實線指的是什麼?實線和虛線的區別是什麼?

2025-06-05 03:50:20 字數 4389 閱讀 5635

1樓:就夕天

城市街道人行橫道上的一條條白線,又叫斑馬線。斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上,車馬與行人交叉行駛,經常使市內交通堵塞,還不斷發生事故。

為此,人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高,還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石,作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石,慢慢穿過馬路。馬車執行時,跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。

後來,許多城市都使用這種方法。19世紀末期,隨著汽車的發明,城市內更是車流滾滾,加之人們在街道上隨意橫穿,阻礙了交通,從前的那種跳石已無法寬衡避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期,英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線,規定行人橫過街道時,只能走人行橫道,於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。

司機駕駛汽車看到這條條白線時,會自動減速緩行或停改悶下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

用以劃核巧彎分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道而沒有設定**分隔帶的道路。除交叉路口或允許車輛中心黃色雙實線左轉變(或迴轉)路段外,均應連續設定。中心虛實線表示實線一側禁止車輛越線超車或向左轉彎,虛線一側准許車輛越線超車或向左轉彎。

2樓:毛又柳

實線是一堵牆,撞牆就是違規。在有著雙實線紅綠燈的交通大潮中,我們只能依著規則走路,否則撞得鼻青臉腫。而生活的時候,違規犯法這種撞牆事兒,到底還是要少幹,否則,又豈止是鼻青臉腫那麼簡單。

當然,也許你有另一種看法,以為敢於撞牆是敢闖敢拼的精神體現,那我告訴你,體現精神要撞的那堵牆,其實是一堵虛假的牆,是一堵看得見卻並不存旅核凱在的牆,所以撞一撞是無妨的。但是,虛假的牆一撞就倒,真牆卻是越撞越結實,你頭上的青腫拆喚越撞越高。都說不撞南牆不回頭,但要撞了南牆還不回頭氏滾,那必定是一傻冒。

3樓:網友

雖然,我們每個人都知道,牆是萬萬撞不得的,否則,再漂亮的高鼻子都會變塌,但我們還是有意無意地撞著不該撞的牆,甚至逼著別人去撞牆。每次打亮顫車回家,都讓我感到不爽,尤其是下雨天。因為我家門口那一段路,中間全是敬啟敗雙實線,計程車概不能掉頭。

我就只好在街對面下了車,或者頂著傾盆大雨狂奔過街。於是,俺經常逼著司機「撞牆」,在雙實線上掉頭到街對面去。大旁拍多數的司機都會拒絕我的撞牆要求,偶爾有兩個「服務態度」好的,就會冒險地「穿牆而過」。

直到有一次,計程車正在「穿牆」,險些與迎面而來的卡車撞在一起,俺才嚇出一身冷汗來,停止了撞牆要求。其實,豈止是坐車時逼人撞牆,在工作中我們不也常幹這種事嗎?諸如讓人違反制度為自己提供方便的事,還真是沒少幹。

實線和虛線的區別是什麼?

4樓:帳號已登出

一、含義不同;

黃線是用來畫分來回車道的,黃實線是禁止越線行駕。

黃虛線是在對面沒車來的情況下,可以在黃虛線越過轉彎或者是掉頭。

二、規定不同:

白實線是用來規分同方向車道的,實線是表示同方向行駛,不能越線到另一同方向車道行駛。

白虛線是虛線同方向車道的,可以越線到另一同方向車道行駛。

實線介紹城市道路上的中心單雙實線、路口實線區的分道線、機動車道與非機動車道的分隔線等實線是為了保證機動車、非動車各行其道、確保安全行車的重要交通標線。交通法規中明文規定:禁止機動車壓越單雙實線行駛。

違者處以罰款100元、一次記2分的處罰。單雙實線雖程度不同。但效力一樣,機動車都不能壓越行駛。

以上內容參考:百科-實線。

5樓:浩仔車評

搞不清楚這個罰200扣3分!路上的黃實線、黃虛線有何差別?

什麼叫做實線?

6樓:網友

觀察工程森州圖中輪廓線,看的見是實線,看不見是虛線。。

工程圖簡稱圖樣以下叫圖樣是根據投影法來表達物體的投影面,根據投影的方式的不同可分為正投影和斜投影。工程圖最常見的有一維投影、二維投影和軸測投影(立體投影又叫三維投影)。按照中國規定圖紙需要畫圖框,根據圖框的不同可以分為y型圖紙和x型圖紙。

可見性判斷:從h面和v面給你做示範。如果是線面相交,那麼在h面和v面緩春清都有交點,假設我們先判斷h面線的可見性,從h面上的交點向v面作投影會交面和線,投影線先和誰相交那麼誰就是不可見的(反映在h面上,交點兩側可見性相反)。

v面同理。如果是面面相交那麼就簡化為交線和麵的可見性判斷。

工程圖檢視的個數:一般都採用三檢視,但是對於比較簡單的圖形,則可以考慮使用相對較少的檢視個數。比如,球的檢視,只需要乙個就可以表達清楚;再比如,長方體的檢視,兩個檢視就可以表達清楚。

但是,往往我們所處理的3d模型的形狀與特徵都非常複雜,所以檢視的個數也往往多於三個,有時候多擾前到十幾個、幾十個。此外,我們還要考慮要不要用到剖檢視、斷面圖、斜檢視、軸測圖、放大檢視等等。

什麼是實線,什麼是虛線?

