1樓：沈與川
01 鉛酸電池電動車耐肆神綠源 mhj2（電輕摩）參考**：2399元60v20ah大容量電池，800w液冷電機，搭配上綠源獨有的陶昌虧瓷剎車，剎車距離短更安全，這是一款電動輕雹廳便電單車，最高速度能達到41km/h，最大續航70km，液壓單缸減震，鋼絲輪胎，led大燈，不到2500的**是非常划算的。
臺鈴 萌蘇二代（電輕摩）參考**：2559元同樣是60v20ah鉛酸電池，電機是600w的電機，液壓減震，前後鼓剎，續航里程與綠源 mhj2相似，在70—80km，再加上。
2樓：海安南
鉛酸電池是現在大部分電動車都在用的，它最大的坦姿中優點就是**實惠還安全，冊含如果選擇鉛酸的電動車，3000以內甚至能夠買到60v以上、續航百公里的電動電單車。
但是缺點也比較明顯：體積大、笨重，讓山同樣大小的電池組放在電動車裡，鋰電池能輕鬆搬動，鉛酸電池就會非常沉重；另乙個就是使用壽命短，充放電只有300—500，基本上一年就得一換。
電動車鋰電池只有三元嗎?,還有別的嗎?
3樓：
摘要。親親您好電動車鋰電池不是隻有三元，還有鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
1912年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。20世紀70年代時，m.
s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。
隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
電動車鋰電池只有三元嗎？,還有別的嗎？
親親您好電動車鋰電池不是隻有三元，還有鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.
lewis提出並研究寬逗春。20世紀70年代時，m. s.
whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰慎耐金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已指辯經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金閉慎屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充睜櫻電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電悉態叢池。
電動車用三元電池好還是鐵鋰電池好？
4樓：雲南萬通汽車學校
幫忙採納，謝謝。
鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有千秋。
磷酸鐵鋰單體典型電壓， 鋰離子。
磷酸鐵鋰耐過充過放，短時過放到0都能恢復80%以上。鋰離子過放到時就會產生不可逆損壞。
磷酸鐵鋰耐過充到100%都不會****。鋰離子超過就會析氣鼓脹。
磷酸鐵鋰穿刺不**不**。鋰離子會。（現在相對安全一點）磷酸鐵鋰耐高溫，200多度恢復後還能用。鋰離子不行。
磷酸鐵鋰能大電流放電，10c20c以上都可以，鋰離子只能3~5c放電以上來說，磷酸鐵鋰是鋰電池中最安全的。
但是，磷酸鐵鋰能量密度不如鋰離子電池大。電壓也相對低一些。由於它的大放電特性，主要用動力電源方面，如電動車，航模等。
而鋰離子容量大，主要用於民用消費領域。所以看要用在什麼方面上 就選擇的不同的電池。
5樓：網友
電動車還是用鉛酸的電池好，便宜耐用。
6樓：花落樹下
電動車的話就是說肯定最好的是用鋰電池最好。
鋰電池電動車就比較划算嗎
7樓：田河增程器空調
電動車增程器。
鋰電池續航里程比鉛酸的長，體積和重量比鉛酸輕，但是鋰電池相對鉛酸電池比較貴，如果電動車的活動範圍要求比較廣的話鋰電池是比較划算的，活動範圍窄的話鉛酸的也可以滿足，如果對續航里程有更高的要求，那麼可以裝上增程器，以此來增加電動車的續航里程，滿足大眾日常出行需求，達到出行無憂，往返自如的目的，解決電動車因半途沒電而無法往返的問題。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
8樓：網友
鋰電池**貴，但長期使用，綜合**低於鉛酸。比如48v20ah十三串三元鋰電池，正規產品要一千，充放電六百次（好的能夠達到8八百次），重量17斤，鉛酸蓄電瓶是550，充放電四百次（石墨烯的750元，充放電六百次），重量53斤。
磷酸鐵鋰電池組16串，**1200，重量23斤，充放電二千次。
不過如果買不到正規鋰電池產品，其壽命大幅度下降，還不如使用鉛酸。另外鋰電池是嚴禁上樓充電的，有炸的危險，鉛酸相對安全性高，只是鉛屬於重汙染，有國家強制退出市場的傳言。
9樓：九毛七
鉛酸蓄電池和鋰電池比較起來，還是鉛酸蓄電池，的價效比比較高，這就是現在的電動車採用鉛酸蓄電池比較多的主要原因。
10樓：天津祺遠吉利
都差不多，鋰電池壽命長一些，但**貴不少，但是鋰電池肯定是今後的發展方向。
特別是磷酸鐵鋰電池，壽命相當於鉛酸蓄電池的4倍，但**不到其3倍，加上重量輕，同容量下可以多跑十分之一的里程，所以總的來說還比較划算。
11樓：網友
樓主，您好，很高興為您解答：
第一，目前電動車大多數還是鉛酸，鉛酸電池的優點就是**便宜，缺點為壽命短，太重，汙染環境；
第二，鋰電池替代鉛酸電池是大勢所趨，原因如下：鋰電池重量輕，壽命長，環保，而且具備保護板，更安全。
第三，鉛酸電池壽命一般300周，**500，一週元；鋰電池壽命1000周以上，**800元，一週元。綜合來看，鋰電池比較划算。
電動車三元鋰電池**？
12樓：ch綵鳳
鋰電池電壓不同，容量不同價錢也不同的，看看你要什麼樣的才知道。
電動三輪車鋰電池？
13樓：網友
電動三輪車鋰電池，就是靠電池來行走，相反沒有電流走不了了。
14樓：ch綵鳳
電動三輪車鋰電池與兩輪車鋰電池一樣，只是容量大些，電流大點。
15樓：網友
電動三輪車鋰電池現在電動車三輪車很少用鋰電都是用鉛蓄電池。
16樓：網友
電動三輪車電池現在大部分是鉛酸蓄電池，有沒有鋰電池現在不太清楚。鉛酸蓄電池一般二到三年要更換。個人理解。
17樓：網友
電動三輪車用的是水電池。
18樓：網友
電動三輪車的電池一定要買原廠的。
電瓶車鋰電池能維修嗎，電動車鋰電池可以修嗎
動力電池模組 電池單體 構成動力電池模組的最小單元。一般由正極 負極 電解質及外 殼等構成。可實現電能與化學能之間的直接轉換 電池模組 一組併聯的電池單體的組合，該組合額定電壓與電池單體的額定 電壓相等，是電池單體在物理結構和電路上連線起來的最小分組，可作為乙個單元替換 模 組 由多個電池模組或單體...
電瓶車上面超威電池是鋰電池嗎？
超威電瓶如果是分體禪螞式的，那麼就是鉛酸電池。每隻電瓶都是福亂缺特的電壓。如果是鋰電池，譁襲辯那麼電池是以乙個整體形式存在的，內部是很多電池組並聯起來的。電瓶車上面超威電池是鋰電池嗎？電瓶車上面的超威電池是鉛酸電池，不是鋰電池。超威電池是鋰電池還是鉛酸電池您好親，電動車電瓶分有兩種第一種是鋰電池，第...
鋰電池電瓶車,在行駛中途突然斷電,插座撥下再插上又能行駛了
根據描述應該是供電插頭出問題了，出現鬆動不通電，拔下插頭就有電了，希望能夠幫助你 本人有一鋰電電動車剛換新電池，但行駛中突然斷電，把電原插頭拔掉後重插好又可以行。不知是什麼原因，請 我的車也是這個情況，問過兩個修理店的師傅他們都說是電池壞了，乙個說能修好但管不長久，乙個說不能修要更換電池。能修好的2...