範圍內的車輛。這些都能大大提高新一代凌派的安全性。
7樓：網友
aha敏捷操控輔助系統這次下沉到新一代凌派這個車型了，還有一些其他輔助安全駕駛的配置，都給凌派的安全方面加了不少分，總體來說新一代凌派的安全配置是非常齊全的。
8樓：晉又青
新一代凌派的lkas車道保持輔助系統、rdm車道偏移抑制系統、cmbs碰撞緩解制動系統、i-dws胎壓監測等等，都是以往在b級車上才會用到的，非常超值。
新凌派有哪些科技型配置？
9樓：龔小叮噹
新凌派在科技配置上，搭載了先進的honda connect和honda sensing；其中：honda sensing（安全超感）系統是面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統。搭載置於車輛前格柵內部的微波雷達和置於前車窗內的單眼攝像機兩種感應器。
微波雷達可以檢測物件物體的位置和速度，感應到電波反射率較低的行人，單眼攝像機可以有效識別前方行人或車輛等物件物的屬性和體積大小。除了感知外部環境資訊外，此係統還具備極高的綜合資訊處理能力，判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態，根據這些綜合資訊對制動，轉向等進行精確地協調控制，從而實現卓越的安全駕駛輔助功能，對新凌派車主能進行很好的保護，說一句新凌派科技滿格也不過分。
10樓：神諭蔥頭
我來補充一下新凌派科技感同樣強大的honda connect吧，honda connect(智導互聯)是honda與阿里巴巴和高德集團共同開發的新一代導航互聯絡統。該系統以輔助駕駛為主要目的，可以根據實際的道路交通狀況，推薦行車路線、可以精確的**到達時刻，同時還可以提供目的地、天氣、新聞等資訊服務，為顧客提供安心、充滿樂趣的駕駛。而且還能查違章資訊，比如新凌派的車主在違章查詢板塊自行錄入車牌號、所在城市等資訊，即可查詢在當前城市的交通違章情況，從而減輕因忘繳罰金而帶來的困擾，所以對新凌派車主的幫助很大，同時強大的科技感也帶來更好的駕駛體驗。
【車主點評:凌派是家庭用車的不二選擇】
11樓：易車
#選車理由 本來剛開始的時候是準備買suv的，但是現在基本上在市區跑，路況也比較好，考慮到油耗的問題，後面還是選擇了轎車，預算十態基來萬的轎車都還是比較上檔次的，考慮了還是選擇了本田凌派。
#最滿意 開起來非常的舒服，油耗比較低，對於我們這樣的家庭，這車感覺很合適，朋又開了幾次，都說底盤舒適性好，跑起毀鋒來很穩。中控也是我滿意的一點，操作起來很平滑，也很靈敏。
#最不滿意 稍微有點不滿意的是這車的動力，感覺有時候會動力跟不上，加速比較慢。
#空間 空間還是比較合適的，每次出去遊玩載著一家人，空間很寬敞，後排空間還有空著的。後備箱也裝了吃的，用的，空間還是比較足夠的。
#外觀 這車的顏值也是我選擇凌派的最重要的一點，十萬多的車，可以選擇的非常多，但是我覺得顏值比較高的，凌派是比較高的了。
#內飾 這車的內飾我很滿意，內飾佈局很清晰，整體上看著比較美觀，內飾的用料雖然不是很好，但是感覺還是顯得比較高檔的。
#動力 這車我唯一有點不滿意的就是動力了，提速比較慢，上坡給油反應也比較慢，跑高速的話沒啥問題，只要速度起來了，開著還是很有感覺的。
#操控 操控很好，方向盤低速下很輕，帆餘謹乙隻手就能操控，基本指哪走哪，也沒有虛位，開著比較順手。
#舒適性 座椅很軟，包裹性很好，坐著非常的舒服。噪音控制得很好，怠速的時候發動機聲也不是很大，在車內基本上聽不到聲音。
#油耗 用車到目前為止油耗還是挺滿意的，而且還有點超乎我的意料，非常省油，綜合下來只有6個左右。
【車主點評:凌派-家用車首選，經濟實用！】
12樓：易車
#選車理由 因為買的是家用車，所以我主要考慮的就是它的價效比和家庭實用的經濟性，凌派在這兩方面都做得不錯，**實在，油耗不高旅謹。空間的表現也讓我驚喜，雖然也有一些小缺點，但是功足以抵過。價效比是相當不錯。
