1樓：途虎話養車
清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。
2樓：汽車忙人
回答親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，晚上好，很高興能夠為您解答呢，rx300洗完節氣門怠速高的處理辦法有：一，擰開節氣門，調整螺釘使發動機到較低穩定轉速，把螺絲刀放在怠速螺釘上；二，發動機快熄火時擰出怠速螺釘，使發動機轉速由高轉速，降到較低；三，反覆實行直到節氣門開度較小時，關閉節氣門即可。希望我的回答可以幫助到您，謝謝！
提問清洗節氣門，開了幾天200多公里了怠還有點高，要不要電腦配怠速
回答親，可以手動也可以使用電腦進行初始化哦
如果是不是很高的話可以不用使用電腦匹配。
提問冷車剛起動力2千2轉，開一下又正常點，停幾個小時起動又高了點，發動機聲音都太了點，是怎麼回事？
回答親，根據您描述的情況這個主要是因為發動機處於乙個冷車的狀態，發動機內的水溫比較低，發動機控制電腦為了更快的使水溫達到正常的工作溫度，就會控制噴油量的噴油，比如說溫度越低，那麼噴油器噴的油就越多，就相當於給噴油器乙個加濃作用，所以這是乙個正常的現象，有些車的發動機啟動的時候，點火的瞬間可以達到2000多轉，聲音也很大，這也是正常的。
提問問題沒清洗節氣門時候不這樣子的，發動機不會那麼響，正常轉是多少比較合適？
回答親，冷車啟動的時候，發動機轉速是在1000轉左右。
您這個情況也有可能是節氣門出現問題，建議您可以去維修廠檢查一下。
提問正常怎麼樣比較好，
回答親，您這個情況一般檢查一下節氣門，如果沒有損壞情況的話使用電腦匹配一下應該就沒問題的。
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節氣門清洗後怠速高怎麼弄
3樓：陳立民老師
汽車節氣門清洗後怠速高的原因為：節氣門裝置的積碳被清洗導致進氣量比正常的多，才引起怠速高的。
汽車怠速高的解決方法為：通過調整節氣門開度的大小，怠速供油量等來調整其高低，即可解決汽車發動機怠速高的問題。
隨著汽車不斷運動的過程中節氣門裝置在進氣出氣會出現雜質，如果車主長時間不注意清洗節氣門的雜質會影響節氣門裝置的執行，所以這就是節氣門裝置能夠影響汽車發動機怠速的原因。一般情況而言，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且發動機效能正常為宜。
4樓：擼車師兄
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、周一播出。
5樓：啊這與就這
因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
6樓：匿名使用者
要用電腦匹配一下才可以正常的
有用給好評 謝謝。
清洗節氣門後怠速不穩怎麼辦？
7樓：藍楓水玉
清洗節氣門後，不重新匹配最直接的表現就是會出現怠速高，怠速自提速，有的發動機會提速到1500r／min甚至更高，油耗高，排放超標，加速時排氣管冒黑煙。
美國和日本的發動機清洗節氣門後，不需要重新匹配，只需要將蓄電池負極斷開1rain使控制單元失去殘存記憶，即可恢復正常。
菲亞特車系把點火開關旋轉到0n位，停留110s，關閉點火開關，再重新開啟點火開關，並起動發動機，即可完成節氣門位置感測器的自適應。
起動發動機12次以上，每次不要起動著，起動後立即關閉，也可以完成捷達車節氣門位置感測器設定。
電子節氣門一旦被灰塵汙染嚴重，就會導致發動機怠速不穩，尾氣排放超標，嚴重時還會出現怠速熄火，但中高速時運轉平穩。
電子節氣門系統中若有乙個電位計失效退出，系統會自動轉入緊急操作狀態，最高車速被限制在120km／h。
雪鐵龍車系愛麗舍電子節氣門進行初始化設定將點火開關置於m位保持30s，此期間不得踩加速踏板。關閉點火開關15s，拔出鑰匙，即可完成電子節氣門設定。
馬自達6電子節氣門進行重新設定。斷開蓄電池負極5s後，重新裝復。開啟點火開關至0n位，加速踏板踩到底保持5s後放開。
關閉點火開關，然後重新起動，檢查放鬆加速踏板後發動機轉速可正常下降，即完成電子節氣門設定。
8樓：叔榆邴浦和
清洗節氣門後應對節氣門進行初始化，如進行以上操作後仍然怠速不穩定需檢查進氣系統有無漏氣，各相關感測器引數是否在正常範圍。
9樓：都昌心靈地圖
雖然不知道你的汽車是什麼品牌的，但能肯定你汽車的節氣門結構是電子節氣門。此類節氣門是由電子訊號來控制，而不是原來的拉索式靠機械拉線來控制。
電子節氣門直接受ecu（汽車電腦）來控制，ecu根據節氣門上的感測器來確定節氣門的開度訊號，作為應該噴多少汽油的重要訊號之一。
你的車清洗節氣門後，嚴格來說是需要用外接電腦與汽車ecu進行匹配，重新讀取和調整資料流後，汽車才會正常化。
由於不知道你的汽車是什麼品牌，只能初步介紹下處理方法：
1、一般日系車（10萬左右）在出現這種情況後，只需多跑點路，拉拉高速或拆卸電瓶負極5分鐘，電腦會自學習後進行調整，故障消失且沒有任何***；
2、但現在有大部分車不論是拉高速還是拆電瓶負極，都無法處理，如君威、需要去相關品牌4s店，使用原車電腦進行資料的調整（其實很簡單，只需要連線並學習下就ok），只奈外面沒有各品牌的專用電腦。
