1樓：壬甲
根據《中卜慎國國家汽車排放檢測管理辦法》（的規定：
雙怠速：車速應在900±50 rpm，油門開度腔弊拿為50%。
高怠速：車速應在1500±50 rpm，油門開度為50%。
所伍搭以雙怠速和高怠速車速要求，分別在標準第4條和第5條。
2樓：品高梧鳳動心
根據《中華人民共和國汽車行駛證管理規定》第顫森六十六條的規定，汽車在公升洞桐雙怠速法檢測中，車速應為800±50轉/分，高怠速法檢測吵坦中，車速應為1000±100轉/分。
3樓：帳號已登出
雙怠速排放標準是指在兩種空轉轉速下進行汙染物排放測量的標準。這兩種空轉轉速，一種是普通咐祥怠速轉速；即車輛使用說明書中簡此上規定的怠速轉速；另賣迅一種高怠速轉速，我國國家標準規定為50％額定功率轉速（即額定功率點的轉速）。
雙怠速高怠速轉速要求在2300到2700之間
4樓：成阿成
你這個應該是汽車年檢要用到的雙汽車年檢採用怠速「雙怠速檢測法」有很大爭議，大部分缺乏機械知識的汽車使用者認為高轉速傷車，而且日常代步駕駛很少會5000rpm超車，所以沒有進行雙怠速高轉速檢測的必要性。
不是所有的汽車都是代步買菜車，大量排量≥的高效能汽車以5000/6000rpm超車加速是常態；以高速公路通勤為主的汽車也不例外，尤其是一些小排量代步汽車由於動力儲備較差，在高車速區間超車只能以提高轉速拉高輸出功率的方式實現，所以高轉速通勤實際敏空是常態。只是每一次保持高轉的時間不會很長，但是架不住基數大。
2020年全國機動車保有量橋枝瞎接近4億，搭茄其中汽油保有量已經超過了三億臺。這些車中即使只有一半車輛偶爾會以高轉速超車，即使只有很少一部分習慣於高轉速加速，其產生的排放量也是要會大幅提公升的。所以不用以自己的視角（用車習慣）狹隘的分析整個領域，只有缺少高速通勤經驗的新手司機才會認為高轉速只是擺設。
不否認超過5000rpm後會增加磨損，量產汽車的健康轉速一般在1000~4000rpm之間。但是偶爾拉一拉高轉速並不會真正影響到發動機的使用壽命，任何發動機在量產之前都會進行嚴格的穩定性與耐用性測試。測試標準會分為多個轉速標準，以無負荷與有負荷的狀態進行測試；其中包括數百小時的額定轉速測試，也就是以最高轉速連續運轉。
整個測試流程有1000/1500小時的標準，即使是額定轉速測試也等於連續執行接近半個月。
汽車標準怠速多少
5樓：網友
首先汽車怠速的含義是，指的汽車啟動後在任何負荷、無需對外做功的條件下，通過車載ecu控制節氣門電磁閥進氣量，從而保持發動機最低且穩定的轉速。
一、汽車正常怠速值，範圍為多少？
不同車型，因發動機不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉區間，而冷車啟動瞬間怠速在1500到2000轉/分左右，等發動機水溫回覆到90度後，怠速也就保持在規定的穩定值內。
二、汽車怠速不穩定的危害？
2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患！
3、汽車怠速時高時低的情況，有可能是火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。
綜合綜合以上，聯絡每6萬公里，做一次發動機積碳清洗！每次更換機油時，先新增機油清洗劑，有油汙清潔乾淨後，再統一把廢機油排放出來。另外每2萬公里更換空氣格，以免造成空氣格濾網堵塞，導致節氣門的進氣量。
6樓：沈嘉榮撒希
你好，汽車正常的怠速指的是汽車在無負荷情況下，不需要對外做功，只維持發動機運轉的最低穩定轉速，根據各種車型的不同，會略有不同。小轎車熱車正常水溫下，基本上都在700-800轉每分鐘左右。
7樓：汽車大師張居正
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，正常車子怠速一般在750~850左右屬於正常。如果怠速過低的話，車子會出現抖動，過高的話油耗會高，如果是忽高忽低的話，一般就是節氣門積炭該清洗了，有時間清洗一下幾天就可以了。費用大概在80左右。
8樓：原懷薇冷斯
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。
