美國女子向航空公司索賠，此舉背後的原因有哪些？

1樓：小羊旅遊玩樂

美國這位女子的訴求碼型返，是因為她的座位被夾在兩個肥胖的乘客中間，她遲飢認為體驗感非常差。所以需要航空公司進行賠租纖償。

2樓：動感湯圓

這背後的原因就是因為啟運談這名女子在乘坐的時候，旁邊是悄碰有兩個比較胖的乘客，把他們悄液的位置擠得所剩無幾了，乘坐體驗非常差。

3樓：一鍋燉不下

是因為這名女子在坐飛機的時候感覺到非常的不好，體驗感非常的差，所以才會向航空公司索賠了。

美國女子向航空公司索賠，只因座位夾在兩個胖子之間，這樣的要求是否合理？

4樓：梧桐楓葉林

這樣的要求並不是很合理，雖然說這個胖子坐在中間好像佔據了兩個位置一樣，但是人家也買了票，只是說身體太胖了，畢竟飛機交錢以後一人一座也沒違背這種原則，所以要求並不是很合理，甚至有點荒謬。

這兩名女子的行為確實是比較的荒唐，怎麼能夠因為別人胖就要求索賠一部分資金，當然從側面來看，這個航空公司也應該要出臺更加嚴格和規範的條例，讓更多人瞭解清楚。

一、要求並不合理。

這兩名女子的要求感覺並不是很合理，因為他這種行為本身就有點過於挑剔和荒謬，畢竟這個胖子他是坐中間的，人家是交了錢，坐在中間無非就是因為身體過胖，而可能佔據到兩個女子的座位，但這也是客觀原因存在呀，並不是航空公司刻意將胖子安排在這個位置，而且人家身體過胖，也是屬於乙個人而不是兩個人。<>

二、飛機是一人一座。

乘坐飛機和普通的交通工具是一樣，都是一人一座，只要乙個人交錢以後，他們就可以坐在乙個位置上，而且普通人都可能知道坐飛機一人一座，這個胖子並不是刻意，要佔據到這兩個女孩的位置，而是因為身體過胖所導致的，畢竟坐了一趟飛機，只是說剛好遇到了，中間是乙個比較胖的人，沒必要因此而上航空公司索賠。<>

三、事件的啟發。

當然通過這件事情航空公司應該要明白一些道理，首先就是說這個航空公司的規定必須要更加清晰，如果在條件允許的情況下，將這些細節性的條例列印出來以後放置在每乙個乘客的座椅旁邊，這樣也就避免了出現這種類似的情況，也就避免了一些矛盾減少了服務人員的精神壓力和時間，所以航空公司可以將內容做細點。<>

5樓：乙隻長頸盧之歌

我個人認為這樣的要求是不合理的，因為飛機上的座位是隨機的，如果因為這樣的情況就向航空公司索賠的話，那麼航空公司將無法進行正常的運營。

6樓：天葉耀

這樣的要求是不合理的，這個女子這樣的做法有一些歧視胖子，公司這樣安排沒有任何的問題。

7樓：你好甜甜圈呀呀

肯定是不太合理的，因為我覺得他是在侵犯這兩個胖子的名譽權，而且會讓對方覺得很傷心。

美國航空公司飛機有事故嗎

8樓：銀河麒麟

1959年2月3日，美國航空公司320次航班，洛克希德l-188 electra飛機，由於飛行員出錯，墜毀在拉瓜迪亞機場附近。

1962年3月1日，美國航空公司1次航班，波音707飛機，由於維修故障引起方向舵失靈，從idewild機場(現在的甘迺迪機場)起飛後不久便墜毀。

1972年6月12日，一架全新的美航dc-10，從底特律起飛後不久突然高空失壓，航機最終迫降成功，全機人員生還(溫莎事件)。其後調查員發現，這款飛機的貨艙門設計有誤，會引致飛行途中突然脫落。

1976年4月27日，美國航空公司625次航班，波音727飛機，墜毀在美國維爾京群島聖托馬斯附近。

1979年5月25日，美國航空公司191次航班，麥道dc—10飛機，墜毀在芝加哥奧黑爾國際機場。

1995年12月20日，美國航空公司965次航班，波音757飛機，墜毀在哥倫比亞的卡利附近。

1999年6月1日，美國航空公司1420次航班，麥道md—82飛機，在阿肯色州小巖城機場著陸時墜毀。

在2001年9月11日****劫機事件中，兩架美國航空公司飛機被劫持並且墜毀：美國航空公司77次航班(波音757)和美國航空公司11次航班(波音767)。

2001年11月12日，美國航空587號班機，空中巴士a300飛機，墜毀在紐約。

2001年12月22日，美國航空公司63次航班差點因為「鞋子炸彈攻擊者」理察·裡德而墜毀，然而最後他的陰謀被挫敗了。飛機在從法國戴高樂機場到邁阿密國際機場的途中，轉往波士頓的洛根國際機場。