1樓：桐老師呢
特斯拉。**六連漲之後突然宣佈降價10%。在這樣巨大的優惠面前，全世界各地的消費者都紛紛響應，特斯拉的銷量也連連**，並且訂單的週期也遇到了延長的情況。<>
雖然目前特斯拉的車型並不多，但是從整個全世界範圍來看，它的銷量都是數一數二的，並且贏得了所有國家消費者的認可。
在特斯拉訂單已經不充清鋒足的情況下，管理層果斷宣佈將降價10%，這樣的優惠政策帶來的最直接效果薯乎就是銷量大幅度**，對於我們中國的費市場來說，特斯拉是有著外國品牌的光環的，從我國汽車購買者的消費心理來看，大家都對合資品牌有著天然的認可。所以在**進一步下降之後，特斯拉銷量肯定會贏得爆發式的增長。
有的小夥伴們可能會問，現在的人工**以及電池原料的**不是都在**的嗎？那麼特斯拉為什麼還有空間進行降價呢？這個問題主要是因為特斯拉擁有產品生產的完整產業鏈。
並且以特斯拉這麼大的體量來說，在跟**商進行交涉的時候，他們有絕對的定價權。這跟中國的電動車品牌企業相比優勢是特答手晌別巨大的，因為從之前的財務報表。
來看，特斯拉每年的利潤在幾千億美元，而比亞迪。
的利潤僅在幾十億。這方面也可以看書，特斯拉在**鏈方面的強勢地位。<>
不過銷量**帶給特斯拉的乙個負面影響就是訂車週期肯定會延長，因為從目前的訂單情況來看，特斯拉如果想要真的消化完增長的銷量，必須將單車的交付週期增長到四周左右。這從無形之中也會降低消費者購買特斯拉的慾望，畢竟時間成本也是消費者需要考慮的乙個重要因素。<>
2樓：魚記娛吧
銷量增加了很多，幾乎把未來乙個月的量都賣掉了。現在的漲價也對一些車主沒有太大的影響。
3樓：溫柔的女人
第1點整個銷量發生了最大的改變，第2點就是6連漲肯定可能就團手是畝老未來迅或公升，他們還會繼續漲，第3點就是整個的銷量突突破了乙個新的起點。
4樓：墨汁諾
特斯皮散銀拉中國官宣對國產model 3後驅版、高效能燃宴版，及model y後驅版、掘高長續航版、高效能版等五款主銷車型進行調價。
「六連漲」後首次降價，特斯拉急向中國市場要銷量，是否太「急於求成」？
5樓：行秦
是急了一點，但是國內的同行競爭力在那裡，不行的話市場就被其他人吃了。
6樓：可追憶
本次調價之前，已經「六連轎隱漲」，尤其是model y 在今年3月曾連續漲價三卜脊次，國產 model y目前是特斯拉最受歡迎的車閉弊廳型。特斯拉急向中國市場要銷量。
7樓：繁新人
我個人認為特斯拉在中國市場沒有急於求成，因為特斯拉降價並不是很多。
特斯拉連漲後首次降價，還需要再觀望嗎？
8樓：撫雲自惜
我個人認為可以再繼續觀望一下，因為最近各大新能源車企的銷量都開始下降了，應該還要一波降價。
怎麼說呢，我是希望你再觀望一下的，特別是在買特斯拉的情況下，更需要觀望一下了。因為進入十月份以來，整個新能源汽車行業的**都不好，原本銷量勢頭很好的比亞迪和特斯拉，十月份的銷量都開始降低了，而且降幅還不小。這次特斯拉降價銷售，也是因為十月份的銷量出現了**，特斯拉想借消哪助降價，把銷量拉起來。
當新能源汽車的大趨勢就是這樣，特斯拉應該還要再講一次價，因為現在的降價幅度還是太小，價效比還是不夠。當然，以上只是我的個人猜測，僅供參考。你不要到時候特斯拉漲價了，然後你回來罵我，你現在也可以買，但你可以選擇相信我過段時間再買。
有一說一，如果是買特斯拉的車，最好是再觀望拿告碼乙個月；如果是買比亞迪的車，那麼你可以直接買了。特斯拉之所以可以降價，是因為利潤空間大，有降價的操作空間；比亞迪是不怎麼可能降價的，因為比亞迪的利潤空間本身就小了，要是再降價銷售的話，基本上就沒什麼利潤了，所以可以無腦買比亞迪，反正比亞迪基本上不可能降價。當然，最終的決定權在你手裡，你也可以買特斯拉。
因為根據業內訊息，如果你購買了特斯拉，但還沒有提車，但特斯拉降價了，那麼你也可以按照特斯拉降價後的新**支付尾款。但這並不是一定的，因為這是一些維權車主爭取來的，不保證其他人也可以。
總的來說，我的友瞎意見是再觀望乙個月，因為新能源行業的寒冬現在才開始，特斯拉未來應該還會降價。
9樓：蓉淼經驗之窗
不需要再觀望了，因為這次的**降的已經很低了，估計特斯拉以後都不會有這麼大的活動。
10樓：生活達人阿苓
當然還需要繼續觀望了，皮拆他這一次降價，那麼後期肯定還會降價的，因為他賣不出去就要不斷的降價，握行然後吸引大家了段握譁。
11樓：邂逅浪漫
還是需要譽散繼續觀望的彎豎，目前**的波動比較厲害，所以繼續觀望看準再下手，這樣才是最合適，可以多進行比慶鬧氏較。
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