1樓：信必鑫服務平臺
這是正常現象，因為一般停車時掛d擋如果不踩剎車，汽車都會向前蠕行。這是因為在d擋的情況下，發動機和變速箱之間是有動力傳輸的，但是車子由於剎車的作用沒有走，這些動力只能由液力變矩器裡面的油液攪動來吸收，這樣這裡就會產生震動。特別一些nvh沒有做好的車型，這些震動更容易傳到駕駛室。
自動擋車的低速擋傳動幾乎都是液壓傳動，不是齒輪傳動，早晨第一次掛檔時，由於車子一夜沒動，變速箱齒輪油比較黏稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度公升高，密度變小，再掛d檔時，車子將恢復正常。
2樓：sun赤赤談養車
怠速抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油散敗路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其衝枝顫常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
d檔怠速抖動是什麼原因？
3樓：汽車之家
這個問題我個人意見如下：第一肯定不是機械或發動指好裂機故障，因為跑起來沒有問題襪滑，哪怕很慢的速度，也很平穩。個人感覺真正的問題是不開空調怠速600多一點，太低了，我試過用腳補一點油，把轉速拉高一點，這種抖動或者說顫動就會消失。
這也就是唯閉為什麼開了ac
掛d檔原地不動，發動機抖動的原因是什麼？
4樓：之淡生暴麗兔
當汽車在d擋剎車時，變矩器中的變速箱油高速流動，受到很大的剪下力。如果這種狀態持續時間過長，變速箱油溫度會公升高，發動機會因負荷增加而噴油增多，油耗公升高，發動機溫度也會公升高；所以d檔長時間踩剎車對發動機和變速箱都是不利的。車輪靜止，發動機運轉時，與車輪剛性連線的變速箱輸出軸、一檔齒輪、變速箱輸入軸和變矩器渦輪靜止。
發動機驅動液力變矩器幫浦輪高速旋轉，但渦輪是靜止的，所以液力變矩器幫浦輪和渦輪是完全滑動的，兩者之間充滿了傳動油。
變速箱油的阻力很大，這個力反向作用在發動機上，會使發動機趨於失速。為了抵消這個反作用力，發動機控制單元會指令發動機噴射更多的燃油，產生更多的動力，避免熄火。d檔到位時發動機抖動的原因是發動機有積碳。
解決辦法是清除發動機上的積碳。d檔也叫前進檔。當換檔控制手柄置於此位置時，液壓系統控制裝置根據節氣門開度訊號和車速訊號自動接通相應的前進檔油路。
發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。
車輛的異常噪音一直困擾著許多司機和朋友。很多朋友說，他們的車在等紅綠燈的時候，只要掛上d擋，就會有異常的響聲。那麼，d檔剎車不動時導致卡嗒聲的故障是什麼？
其實主要是三個故障造成的，零件共振、內飾板鬆動、配氣機構磨損嚴重。部分產生共鳴。當車輛處於d檔時，變速箱和發動機連線。
車輛的振動會變得更大。如果機艙內有鬆動的零件，很容易在d檔產生共振；內飾板鬆動。內飾板是容易產生異常噪音的地方。
裝飾板安裝不當，會產生振動，產生類似吱吱的異常噪音；
配氣機構磨損嚴重。配氣機構經常需要高速運轉。如果平時保養不好，氣閥機構會磨損嚴重。
車輛靜止時，很容易聽到磨損引起的噪音。造成這個問題的原因主要有兩個，乙個是發動機腳墊老化，另乙個是變速箱缺乏保養。其實發動機和車身不是硬連線的，而是通過機器腳墊連線的。
機器腳墊可以有效防止發動機振動傳遞到車廂內。如果機器腳墊老化，只能更換解決；車輛變速箱大修需要5萬公里左右。
5樓：無損修復燒機油司有普
汽車抖動厲害的原因具體如下：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導致汽車啟動抖動嚴重。
2、發動機內部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。
3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸；油壓或缸壓低，導致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。
4、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位使汽車啟動時抖動厲害。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
6樓：娛樂王可樂
發動機抖動的原因是 1.汽車在d檔剎車時，變矩器內部的變速箱油高速流動，受到很大的剪下力。如果這種狀態持續太久，變速箱油的溫度會公升高，發動機會因負荷增加而噴射更多的油，油耗會公升高，發動機溫度也會公升高；2.
