1樓：小蠻子的人文歷史觀
當進氣溫度低於30℃時，溫控開關接通進氣管，到真空驅動裝氏埋置的真空通道，驅動裝置中的膜片被吸起，並帶動進氣轉換閥開啟熱空氣入口，關閉冷空氣通道發動機，吸入的空氣為排氣管周圍的熱空氣隨進帆核態氣溫度的提高，進氣轉換閥逐漸關閉熱空氣入口，開啟冷空氣入口，直到進態源氣溫度上公升到30℃。
2樓：西安萬通汽修學校
當進氣溫度低於30℃時，溫控開關接通進氣氣管，到真空驅動裝置的真空通道，驅動裝置虧拍喚中的膜片被吸起，並帶動進氣轉換閥開啟熱空氣入口，關閉冷空氣通道發動機，吸入的空氣為排氣管賀殲周圍的熱空氣隨進氣溫度的提高，進氣轉換閥逐漸關閉熱空銷凱氣入口，開啟冷空氣入口，直到進氣溫度上公升到30℃。
3樓：小劉學長
工消並作原理：空氣通過進氣通道並經過空氣流量計，空氣流量計的感測器 （電位孝返計）在氣流壓力（流量）的作用下，輸出乙個電壓訊號。並把此電壓訊號 傳輸給ecu，ecu 根據此訊號和轉速等信巧橋飢號來決定基本噴油量。
4樓：田驥
汽車空氣供給系統的工作原理：空氣通過進氣通睜攜旁道並經過空氣流量計，空氣流量計的感測器 （電位計）在氣流壓力（流量）的作用下，輸出乙個電壓訊號。並把此電壓訊號 傳輸給ecu，ecu 根據此訊號和轉速等訊號來決定基本噴油量。
當發動機怠速時，節氣門處於全關閉位置。ecu 根據此訊號和冷卻水溫度 訊號來確定怠速噴油量。怠速運轉所需的空氣量流經旁通通路，在旁通通道中， 安裝了能改變通路面積的怠速調整螺釘，以調整正常怠速時的空氣悉橡流量；從而調 整怠速執行狀況，調整怠速轉速。
電控怠速控制系統在 ecu 控制下的怠速控制閥能夠根據發動機實際隱沒工況變 化來改變怠速時流入發動機的空氣量，使發動機在不同工況下都能以最佳轉速 （怠速）運轉。
5樓：大偉說體育
空氣供給系統的功用是為發動機提供清潔的空氣並控制發動機正常工作時的排氣量。空氣供給系統是由空氣計量裝置（空氣流量計或進氣壓力感測器）、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統、節氣門位置感測含肢器、進氣溫度傳隱老態感器等組成。
汽車空氣灶源供給系統的工作原理：
1、空氣通過進氣通道並經過空氣流量計，空氣流量計的感測器 （電位計）在氣流壓力（流量）的作用下，輸出乙個電壓訊號。並把此電壓訊號 傳輸給ecu，ecu 根據此訊號和轉速等訊號來決定基本噴油量。
2、當發動機怠速時，節氣門處於全關閉位置。ecu 根據此訊號和冷卻水溫度 訊號來確定怠速噴油量。怠速運轉所需的空氣量流經旁通通路，在旁通通道中，安裝了能改變通路面積的怠速調整螺釘，以調整正常怠速時的空氣流量；從而調整怠速執行狀況，調整怠速轉速。
電控怠速控制系統在 ecu 控制下的怠速控制閥能夠根據發動機實際工況變 化來改變怠速時流入發動機的空氣量，使發動機在不同工況下都能以最佳轉速 （怠速）運轉。
6樓：戶外垂釣崔哥
你好，汽車發動機的熱空調的工作原理，汽車發動機的森野熱空調一般粗碧都是通過水溫來提供熱能的，也就是俗稱的水暖空調，需要在汽車的水溫達到一定的此凳喊溫度後，才能體現到空調的溫度。
7樓：月光不及甜姑娘
原理就是給發動機提供新鮮空氣，由空氣濾芯器，進氣管，節氣門體，進氣歧管，大概就這麼多。
8樓：河南玉麒麟
汽車發動機熱空氣供給裝置的工作原理，其實就是把發動機工作是產生的熱量，用吹風機給他吹到汽車內部。
9樓：soul丶依賴灬
它的作用是依據發動機轉遞的增加來提高燃油壓力；然後燃油到達調壓閥，此閥用來調節噴油幫浦內的燃油壓力。
汽車空氣供給系統的組成？
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，電控發動機的空氣供給系統一般是由韌體和硬體兩部分組成。
1）韌體。韌體，即是用來產生和提供訊號的裝置。空氣供給系統的韌體是由空氣計量器、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器、冷卻液溫度感測器等構成的。
但是嚴格意義上來說，這一類韌體不光屬於空氣供給系統應當也屬於電子控制相關係統，所以這一類韌體是空氣供給系統的介面件；
2）硬體。空氣供給系統的硬體組成一般應當是由空氣過濾器、進氣道、節氣門、進氣總管和進氣歧管組成。廣義上的空氣供給系統的硬體組成在這些之上還應當包括介面件（進氣門和燃燒室）。
汽車中的空氣供給系統是由什麼組成的？
11樓：阿相愛娛樂
汽車中的空氣供給系統是由空氣濾芯。
進氣管和節氣門。
組成的。<>
下面我來說一下這個汽車的空氣供給系統是怎麼來給發動機輸送氧氣的。首先外部空沒指氣從空氣濾芯跑入到進氣管，然後由進氣管把空氣輸送到節氣門，然後節氣門連線著發動機，這樣空氣就進入了發動機，然後汽車的點火線圈。
進行點火就實現了發動歷察旁機內缸燃燒，推動拉桿活塞就實現了發動機出現動力。其中空氣濾芯是最關鍵的乙個部位，因為空氣濾芯能濾掉空氣中的雜質， 這樣才能把優質的空氣輸送給發動機，如果因為空調濾芯壞了從而導致輸送發動機的空氣有雜質，那將會對發動機形成很大的傷害，嚴重的會導致縮短發動機的使用壽命。<>
我再來說一下節氣門，節氣門是乙個控制空氣進入發動機的開關，我們通常採的汽車油門就是來控制節氣門的，油門踩的越大，那麼進入發動機的空氣就越多，從而動力就更好。由於汽車長期的行駛，會導致汽車節氣門這裡形成積炭，從而影響動力，所以說我們在做保養的時候一定要把節氣門的積碳。
