1樓:能徹底
對儲存時間超過規定貯存期的幹荷式電池,因為極板可能部分氧化,所以在使用前應以補充充電的電流充電5-1oh後再用。正、負極板都具有幹荷電效能。正極板的活性物質是二氧化鉛,其化學性比較穩定,荷電效能可長期保持;負極板的活性物質是海綿狀鉛,因為其表面積較大,化學活性較高,容易被氧化,故要製成幹荷電極板(其製造工藝與普通負極板大不相同)。
在規定的貯存期內(一般2年),只要加註符合規定密度的電解液,並調整好液麵高度,擱置2h後即可使用,勿需進行初充電。幹荷式電池的外觀與普通蓄電池的內部零件結構及使用效果基本相同。二者的根本區別在於前者的極板在乾燥狀態下能較頌如長期地儲存製造過程中所得到的電荷。
普通蓄電池在開始使用之前,必須進行60-70h初充電,甚至可能需梁畢要更長時間的充、放電迴圈。
而對幹荷式電池,由於其負極板的製造工藝不同,故初次使用時,只需按規定加足電橡櫻芹解液,浸泡2-3h後即可裝車使用,不需要進行長時間的初充電,因而使用更方便。幹荷式電池的補充充電是採用恆電流充電法,充電電流值應為蓄電池額定容量值的1/10。當充電至蓄電池電解液密度在2h內不再上公升、端電壓上公升到左右、有大量氣泡從加液口冒出、電解液密度為時,表明已充足電,勿需繼續充電了。
2樓:百年計計計時中
電解液必須要使用純淨的硫酸和蒸館水配製,以防止幹盯者荷式電池自放電而降低容量。桐攜初次加註電解液幾分鐘後,電解液液麵將會有所下降,此局則伏時應該重新向每個單格電池內新增相同密度的電解液,以恢復原來的電解液液麵高度,蓋上通氣孔塞後即可使用。雖然幹荷式電池能夠保證起動效能,但是電荷量並非十分充足,因此使用前若有充裕時間,最好用6a電流充電3-4h,以利於使用。
幹荷式電池的電解液密度應為夏季)冬季),以保證其有足夠高的端電壓。
3樓:知19449賦越
判斷幹荷培轎知式電池是否需進行補充充電有兩種方法:一是檢測電解液密度。試驗證明,電解液密度比充足電時的密度配消每下降,就相當於蓄電池放電6%。
如用密度表檢查電解液時發現密度已降至以下,則應補充充電;二是用電壓表檢測蓄電池每個單格電池的端電壓。如低於,應補充充電,否則會造成極板硫化而損壞。為使幹荷式電池的極板在貯存和裝運期間不受潮,應用密封物密封新出廠的幹荷式電池的通氣孔;在未加註電解液時,切忌開啟通氣孔塞蠟封或擰開帆昌加液口孔塞,以防幹荷式電池內部受潮而影響其效能。
幹荷式蓄電池充電方法
4樓:
摘要。1)充電前的準備。
a、檢測電解液或純水是否符合規定要求。
b、開啟蓄電池上的排氣栓。
c、加液或補水至液麵線。
2)充電連線。
a、充電機的正極與蓄電池正極相接,負極與蓄電池負極相接,切勿反接。
b、對多隻電池充電可根據充電機功率大小確定。
c、充電連線必須牢固。
3)充電方式。
通常充電的種類有恆流充電,恆壓充電和快速充電三種。
a、恆流充電又包括:初充電、補充充電、普通充電和均衡充電。
初充電:初充電是非幹荷電池使用之前的首次充電。
a、非幹荷電電池注入電解液後,靜止1-6小時,待溫度降至35℃以下時方可開始充電。
b、首次充電電流一般為,充至單格電壓為時,減半電流繼續充電。
補充充電:針對存放時間較長,幹荷電效能較差的幹荷電池或灌酸充足電後停用乙個月左右時間的電池而說的,補充充電流為,補充充電時間為5小時左右,或根據存放時間長短確定充電時間。
幹荷式蓄電池充電方法。
您好。直接用定流或者定壓好滲知的充電機充電就可以了一般幹蓄電池,最好選用定壓充電,也就是以固定的電壓進行充電!交流是肯定不能給蓄電池充電的,。
蓄電池相應的充電電源為直流電,且充喊州電友消時的電源正負極不能接反。否則同樣會有**的危險存在。
無電解液的幹荷蓄電池如何充電。
您好親。建議更換新的電池哦,1)充電前的準備a、檢測電解液或純水是否符合規定要求。b、開啟蓄電池上的排氣栓。
c、加液或補水至液麵線。(2)充電連線a、充電機的正極與蓄電池正極相接,負極與蓄電池負極相接,切勿反接。b、對多隻電池充電可根據充電機功率大小確定。
c、充電連線必須牢固。(3)充電方式通常遊謹充電的種類有恆流充電,恆壓充電和快速充電三種。a、恆流充電又包括:
初充電、補充充電、普通充電和均衡充電。① 初充電:初充電是非幹荷電池使用之前的首次充電派滑。
a、非幹荷電電池注入電解液後,靜止1-6小時,待溫度降至35℃以下時方可開始充電。b、首次充電電流一般為,充至單格電壓為時,減半電流繼續充電②補充充電:針對存放時間較長,幹荷電效能較差的幹荷電池或灌酸充塵磨臘足電後停用乙個月左右時間的電池而說的,補充充電流為,補充充電時間為5小時左右,或根據存放時間長短確定充電時間。
我有一套這個電池,丟了可惜。
可以在正規渠道購買電解液。然後在進行充電!