所以d檔長時間踩剎車對發動機和變速箱都是不利的。
7樓：房間號
造成發動機抖動的原因可能是因為發動機已經缺缸了，而且有乙個發動機沒有正常工作，也可能是因為發動機上面有積碳，或者是火花塞積碳，有可能因為是汽車的燃油系統出現故障，或者是汽車的進氣系統出現故障，都會導致發動機抖動。
8樓：乙個
是因為如果掛了低檔之後就代表車輛是處於前進的狀態，這個時候如果原地不動的話，發動機也是處於運動狀態，所以它才會發生劇烈的抖動。
9樓：小娜娜嗨
積碳，積碳是會造成汽油燃燒不充分，也會使發動機出現抖動和異常響動的原因。
d檔怠速抖動是什麼原因？
10樓：汽車之家
d檔。踩剎車輕微抖動是正常現象， 有個應力的作用，這個是正常的。如果感覺抖動嚴重， 加油門還抖不抖，加油也抖就是配件問題， 測下故障碼。
給油不抖，有可能是油路雜質膠質多導致的燃燒不好，不是積碳。
有可能是燃油質量導致的，加入超標燃油有可能是因。
自動擋汽車掛d時，會發生抖動，這種現象正常嗎？
11樓：嘟嘟柚子茶
自動擋。車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器。
已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速。
偏低，節氣門髒，噴油嘴髒，發動機積碳嚴重，火花塞。
工作狀態不良等等原因，還有可能是發動機進氣空濾太髒了，海綿縫隙變小進氣肯定困難啊，順帶檢查節氣門是否正常，那東西就是油門踏板控制開合的，如果太髒了開合不暢，發動機肯定也抖動的嘛。 都會在掛檔的時候抖動較嚴重，至於是否正常，可跟同類同款車，比較一下，如果別人的抖動比你小，那就需要去保養車輛了。
這種現象一般存在於較長時間沒有更換過變速箱油以及清洗過油路板的車上，因為自動變速箱。
在d檔狀態下，油壓是不斷的在流動，造成油壓過大導致變速箱產生異常的抖動。 可以嘗試啟停關閉的情況下，輕踩剎車，保證車不動前提下，發動機就是正常的怠速聲音，有輕微抖動；如果剎車踩深一點，感覺發動機的怠速會降低，但其實看轉速錶並無變化、瞬時油耗略有降低，聲音、抖動都會變小。
我個人覺得是一種隱藏節能策略吧，如果輕踩剎車可能是判定你隨時要抬剎車走，如果發動機待機的話，會影響起步節奏，如果深踩剎車就判定可能會短時停車，改變發動機的噴油和點火策略，以兼顧節能環保和舒適性。類似於電腦一般待機和睡眠狀態。 自動檔。
剎車踩緊時電腦認為你要停車，at和大部分cvt變速箱。
的液力變矩器會自動降低油壓， 如果以上步驟還未解決問題，建議檢查油幫浦以及供油管路是否正常。變速箱問題的可能性比較小，而且有問題的話早感覺到了。不行的話就得拆發動機刮碳了，弄完肯定解決。
12樓：雙魚愛仕達
不正常。你的發動機有毛病了，也有可能是因為火花塞堵塞，所以才會出現這種情況。
13樓：春季的風啊
是正常現象，沒必要大驚小怪，很多車都有這樣的毛病，這是因為及時剎了車，變速箱停止了轉動。
14樓：王祿
是正常的。因為這個時候車子的一些配合會出現變化，從而導致車子會有一些抖動的狀態的。
15樓：會種田的機械師
當然不正常，出現這種情況一般是因為離合器齒輪間隙過大導致的。
自動擋車掛D檔的時候怠速很高，不用踩油都快自己能掛檔跑了。。誰能幫我解決下
藍天碧水 問題可能是發動機引起的 也可能是變速箱本身引起的 先說發動機。如果是發動機。就可能是因為發動機功率下降。當你掛d檔的時候發動機負荷在度增大。而引起電腦將發動機怠速強制提高。可能是節氣門閥體引起的。等等 如果是變速箱 可能是變速箱油引起的 或者是變速箱的閥體 因為沒看到車 也不知道更多的車輛...
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