1樓：匿名使用者
s或2 (second gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔 位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下)。
s表示運動模式（sport）
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔：
l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
2樓：匿名使用者
數字越小速度越慢，扭矩力也越大。
3樓：姜武
自動1檔只有1檔
自動2檔只能1檔公升到2檔
怎麼開自動擋的車?d3 d2 d1是什麼意思？
4樓：阿呆胖胖豬
自動擋中d1 d2 d3是限制擋的意思。
限制擋的正確使用：
許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提公升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之公升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
運用「限制擋」的另乙個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
5樓：6是9的
駕駛自動擋汽車：
上車後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作，繫好安全帶，踩住剎車掛入擋位，鬆開駐車制動器後，踩油門出發。
d擋為前進檔，d1 d2 d3都是前進擋。
d檔：一般的開車時用的檔
d1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)
d2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)
d3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)
擴充套件資料：
一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會公升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有s或l檔位，
⑥s運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
⑦l低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不公升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。
有的汽車設有d2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
⑨od off按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
6樓：請就就看了
d擋為前進檔~d1 d2 d3都是前進擋，但有d1 d2 d3的變速器都為半自動試，作用只是對汽車最高時速的限制，也可說為手動檔的意思，原理和手動檔一樣，檔位越高速度越快扭力越小，反之檔位越低速度越慢扭力越大。
7樓：小博魔術
d3,d2,d1就是在不同路段用的。
d1比較適合慢開的，例如濕滑路面。
d2是坡度大的地方用。
d3超車用
8樓：匿名使用者
在雪地 或坡路上用的
汽車d1d2d3檔分別什麼意思
9樓：五隻老大爺
自動檔的d1d2d3，相當於三個檔位。
d1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。
d2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。
d3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
10樓：途虎話養車
通常這我們叫做「固定低速檔」。那麼根據車型的不同，字母標註的格式也不同。比如您說的d1,d2,d3，有的車直接寫1，2，3。還有的車直接用乙個字母l表示。
那麼這個「固定低速檔」是什麼意思呢？其實很簡單，比如我們自動擋的汽車，檔位是隨著發動機轉速的提高，自動公升檔的。那麼在一些比如很陡的上坡這樣的地方，我們需要車子一直掛著1檔或者2檔，讓車子維持很有力的爬坡。
所以變速箱才專門設定了這幾個檔位。
d1就是固定在1檔裡，幫其他車子拖車的時候用的多，d2就是最早檔位被限制在2檔，強行爬坡用的比較多，d3就是最早檔位被限制在3檔，一般雪地用的多。這幾個檔位平時基本是用不到的。
11樓：匿名使用者
123檔的意思就是給自動變速箱設定乙個最高檔位，如果使用d2就是變速箱最高只能加到2檔，一般來說這幾個檔是在陡坡的時候使用的，上坡的時候限制加檔以免車輛動力不足，下坡的時候則是利用發動機的反牽引力來控制速度，這樣可以防止長時間使用剎車
12樓：匿名使用者
d3就是不管你怎麼踩油門，變速相只能在1。2。3檔自動切換。適合擁堵的城市或集鎮使用。
d2。。。。。。。。。。。。。。。。。1。2檔。。。。。。適合上綬坡。
d1。。。。。。。。。。。。。。。。。1檔。。。。。。。。適合很徒的坡。
自動檔汽車的d1、d2、d3分別代表什麼？
13樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進檔，123指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛123檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會公升到4-5這樣的高檔位。在1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在3這樣的低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動檔車檔上的d1和d2是什麼意思 30
14樓：匿名使用者
都可以的，d1是平常用的檔位，即前進擋
d2是上坡用地檔位
d3是雪地用地檔位
15樓：王驥王驥王驥
d2： 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。d1：
變速箱限制在一檔，用發動機制動，防止剎車片過熱發生危險
16樓：艾斯蒂歐
可以的，d1就是像手動擋一樣，掛在1擋，d2就是最高只能公升到2擋，同樣d3就是最多只能公升到3擋。
at自動擋汽車， 檔位d1 d2是什麼檔位
17樓：
d1：最高檔等於手動擋的1-2檔(通常用在爬坡)
d2：最高檔等於手動擋的3-4檔(通常用在道路擁擠走走停停的時候)
d1，d2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動擋上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟d檔也可以做到。
鎖定以後有乙個好處，防止d檔頻繁換擋。
18樓：匿名使用者
d1d2檔位是代表1擋和2擋，就是低速檔，一般使用在爬坡或上坡困難時
19樓：匿名使用者
d1是限制檔位為1檔（爬坡需要大扭矩輸出時用）
d2是限制擋位為1檔或2檔
20樓：
低速擋，建議爬坡時或者走爛路需要低速的時候使用，相當於手動擋的一檔和二擋，加油的時候不會跳檔。希望我的回答能夠幫到你
21樓：原德昌
低檔位，自動擋的車你只管踩油門，起步都是d1
22樓：匿名使用者
d1、d2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1、d2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會公升到3-4-5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d1、d2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
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