1樓：網友
判斷廢氣閥是否損壞方法一：
可以直接擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節氣門開啟，然後把機油卡尺伸進漏餘野去，探到底，然後拿出來檢視一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。
判斷廢氣閥是否損壞方法二：
啟動發動機，讓其怠速運轉，拆下廢氣再迴圈閥上的真空軟管，並接上手動真空幫浦。然後抽氣，將真空直接加到廢氣再迴圈的膜片室，正常情況下發動機會出現怠速不穩或熄火的現象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】廢氣閥損壞會導致廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍，對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反公升的反常現象。廢氣再迴圈系統的作用是把發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，並與新鮮混合氣一起再次進入氣缸燃燒。
廢氣閥損壞會導致廢氣再迴圈閥關閉不嚴，銀卜故障燈閃爍；對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反公升的反常現象。
一般來說廢氣再迴圈系統的作用是把發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，並與新鮮混合氣-起再次進入氣缸燃燒。於廢氣中含有大量的co2等多原子氣體，而co2等氣體不能燃燒卻由於比熱容而吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的最高燃燒溫度降低，從而減少了nox的生成量。廢氣閥的工作原理：
壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉慧滾，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
egr廢氣再迴圈的作用：1、降低排氣溫度，減少no化合物以及co-氧化碳的生成；2、可以適當的降低油耗、提鋒碧穗高發動機效率。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3樓：阿星的時光機
擰開節氣閥門，將汽油卡齒伸進去，如果上面是灰塵的話，說明廢氣閥是好的，如果上面有汽油的話，說明自己的廢氣閥已經壞了。
4樓：平平
回答廢氣閥壞了的特徵有：1、怠速抖動忽高忽低，尾氣排放燈亮；2、車身有抖動感覺，有時加不上油；3、鬆開機油蓋，拿下機油蓋時感覺吸力很大。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
5樓：房間號
如果車輛的故障燈開始閃爍，並且在對氣缸進行斷火的時候，發動機的轉速提公升，這個時候就說明廢氣閥已經損壞了。
6樓：愛唱歌的英
看一下廢氣閥處是否會有露出，其次也應該進行一定的檢測空氣中的廢氣質量。
如何判斷廢氣閥壞了？
7樓：西柚哆來咪
如果廢氣閥抄壞了，故障燈就襲會不停的閃爍。
如果在斷缸時出現發動機轉速上公升而不是下降的異常現象，應立即認為是由於廢氣再迴圈閥關閉不嚴造成的。
造成這種異常現象的原因是：當排氣歧管的氣缸和廢氣再迴圈管工作時，通過廢氣再迴圈閥進入進氣管的廢氣是氣缸的燃燒廢氣。由於這些廢氣在怠速下稀釋了混合氣，發動機各缸工作不正常；
但是，如果連線排氣歧管和廢氣再迴圈管的氣缸從高壓管路中拔出，則由於氣缸未點火，此時未燃燒時排出的新鮮混合氣通過廢氣再迴圈閥進入進氣管，這大大提高了其他三缸混合氣的質量，發動機的怠速自然不減反增。
8樓：神奇領域的創作者
看排氣管裡有沒有冒藍煙可以判斷廢氣物閥是不是損壞。廢氣物閥損壞後，會影響到汽車專。
燒發動機油屬，尾氣藍煙嚴重。
因為廢氣物閥壞了影響到燒發動機油，發動機油也會燃燒得很迅速，消耗量增大。
開啟發動機油加註口的蓋子，假如有嚴重吸氣（也就是會吸住蓋子），則表明廢氣物閥出問題了。
短時間內僅僅是燒發動機油，但是假如長時間不修理，會導致爆缸。
廢氣物閥壞了，會影響到發動機油蒸汽進到進氣管然後在進到缸內燃燒，這就是所謂的「燒發動機油」。
除此之外，假如聽到口哨聲，一般可以確定的是是廢氣物閥出問題了。
廢氣物閥壞了，根據品牌的不同，所表現症狀出的症狀也會有所差別。因為見不到實車，理所當然無法做出乙個準確的判斷。
最好，可以去4s店或是專業的汽修店，請求專業人士的幫助。
廢氣物閥是平常所說的俗稱，專業名詞叫壓力調節閥或油分離器。