一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
汽車的怠速標準是什麼，過高或過低都是何原因導致的？
9樓：曉龍聊汽車
一般來說，不同車型的怠速值高低和汽車的配置有著非常密切的關係，發動機不一樣那麼怠速值就會有所差距。正常情況下，車輛的怠速值大概在500～800轉中間左右，在汽車長時間製冷或者不動的情況下突然怠速，怠速值大約會在1500～2000轉左右，隨著時間的推移，汽車溫度會慢慢回到正常水準，大概90度汽車的怠速值就控制在大概800轉左右了。
如果大家經常開車就會發現乙個情況，我們在啟動汽車的時候怠速值會忽高忽低，最高可達到2000轉。不要太擔心，其實這是一種正常現象，啟動的時候汽車需要高轉速讓發動機逐漸迴歸正常工況，它需要比較濃烈的混合氣，所以過程中進氣量和噴油量加大，轉速會顯得很高。
汽車在發動的時候，汽車本身會為了節省燃料而自動讓冷車快怠速或者水溫感測器工作，它是根據溫度實施的行動，一般天氣溫度越冷水溫就會越低，發動機的發動工作狀態和以往狀態就會有較大差距。我們的汽車電腦在這個時候能起到關鍵性作用，電腦直接控制冷車快怠速變高，然後讓汽車發動機轉速提高，等到一段時間的推移後，水溫逐漸恢復到平穩轉化，發動機冷車怠速能從2000轉下降到500～800，也就是我們平常行駛的正常轉速了。
有時候，我們的汽車轉速高也有其它一些情況，長時間使用汽車，車子內部難免會積累一些積碳，長久以往積碳就會影響到汽車的轉速效率。所以平常給車子做乙個整體清潔的時候可以清洗一下氣門和怠速馬達，並不需要多大功夫就能保證汽車的正常行駛。當然，大家可別小看了這個小細節，它有可能會給車主帶來不必要的損耗，一年下來就能省下一筆不小的費用。
除此之外，汽車出廠如果並不是很久的話，那就很容易出現怠速不穩定的狀態，其實也不需要太過著急，如果明確汽車沒有積碳，其它零部件都正常的話，只要等待一段時間即可，給予汽車和零件多次磨合的機會，等到一定程度情況下就能回到500～800轉的標準，所以大家不用擔心。
火花塞，高壓包等等，都是車子怠速值不穩定的因素，一旦出現這種情況，大家只要有目標的給予檢查就行，不過平常生活中也是需要多檢查的，發動機不穩定或將給我們的安全帶來隱患，久而久之還有可能讓車子內部增添很多不必要的問題，心疼的還是車主自己。其實整體就這幾個原因，希望這些內容可以幫助到大家，大家多查探就行啦。
10樓：浩宇星辰
怠速的標準一般都在800轉到2000轉之內。過高或過低說明發動機出現了故障，需要及時的去汽修店進行檢查，不然會影響汽車的整體壽命。
11樓：阿飛玩數碼
我認為汽車的怠速標準是在1000轉左右每分鐘。如果轉速過高是因為汽車發動機積碳過多導致的，轉速低是由於發動機進氣不足導致。
12樓：kk職場經驗談
一般汽車的怠速標準是不超過在一千轉左右，過高或者過低都會導致汽車發動機功能欠缺，一般過高是由於發動機積碳嚴重，過低可能是火花塞出現故障。
長安之星怠速高，長安汽車怠速高
趕快送修理廠修理！可能是電控系統的問題，可以嘗試更換發動機控制單元。冷車啟動時，怠速肯定要高，這是正常的。至於油耗，這可與當地s店聯絡。高，應該在 個油正常。在氣門室蓋上面有個橡膠的單向閥壞了 換也行 直接堵死也可以 我剛處理完。電噴即計算機控制汽油噴射系統 efi 它環保，有效節能，提高汽車發動機...
汽車打火怠速高怎麼回事，汽車點火後怠速高是怎麼回事？
鬢髮白了 不必驚慌，這是正常表現。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講 ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求 ...
閣瑞斯怠速高為什麼
1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦 ecu 是根據怠速開關訊號 idl端子 電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當 接觸不良 損壞及電路故障，發動機ec...