溼荷電鉛酸蓄電池與幹荷電的區別
5樓:木頭大寶劍
溼荷電鉛酸蓄電池是現在絕大多數電瓶的型別,他是在工廠裡面裝好正負極板、灌好電解液然後封裝、出廠,沒有事先充電。使用者購買以後需要首先充電才能使用。
幹荷電瓶是在工廠裡面用化學手段使正負極板達到充滿電狀態,不灌裝電解液加包裝出廠,使用者購買以後只要灌裝電解液以後無需充電即可使用。這種電瓶適合運輸距離比較遠。
6樓:
幹荷電池就是所謂的加水池。出廠時沒加稀硫酸液的,在裝車前需要加稀硫酸液然後快充30分鐘~1個小時啟用才能裝車使用。
溼荷電池就是所謂的免維護及少維護電池。就是出廠時已經加好稀硫酸液並充好電的。可即刻裝車。但庫存較長(一般是6個月)時,需要自己補充電。
免維護是沒有液口栓的,也就是說在使用過程中完全不可加液的電池。
少維護是帶有6個液口栓的,很多人都會把這種電池看做是加水電池,其實完全不一樣。這種少維護電池一般用在原裝車上較多,特別是日系的原裝車幾乎都是用這種電池的。因為這種電池在使用過程中發現水位降低後可以加水,如果車主使用得當(定期檢視水位),那麼用的時間肯定比免維護要長。
什麼是鉛酸蓄電池,什麼是幹荷電鉛蓄電池
7樓:小光生活百科
鉛蓄電池是一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的搏戚差主要成分均為硫酸鉛。電池主要基皮由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。
而乾式荷電鉛酸蓄電池。其主要特點是負極板有很高的儲電能力,在完全乾燥狀態仔旁下,能在兩年左右的時間內儲存所得到的電量,而且在使用時只需加入電解液,等待20-30分鐘方可使用。電池的外觀與普通蓄電池一樣,內部零件結構及使用效果也基本相同。
其根本區別在於負極板的製造工藝不同,極板在幹操狀態下能夠較長期地儲存製造過程中所得到的電荷。
幹荷電式蓄電池與幹封式蓄電池有何區別?
8樓:官時芳宮娟
普通的鉛酸蓄電池也稱之為幹封蓄電池,此種蓄電池啟用時需加電解液再經初充電後才能使用。通過結構、工藝和材料等方面的改進,使蓄電池使用效能、維護效能等均有所提高。因此,產生了多種新型蓄電池。
乾式荷電蓄電池,與普通幹封式電池的區別是極板組在乾燥狀態下能夠長期儲存在製造過程中所得到的電荷,在規定的儲存期內(兩年)如需使用,只要灌入符合規定相對密度的電解液,擱置30min,調整液麵高度至規範值,不需要充電,即可使用。因此,它使用方便,是應急的理想電源,已成為近年來發展的方向。
幹荷電鉛蓄電池之所以具有幹荷電效能,主要在於負極板的製造工藝與普通蓄電池不同。正極板的活性物質——pbo2化學活性比較穩定,其荷電效能可以較長期的保持。而負極板上的活性物質鉛(pb),由於表面積大,化學活性高,容易氧化,所以在負極板的鉛膏中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑;並且在化成過程中有一次深放電迴圈,使活性物質達到深化。
化成後的負極板,先用清水沖洗後,再放入防氧化劑溶液(硼酸、水揚酸混合液)中進行浸漬處理,讓負極板表面生成一層保護膜,並採用特殊乾燥工藝(乾燥罐中充入惰性氣體),這樣即可製成幹荷電極板。
什麼是幹荷電鉛蓄電池?
9樓:北京理工大學出版社
在極虛胡板完全呈乾燥狀粗並態下能夠長期(一般為2年)儲存其化學過程中所得到的電量的蓄電池叫作幹荷電鉛蓄電池。這類電池在注入符合規定的電解液之後巖譽跡。
幹荷蓄電池的簡介
10樓:阿瑟
幹荷式蓄電池表示符號:輪銀在蓄電池中以「a」表示為幹荷式。
例如:電池型號中 6-qa-120d 中的「a」即為幹荷式表示字元。
幹荷式蓄電池定義:
所謂幹荷式蓄電池就是在臘大宴出廠時沒有新增電解液,當使用仿兄時才開始新增電解液。其使用壽命開始。由於使用前沒有加電解液所以叫幹荷式。
汽車上除了免維護電瓶外(轎車)都是幹荷式蓄電池 。
什麼是乾式非荷電蓄電池
11樓:葉越江
手機用的鋰電池就屬於乾式荷電蓄電池。
乾式荷電鉛蓄電池主要是負極板的製造工藝與普通蓄電池不同。
普通蓄電池負極板上指滲雀的活性物質——海綿狀鉛由於面積大化學活性高容易氧化,而使其電量消失。乾式荷電蓄電池在負極板的鉛膏中加入松香、油酸、喊並硬脂酸等防氧化劑。並且在化成過程中有一次深放電迴圈。
或者反覆的進行充電、放電。化成後的負極板,先用清水沖洗後,再放入防氧化唯早劑(硼酸、水楊酸混合液)中進行侵漬處理。讓負極板表面生成一層保護膜,並採用特殊乾燥工藝,即製成幹荷電極板。
正極板的活性物質——二氧化鉛。化學活性比較穩定,其荷電效能可以較長期的保持。乾式荷電蓄電池現已大量在汽車上應用。
幹荷蓄電池的介紹
12樓:奶茶
幹荷蓄電池,全亮高稱是乾式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全乾燥狀態下,能在兩年內儲存所得到的電量,使用敬餘尺時,只需加入電解液,等毀謹過20~30分鐘就可使用。
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