#最滿意 最滿意的就是這輛車的**比較實惠，而且配置方面也是不錯，實用的功能基本都有，其次就是外觀設計很，車身的顏色我也相當喜歡。乘坐空間足夠大，前後排的腿部空拆消基間都很不錯。
#最不滿意 動力吧，橋握整車的提速感一般。底盤比較硬，發動機噪音明顯。
#空間 乘坐空間在同級別總是很有優勢的，不管是前排還是後排空間都非常充足，因為我平時也喜歡和家人一起外出旅遊什麼的，所以對空間要求也比較高。經常都有滿載的情況，也不會覺得擁擠。後備箱的容量也夠大。
#外觀 外觀的設計時尚又大氣，車身的線條流暢，給人一種比較舒適的感覺。車身的顏色也是大愛，回頭率還是蠻高的。運動感也不錯。
#內飾 內飾整體來講是比較中規中矩，沒有什麼槽點，也沒有什麼亮點。整體更適合家用，實用性比較強。簡單智慧型化我覺得挺好。
#動力 畢竟是的排量，所以對動力的要求也不能太高，日常在市區行駛沒問題，但是提速感受不是很好。日常開著夠用。
#操控 操控方面倒是不錯，越快方向盤就越沉，車身尺寸剛好合適，底盤也比較紮實，所以穩定性ok，方向盤指向清晰，開起來比較舒服。
#舒適性 舒適性的表現一般，因為噪音控制的不是特別好，所以聲音比較大，還有懸架偏硬，所以顛簸感覺比較明顯，好在座椅的舒適度還不錯。
#油耗 目前百公里油耗大約左右，因為排量不大所以油耗也不高，節油效果顯而易見，後期的用車成本也便宜了不少。
【車主點評:經濟實用的凌派】
13樓：易車
#選車理由 在買車之前上班，一般的情況下都是擠公交，真是受夠了擠公交的日子，於是決定一定要買一輛車，但是價錢要在10萬以內，而且油耗再低一點就可以了，選來選去就選中了凌派這款車。#最滿意 最滿意的首先就是這款車的油耗了，現在還沒開幾天油耗的話基本上也就在7左右，而且這款車的內部空間利用率挺高的。#最不滿意 最不滿意的就是感覺動力有時候會有偏軟的感覺。
#空姿舉間 這款車的內部空間的利用率還是挺高的，本田的空間設計理念我感覺挺不錯，一點都沒有浪費前排後排的位置都非常寬敞，儲物空間設計的也是特別的到位。#外觀 外觀的造型感覺挺有個性的，整者襲體的線條感非常的修長，而且尾部看上去非常具有運動感。#內飾 內飾的搭配感覺還是挺好的，整體的佈局設計的特別合理，功能的分佈也很方便。
#動力 平常上跡嫌碧下班開的話感覺動力是沒有什麼問題的，但是如果是在高速上，動力會感覺有點偏軟。#操控 這款車也談不上什麼操控，反正開起來沒有什麼問題我感覺就不錯了。#舒適性 車內的空間挺寬敞的，所以坐著舒適度還是挺不錯的，而且隔音效果做的也是挺不錯，基本上聽不到什麼大的噪音。
#油耗 開了沒幾天油耗的話就差不多是7個左右，還是非常不錯的。
本田凌派為啥便宜，本田新凌派到底值不值
正是因為凌派銷量不高，所以本田才拿出很大的誠意，將入門車型跌到萬，成為本田旗下降價幅度最大的一款家用車。凌派是一款適合家用的車型，每百公里最低油耗只有公升，低配車型搭載的三缸發動機爆發租型悔力不錯，最大輸出馬力達到ps,匹配的cvt變速箱。又有良好的平順性。另外，本田凌派。還推出油電混動版車型，混動版...
凌派自豪版有幾個安全氣囊 分別在什麼位置上
2015款凌派自動豪華版有4個安全氣囊，分別是正副駕駛各一個安全氣囊和前排的側氣囊。安全氣囊是車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞後，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞後 二次碰撞前迅速開啟一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時 撲在氣墊...
凌派內飾有幾種顏色選擇啊,全新凌派有幾種內飾顏色
新一代凌派在之前的顏色基礎上加了極光藍,算是珠光漆的。凌派大家都選的什麼顏色 內飾什麼顏 你好,這個顏色來說根據自己喜好就可以了,一般公尺色就不錯了,耐髒時尚。個人推薦白色的,白色是最安全的顏色,視線不好的時候白色車最醒目,這個顏色看著也很大氣,比較耐髒。你好,本田凌派這款車,建議選擇白色車型,時尚...