1樓：貓熊愛運動
每輛車的標準胎壓在四門座椅旁邊，這是冷胎的胎壓手遊敬。如果天氣高，執行速度高，建議降低胎壓，增加輪胎的抓地力。當輪胎高速行駛時，溫度會公升高，胎壓也會公升高。
如果過高，輪胎使用時間過長，輪胎壽命縮短，容易增加爆胎的風險。標準胎壓值將標記在每輛車上，大多數騎手不會磨帶注意胎壓值標記的地方。這需要一些時間來找到它。
大多數汽車都會貼在駕駛室門上，有些會貼在後門上，有些會標記在油箱蓋上。
正常情況下，我們的主副駕駛門框上不僅有車輛銘牌，還有車輛在所有負荷下所需的胎壓。表上顯示的胎壓一般分為滿載和空載。對於家用車來說，空載的時候玩，滿載打，但在實際使用過程中，我們不能一段時間充氣一段時間來保持胎壓，所以我們都是妥協在大多數情況下，我們可以使用胎壓。
然而，考慮到長途駕駛，車輛輪胎在高溫下可能會有高壓。
例如，冷輪胎，熱胎時上到或者，這是正常的。但如果冷胎壓已經過去了如果是這樣，高速行駛仍然有點危險。注意胎壓略高，但不能太低，事實上，大多數輪胎爆胎是由於胎壓過低，因為行駛時胎壓過低，胎面接觸面積增加，這意味著胎肩側壓力較大，胎壁由於胎壓相對彎曲和摩擦，在此過程中，輪胎內氣密層不斷摩擦熱。
如果輪胎壁肩繼續摩擦和加熱，一旦超過輪胎疲勞程度，就會破壞輪胎內部結構，增加輪胎爆胎的機會。
對於經常攜帶貨物的貨車，我們將後輪胎壓保持在3個左右，最多，因為貨車的重量需要後輪承受，所以後輪需要提高胎壓。以我們正常安裝的汽車輪胎為例，胎壓最高，沒有出現任何情況，我們也不敢繼續嘗試了，但是這樣的胎壓如果上路，稍微一點的磕碰會直接爆胎，此時輪畢慎胎硬的像石頭一樣，因此還是保持合適的胎壓，讓輪胎不但舒適，還能有緩衝的作用。一般車輛輪胎氣壓為左右正常，這只是乙個理論值，根據廠家給出的推薦值，然後可以調整推薦值，比如推薦壓力，你可以有不同的因素，如季節和裝載量。
夏天最好保持這個值，冬天可以上公升或者。
2樓：網友
一般汽車的胎壓要保持在220-260kpa左右，在跑高速之前儘量把胎壓加註到250或是260kpa左右即可。若胎壓過低的話，在跑高速時容易造純姿成輪胎簾布仿褲侍層的備吵的過度擠壓變形，伴隨著著車速的加快，甚至還可能會導致輪胎出現駐波的現象，嚴重的講還會引發爆胎。
3樓：金牛
標準值是，但是經常跑高速的胎壓要陪凱中比孫敗標準蘆山值稍微高一些，這一點比較正常，並且每個季節的胎壓都是不同的。
4樓：數位技術小輝
250kpa。因為胎壓維持在250kpa可以避免爆胎，提高安全係數，所以維持在250kpa最合適。
跑高速時候，胎壓維持在多少比較好？
5樓：邂逅浪漫
標準胎壓為之間。輪胎內部空氣壓強轎禪。駕駛側車門閉喚塵後端有一張印有標準胎壓志標，就是輪胎冷卻時的壓力。鏈猛。
6樓：數位技術小輝
250kpa。因為胎壓維持在250kpa可以減少爆胎的情況發生，更加安全。
7樓：愛情來了擋不住
胎壓要維持在250~260kpa之間，要比我們一般汽車的胎壓高一點。
跑高速時胎壓多少合適？
8樓：
摘要。跑高速的時候他這個車輛的胎壓稍微高一點是比較好的，比如說這個車正常的輪胎氣壓，在跑高速的時候，輪胎氣壓調整到是比較好一點的，因為跑高速這個車輛車速比較快，如果說輪胎氣壓比較低的情況下，輪胎受力比較大，很容易出現爆胎的現象。
高速跑了五十公里後胎壓公升到正常嗎。
跑高速的時候他這個車輛的胎壓稍罩吵微高一點是比較好的，比如說這個車正常的輪胎氣壓，在跑高速的公升悶輪吵信時候，輪胎氣壓調整到是比較好一點的，因為跑高速這個車輛車速比較快，如果說輪胎氣壓比較低的情況下，輪胎受力比較大，很容易出現爆胎的現象。
看到了嗎。高速跑了五十公里後胎壓公升到正常嗎。
這個是指緩正笑蘆常現象，這個沒有任何問題的，因為跑高速的情況下，它這個輪胎和這個地面的摩擦力比較大，而且車速比較快，輪胎就會出現發熱的，輪胎氣壓唯公升模就會有輕微的公升高現象，這個沒有任何問題的。
跑高速時胎壓多少合適？
9樓：
摘要。汽車輪胎的胎壓值，一般在，只要在這個範圍內，都是安全的。不過如果是在夏天行駛的話，由於夏日氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上公升到以上。
所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎值在之間比較合適。
汽車輪胎的胎壓值，一轎行般在皮仿，只要在這個範圍內，都是安全的。不過如果是在夏天行駛的話，由於夏日氣溫高，汽車開動燃帆纖以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上公升到以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎值在之間比較合適。
你講得真棒！可否詳細說一下。
汽車在不同乘載狀態下也對胎壓值有不同的要求，如：空載判昌/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標鉛逗示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
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