廢氣物閥安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
9樓：
廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是：在排內氣歧管接著廢氣再容迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反公升。因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反公升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
10樓：暮夏淺眠
如果不是排氣制動閥那就是說廢氣再迴圈閥，有些發動機為了控制排放標準，降低氮氧化物會把排出去的廢氣取出一部分引入進氣管重新參與燃燒，這個閥一般在排氣管上，增壓器之後，有個小管通到進氣管上。
11樓：勤奮的陸
一般閥門洩露，有三種情況：一是閥門滑絲，怎麼擰都不緊；二是閥門的密封橡膠墊破損或者變形，能擰緊，但還是漏；三是嚴重碰撞導致閥門變形或者裂口。第二種的可能性大一點，比較常見。
12樓：胖娜
可以檢測一下是否有漏氣，聞一下有沒有異味流出來，看一下螺絲有沒有滑絲或者沒擰緊的情況。用手搬一下閥門開關是否靈活有用。如果沒有出現這些情況，就說明沒有壞。
13樓：行動的兔子
聞到有一股從沒聞過的怪味時，就要想想是否廢氣閥壞了。另外，當廢氣閥壞了，從裡面會冒出淡藍色的煙霧出來，那就證明廢氣閥肯定壞了。
14樓：邪魅咿呀
一般就是看看排氣管冒的氣是不是正常的就行了。如果自己真的不懂的話可以去修氣車的地方問下師傅就可以了，自己也可以學習下。
15樓：奮鬥
這個的話如果你不是特別瞭解的話，我建議你還是請乙個專門的師傅上面檢視為好，畢竟這個也是關於你的生命安全的問題。
16樓：小漁漁
判斷廢氣閥是否壞不壞，我覺得還是挺難的，這類問題應該找專業人員，畢竟關乎生命安全，自己不懂千萬不要亂碰！
如何判斷廢氣閥壞了
17樓：上海萬通汽車學校
判斷廢氣閥是否壞的方法：1、看排氣管裡有沒有冒藍煙，廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重；
2、由於廢氣閥壞了導致燒機油，機油也會燃燒得很快，消耗量增大；
3、開啟機油加註口的蓋子，如果有嚴重吸氣（也就是會吸住蓋子），就表明廢氣閥出現問題。
廢氣閥損壞的原因：
1、廢氣閥本身品質問題；
2、保養不當；
3、燃油質量問題；
4、廢氣閥老化，廢氣閥在發動機高溫時工作，時間久了會老化。
18樓：清寧時光
廢氣閥又被稱為油氣分離器、壓力調節閥，其安裝在製冷壓縮機出入口和冷卻器進口中間，根據分離出來燃氣，改進冷卻器和空調蒸發器中的導熱實際效果。其功能是使汽車廢氣得到再度迴圈系統進到氣缸燃燒，而這一小部分廢氣減少了氣缸燃燒時的溫度，也減少了廢氣中的nox的成分。
當油門踏板抵達一定開啟度時，會開啟廢氣閥接入缸肚子裡的廢氣到進氣口，再加入到氣缸汽車內迴圈燃燒，具有徹底燃燒廢氣淨化處理空氣的作用。殊不知，汽車應用久了，廢氣閥免不了也會產生問題或損壞。那麼，一旦汽車廢氣閥壞掉會有哪些不良影響呢？
要怎麼判斷廢氣閥壞掉呢？下邊就一起來掌握吧。
廢氣閥損壞緣故。
1、廢氣閥自身質量難題；
2、維護保養不合理；
3、汽柴油產品質量問題；
4、廢氣閥脆化。
廢氣閥損壞危害。
1、廢氣閥損壞後，將控制不了廢氣迴圈系統量，而過多的廢氣參加再次迴圈，可能危害混合氣體的濃度值，汽車很有可能會發生執行艱難、車怠速抖動、怠速抖動、加快乏力等狀況，危害汽車發動機的特性；
2、廢氣閥損壞後，會造成 汽車發動機燒機油，排汽管冒黑煙。廢氣閥具有油氣分離器的功效，它正常的執行時只吸廢氣不去油，當廢氣閥損壞後，將喪失油氣分離器作用，在呼吸的另外有可能會吸進液壓油，進而使液壓油進到燃燒室，造成發動機燒機油、冒黑煙的狀況。
如何判斷廢氣閥壞了
19樓：十足小都比
一、看排氣管裡有沒有冒返碧藍煙，如果尾氣藍色很嚴重，則說明廢氣閥壞了。二、也可以把機油卡尺伸進廢氣閥下面的洞中，伸到底，如果拉出來的機油卡尺上面有機油，則說明廢氣閥壞了。
廢氣閥壞了一定要及時修理，短時間內會影響燒發動機油，如果時間長了，可能會導致爆缸。
廢氣閥壞了最好是到4s店或是專業的汽修店請專業的人士幫忙握含修理或更換。
廢氣閥，又名油分漏皮舉離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，可以改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
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