7樓:小黑子的藍球

粗實線:見輪廓線。

細實線:尺寸線、尺寸界線、通用剖面線、引出線、重合斷面輪廓、過渡線。

虛線:表示見輪廓線。

粗實線用做滲戚輪廓線,細實線用做標註線 剖面線,虛線用做隱藏線,點劃線用做中心線,雙點化線通常表達位移位置,波浪線可用做剖切界限。

粗實線簡喊陪一般是:建築物主要輪廓線,細實線是:在平面圖反應為可以看到的線為細實線,一般攔蠢畫圖都用細實線,為了標明,建築物的輪廓用粗實。字型一般都為宋體,和仿宋的。

虛線和實線的區別是什麼?

8樓:小溪趣談電子數碼

一、線型不同。

虛線:虛線是用點或**連線成的斷續的線。

實線:實線是連續的線。

二、用途不同。

虛線:在圖紙中,虛線用來表示不可見的稜邊線和輪廓線。

實線:在圖紙中,實線用來表示可見的稜邊線和輪廓線,例如過渡線、尺寸界線、埋含指引線或基準線等。

實線和虛線的區別

9樓:

一、黃線用來區分不同方向的車道,一般畫在馬路正中,好像一條隔離帶,把馬路隔成兩個方向:

1、無論單黃線還是雙黃線,只要是實線,就嚴禁跨越的,比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用於雙向4車道以內(包括自行車道)的道路上,雙黃線一般用於較寬路面。

4、如果雙黃線,一條是實線,一條是虛線,虛線在哪一側,那側的車輛就可以從此臨時跨越,比如超車或轉彎。

二、白線用來區分同方向的不同車道,大家都是乙個方向。

1、虛線是可以併線,調換車道。

2、實線是不可以併線,不能隨意調換車道的意思。

實線的特徵和形式有哪

10樓:

摘要。親,您好,很高興為您解答<>

實線的特徵和形式: 線條粗細:實線的粗細可以根據需要進行調整,通常較細的實線用於表示邊界或輪廓,而較粗的實線用於表示重要的物件或關鍵點。

長度:實線的長度可以根據需要進行調整,通常用於表示線性關係或連線兩個物件之間的距離。 顏色:

實線的顏色可以根據需要進行選擇,通常用於區分不同的物件或表示不同的資料。 樣式:實線的樣式可以根據需要進行選擇,例如連續實線、點劃線、虛線等,不同的樣式可以用於表示不同的資訊或強調某些重要的特徵。

方向:實線的方向可以根據需要<>

選擇,通常用於表示某些特定的方向或方位。 筆畫:實線的筆畫可以根據需要進行調整,例如圓潤、直線等,不同的筆畫可以用於表示不同的感覺或風格。

實線的特徵和形式有哪。

親,您好,很高興為您解答<>

開心裂中],實線的特徵和形式: 線條粗細:實線的粗細可以根據需要進行調整,通常較細的實線用於表示邊界或輪廓,而較粗的實線用於表示重要的物件或關鍵點。

長度:實線的長度可以根據需要進行調整,通常用於表示線性關係或連線兩個物件之間的距離。 顏色:

實線的顏色可以根據需要進行選擇,通常用於區分不同的物件或表示不同的資料。 樣式:實線的樣式可慶伏以根據需要進行選擇,例如連續實線、點劃肆差山線、虛線等,不同的樣式可以用於表示不同的資訊或強調某些重要的特徵。

方向:實線的方向可以根據需要<>

選擇,通常用於表示某些特定的方向或方位。 筆畫:實線的筆畫可以根據需要進行調整,例如圓潤、直線等,不同的筆畫可以用於表示不同的感覺或風格。

連續性:實線是由點或其他幾何形狀相連成的連續線條,沒有中斷或間隔。一致性:實線的粗細、顏色、形狀等特徵是一致的,不會發生變化。可見性:實線是用於森神標記、界定或<>

對歲春帶象的輪廓或邊緣,具有明顯的可乎蘆見性和辨識度。實際性:實線的起點和終點在實際的物體或場景中存在,具有實際的物理含義和作用。

重要性:實線通常用於表示重要的資訊或物件,具有突出和強調的作用。

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