清除掉，這樣既能提公升汽車的動肢橡力，才能有效的節省油耗。<>
所以我們在給汽車正常的做保養情況下，維保人員一般都會更換我們的汽車空氣濾芯，這就是因為這個部件起到了一定過濾空氣的作用，只有把這個配件保養好了，才能更好的把空氣輸送給發動機，這樣我們發動機內缸的燃燒室就不會因為雜質而磨損發動機缸體。所以說我們一定要定時給我們的汽車做保養，這樣才能讓汽車有更好的乙個工況。同時告誡廣大駕駛員朋友，一定不要暴力駕駛汽車，這樣做很容易損壞汽車的節氣門，因為節氣門的維修成本比較昂貴。
12樓：林青竹
汽銀派車的空氣供給系統是由空氣濾芯和進氣管，磨旁還有瞎搏橡節氣門組成。這三個部分，如果有哪乙個出現問題，都會影響供給系統的使用壽命，甚至影響發動機的使用壽命。
13樓：慧慧答題
汽車中的空氣供給系統是由三大系統組成，空氣濾芯，進氣管和節氣門組成的。
14樓：樹木要開心
是有許多小的精密零件組成，是非常複雜的系統，有許多汽車廠商沒有掌握。
汽車發動機空氣供給系統的主要部件
15樓：愛莉丶
空氣供給系統的作用是為發動機可燃混合氣的形成提供必要的空氣，並計量和控制燃油燃燒時所需要的空氣量。空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進入進氣總管，再分配到各缸進氣歧管。在進氣歧管內（或進氣門處）謹吵，空氣與噴油器噴出的燃油混合後被吸入汽缸內燃燒。
1）空氣濾清器是用來濾中仔清空氣中所含的塵土，以減少汽缸、活塞、活塞環等零件的磨損，延長發動機的使用壽命。
2）節氣門體是安裝調節控制吸入發動機的空氣的節氣門部件，節氣門體主要由節氣門、用於檢測節氣門開閉狀態的節氣門位置感測器、節氣門定位電位計、節氣門定位器（電動機）、節氣門電位片和怠速開關等組成。汽車在正常行駛時，空氣流量由節氣門控制，而節氣門則是駕駛員通過加速踏板操縱。
3）進氣歧管的功用是將空氣或可燃混合氣引入汽缸，並保證進氣充分及各缸進氣量均勻一致。進氣歧管多用鋁合金或鑄鐵製造，有些也採用複合塑料製作。有些轎車進氣歧管前還設有穩壓箱（也稱共鳴腔、諧振腔賣晌汪），穩壓箱的功用是消除進氣壓力脈動，保證各缸混合氣分配均勻。
汽車電控汽油機空氣供給系統的功用是什麼？直供式供氣系統由哪些部件組成？試說明其空氣通道
16樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、向發動機提供混合氣燃燒所需空氣，並測量出進入汽缸的空氣量。（2）由空氣濾清。
器、空氣流量感測器、進氣軟管、進氣歧管、動力腔、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器行蘆等組成。（3）發動機正常工作和態帶睜怠速運轉時的空氣通道完全相同，其空氣通道為：進氣口→空氣濾清器→空氣流量感測器→進氣軟管→節流閥體→動力腔→進氣歧管帆歲→發動機進氣門→汽缸。
電控發動機的空氣供給系統有那些部件組成？各起什麼作用？
17樓：網友
空氣供給系統由空氣流量計、空氣濾清器、節氣門體、怠速空氣控制閥、進氣溫度感測器、進氣管等組成。
空氣流量計的主要作用是檢測發動機的進氣量或進氣溫度，有一些還有檢測大氣壓力。
空氣濾清器的作用：發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。
較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。
怠速空氣控制閥的作用是根據發動機的溫度，控制閥門的開度，調節進氣流量而控制發動機的怠速運轉。
進氣溫度感測器的作用是檢測發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓訊號輸入給ecu做為噴油修正的訊號。
進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。
18樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航。結構組成。
工作原理。待測引數。
優點基本思想。
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
汽車發動機電腦工作原理,汽車發動機電腦工作原理是什麼
1 接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。汽車發動機電腦工作原理是什麼?汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來...
汽車發動機常識，請簡述汽車發動機工作的原理？
化油器發動機和電噴發動機就是供油系統不同而已。渦輪增壓發動機只在發動機進氣口增加乙個空氣增壓器，作用是增大進氣量，在不改變發動機排量的同時提高發動機的利用效率。不同點 1，化油器式發動機供油是利用設定在進氣門上方的喉管，氣流通過喉管時產生負壓，將汽油從主噴管連續吸出，進入發動機進氣歧管，流入氣缸。2...
汽車發動機電腦工作原理是什麼，汽車發動機電腦工作原理
汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來講有兩個 1 接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。發動機的基本工作原理...