1樓：
落地速度要通過fmc進行計算，正常，微風的時候，如果油箱只剩下1個小時的燃油，全狀態襟翼，進近速度大概是140節左右。
還有，如果你不知道精確的進近速度，那麼在下降的過程中，調節機頭迎角3度，下降率為-700ft/min即可。
747最好在500英呎的高度就搏明基斷掉一切自動，落地時要拉漂，伴隨這個過程要收油門，從40英呎開始收槐寬，一直收到底，同時輕輕地，慢慢地拉盤，減小下降率，理想的接地下降率是-100ft/min。有問題到基謹模擬飛行吧來提問即可。我們會幫你解答所有疑問。
2樓：柴田聰
失速了。150節是正常重量的落地，油不能超過30%，你肯定是超重低速導致失速的。
3樓：網友
副翼按3下f7，別直接f8，減速板別放，不然747這種機型馬達全開你都時速，馬力掌握好，保持在200左右，我通過客機考核（在模擬飛行裡）747最好在700英呎的高度就斷掉一切自動，落地時要拉漂，伴爛茄隨這個過程要收油門茄歷正，從70英呎開始收，一直收到30%，同時輕輕地，慢慢地拉舵，減小下降率，自動撒車全開，落地顫悔後引擎全速反轉，這時再開減速板，到速度25km/h時松撒車關引擎和減速板，聽塔臺命令，滑向停機坪（貨機）或者滑向登機口（客機）
我，我有個問題，懸賞70，你來看看，好我給你再追加30，你能掙50
4樓：網友
你的速度要180-190 襟翼20 自動駕駛還有50英呎就off 懂？
模擬飛行10波音747-800從起飛到降落詳細教程？
5樓：網友
起飛，f4 加足馬力180 拉機就一定起飛得了 角度大約15度，不要超過20度。
看見速度逐漸下降時，不要低於160否則再降下去會失速重來，機頭下降一點角度就可以恢復速度了。
降落，f8放最大襟翼，速度控制在180~160，越低下降越快，先練習下降慢一點。
如果專門練習降落，可以點選m或者上功能選項裡的map地圖，將十字飛機標示拉到距離機場約半根中指的距離，al高度調整3000ft、直線面對機場跑到、速度調整到200，確認，開始就會在設定的位置點上，一面看著跑道燈儘量控制在2黃2紅一面控制速度跟下降程度。
需要的有。f2逐漸減少推力、f3逐漸增加推力和方向控制鍵。
需要注意的主要是，速度，速度越低下降越快鼻頭就需要抬越高，不然1.主要是下降時抬太高看不見跑道！2.很快的，不到跑道先觸地了。這得憑練習了！
快要到跑道頭，關推力，抬一點點機頭，讓主輪先落地，就完成了！
另外若要更詳細，去看優酷網各大**比較快，打上747 landing 一堆。
模擬飛行降落問題
6樓：希兆吾燁煜
首先，不是你到了上空就能降落的，ils截獲的地點應該是在對應跑道延長線的七八海里的地方，對正跑道的夾角一般不要超過30°。
對於南寧機場來說，5號跑道才有盲降，，047°。
南京機場標高419英呎，在這個基雹櫻瞎礎上，加上1500英呎，這基本上就是你在距離跑道頭5海里的時候需頌皮要下降到的高度。但是為了給飛機留下一點源空富餘，我們可以約定在距離跑道七八海里的時候，要下降到2000英呎。
所以你之前怎麼飛我不管，但是你將要到南寧的時候，需要事先下高並且調整航向，讓航向對準跑道延長線上距離跑道8海里的那個點，並且飛過去的夾角越小越好，具體操作各個飛機不同，等快要飛到那個點的時候，在你輸好了頻率的情況下，點選app按鈕（各個機型不同位置，有的叫做apr），然後飛機才能自動截獲盲降。
要注意降落前的操作，比如截獲盲降之前，減速，放襟翼，截獲盲降以後放起落架，等等。
模擬飛行2004跑道降落的問題
7樓：活點地圖
每個「跑到頭」都有乙個自己的ils頻率。
8樓：匿名使用者
前四個樓上都說了，我就說第五個好了如何改降的問題：
fs2004畢竟就是個遊戲它的空管系統搞的很不真實，你不能報告緊急狀態，臨時改降只能通過重新設定目的地來實現，在你飛行過程中空管介面會有這個選項建議你好好看一下，如果已經獲准許可降落，就是進入到最後的降落階段，那就報告復飛然後有可以報告進場失誤和選擇備降場的選項。
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