總體來說，不是什麼大問題，建議你現繼續開一段路程或拉拉高速，如果還解決不了，只能是去相關品牌的4s店匹配下。
補充：嘉年華是不用進行匹配的，只要開上一段時間就會沒事了。由於是電子節氣門，ecu主要是通過節氣門的開度來檢測進氣量和噴油量，已經取代了原來的拉線式和怠速馬達式的了。2、
10樓：匿名使用者
清洗節氣門後怠速不穩怎麼辦？怠速缺缸熄火不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。
油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。建議參考。
節氣門清洗過後怠速高了是怎麼辦
11樓：橘落淮南常成枳
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積碳已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計。如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。
因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之後積碳就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積碳的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積碳的位置上。
12樓：汽車腳墊專家
由於節氣門體受髒物的影響，油泥在節氣門翻板的邊緣處不斷堆積，怠速工況下，直通式怠速控制系統怠速進氣量是由電機推動節氣門的開 度來獲得的，怠速時節氣門開度很小，由於節氣門邊緣有油泥阻塞，進氣量不足，使發動機轉速下降。當偏離標準轉速時，電控單元輸出更大訊號，指令電機繼續增 大開度方可保持目標轉速，這新的開度資料(電機位置感測器訊號)重新取代舊的開度資料，同時又被存貯在電控單元的存貯器中做新的最佳資料對電機進行控制。 日積月累，油泥不斷積聚，電機開度訊號被不斷更新存貯，此時的開度正適合有油泥阻塞的進氣量，從而保證了當前的怠速轉速。
一旦油泥被清除後，ecu仍然按照記憶控制節氣門開度，進氣量相應此時的開度必然增加，而導致怠速轉速公升高，要想使其回到最佳怠速則需要時間和反覆學習再記憶的過程。
如果用診斷儀做設定，最佳怠速資料會立刻取代清洗前的資料，使發動機轉速立刻恢復到最佳目標轉速。
如果沒有診斷儀設定，就需要1個反覆的再學習過程，不斷重新整理舊資料、存貯新資料，同樣也可以恢復到最佳怠速轉速，這個過程時間的長短視各種車型控制系統而不相同。
某些廠家的產品如豐田，只要給ecu和電子節氣門斷電30s，就可以清除學習值;某些廠家的產品如陸尊，就需要原廠診斷儀來重新整理控制程式(又稱程式設計)。
13樓：途虎話養車
清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。
14樓：666周娜
把節氣門後面的插頭帶電拔過一分鐘插上就好了！注意把鑰匙擰到on檔。
清洗完後，確定無任何問題，開啟電源，注意不要點火，等待自檢，大概需要30秒時間，繼續關閉電源，開啟電源自檢，同樣時間，自檢可反覆幾次，看下轉速表，如果到位，點火就可以了，如果安裝沒有問題，基本不會出現問題。
15樓：匿名使用者
節氣門清洗後是需要重新匹配資料的。
清洗節氣門後怠速和油耗都變高了!怎麼辦?
16樓：迷你手工老張
清洗節氣門後必須要做初始化。
清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，油耗增加，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。
17樓：匿名使用者
一般電噴車清洗過節氣門以後，如果沒有做電腦復位操作，就很可能造成油耗大增。
一般最簡單的復位方法是將電瓶線斷開30秒以上。建議你斷開1分鐘再連上，再跑就應該好了。
不過有些車型這樣也不能復位，必須通過車載obd介面與維修電腦相連，才能復位，這種情況只能去4s店，或者有維修電腦的修車店。
18樓：
我也這樣的情況，我開了乙個多月以後做電腦匹配，但還是不行，現在冷車打火沒怠速沒有由高變低的過程，直接就900然後很難降下來，油耗也變高
19樓：愛卡汽車專家
涼車後，用後備箱中的扳手，拆掉電瓶負極，兩分鐘後再裝上，打著車，怠速，等水溫穩定後再怠速5分鐘即可。
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一定要拆洗節氣門，然後做一下電腦的重新學習和匹配，日系車可以斷掉電瓶負極等待30秒後在安裝上讓ecu初始化。你應該是拆開後沒裝好，後者節氣門片變形了，導致節氣門實際開度在怠速時大於之前在怠速的開度，現在進氣量太多了，轉速就增大了。你在停機狀態下檢測一下節氣門，看縫隙是不是很大，看有沒有變形，拆開重新...
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