1樓：匿名使用者
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳（切不可在最低位置慎肢壓住不放，下踩時腳掌始終貼緊打火杆，以州孝首免**打到腳）。4、冷車不好打火時，可以關掉鑰匙，冊數先踩三到五次打火杆（增加發動機氣缸壓力和溫度），再開啟鑰匙至通電檔，一般一腳就燃。
2樓：匿名使用者
沒什麼技巧的…斷開熄火開關(現在的車大多沒這個開關了)…開啟鑰匙，最好掛空擋…(有的車需要抓住離合才能打如宴火，裡面有個寬歷觸動開關)右手大母指按打火開關就可以，有的車需要給點兒油，有的直接渣巧銀一按就能啟動。
3樓：匿名使用者
1、**車電子打火，掛空擋，最好再抓住離合，點火1-2秒。
2、男燃念裝車腳踩打皮逗困火，掛空擋，最好再抓住離合，腳踩到盡頭之前不要收力。
3、**車電子打火，踩住剎車或抓住剎車，點火指鏈1-2秒。
4、**車腳踩打火，支起大支架，腳踩到盡頭之前不要收力。
4樓：廣東梅州客家人
電子打火：就是掛空擋的前提下按打火鍵，帶離合打火一般都是帶有有檔位的才帶離合打火（也可以不帶檔位打火）個人愛好，有檔位必須帶離合打火有些車離合處裝有開關不帶離合是打不著火的，有些沒開關裝置的打火的時候車子會動。（本人建議空擋打火）跡衡。
腳打火：有些車捏離合是打不著火的（例如嘉陵-70）姿公升做，有些能打笑禪著火，基本上捏著離合都能打火，每款車都不一樣。要嘗試。（還是建議空擋打火）。
5樓：匿名使用者
正常的車子怠速在一千三到一千五左右按點火隱此開關就能正常啟動，無電啟棗攜弊動使勁一腳踩到底也很好啟動的，兩樣不好啟動的話帶一點點油門就凳族啟動了。
電單車怎樣對點火時間?
6樓：上海萬通汽車學校
電單車對正時需要對正時鏈的標記點，正確對正時的具體操作步驟如下：
1、拆下槓頭的正時蓋和發動機的曲軸蓋。
2、轉動曲軸讓視窗出現t字母。
3、安裝上槓頭的正式鏈輪。
4、把正時輪的標記點對上槓頭的標記點。
5、擰緊正時輪的固定螺絲就完成了電單車對正時的操作了。
電單車怎樣對點火時間?
7樓：116貝貝愛
電單車對正時需要對正時鏈的標記點，正確對正時的具體操作步驟如下：
1、拆下槓頭的正時蓋和發動機的曲軸蓋。
2、轉動曲軸讓視窗出現t字母。
3、安裝上槓頭的正式鏈輪。
4、把正時輪的標記點對上槓頭的標記點。
5、擰緊正時輪的固定螺絲就完成了電單車對正時的操作了。
8樓：網友
電單車的點火時間是由電子點火器來確定的，電子點火器在一定程度上，可以根據發動機轉速有限的改變點火提前角，但不能人為調整點火時間。在平時的維修中，經常遇到的是安裝或除錯配氣正時，它與點火時間有一定意義上的相同，但它只是乙個固定的點，只有對正與否，同樣也不能人為調早或調象，即使是隻差乙個齒，都會使發動機不能正常工作。
如果是兩衝程發動機，磁電機定子盤上會有乙個點，在安裝時把它與發動機箱體上的標記對正即可。
9樓：匿名使用者
先說jd車，你看磁電機上有個t了嗎，同時發動機上有乙個一橫的記號，把t和記號對其缸頭前方也有個記號和正時齒輪上乙個小圈對其，都對好了對其上緊就算好了gy6125車，磁電機上有個t，同時發動機上有乙個飛邊是平的的記號，把t和記號對其，正時凸輪擺成下八子，記得有齒輪上有3個孔其中2個小孔一定和缸頭是平行的，有乙個大孔正好是對著缸頭的前方cg125車，曲軸上有乙個齒仔細看會有乙個小點，正時凸輪上也有乙個同樣的小點對其上好就可以了。fxd125車，你看磁電機上有個t線圈殼上方有個螺絲拆開把t對好，缸頭上面仔細看有個記號和正時齒輪上乙個小圈對其，都對好了對其上緊就算好了，點火時間大致都是差不多的，你記住一定要是活塞到上止點才可以調點火時間的，
10樓：浦榮花娰汝
現在的電單車都是電子點火器，點火時間不須人工干預，但必須使用優質可靠的點火器，才有自動進角的功能，如果使用普通的點火器，其點火時間是固定的，無進角功能，則發動機的效能會大打折扣。70電單車可直接使用本田的cd90的點火器（國內型號th90），cd90點火器實測點火時刻在6-38°之間根據發動機轉速自動變化，發動機效能能充分發揮。當然，也可改成自動進角直流點火器，效能的提高會更加明顯。
早期的白金點火的，需要人工調整，靜態時，白金在活塞到達上止點前約開始開啟。
11樓：網友
一般來說，是不用跳的，有必要的話，可以通過改變磁電機飛輪上的觸發凸起位置來調節，電焊或ab膠，再打磨，即可，，單純延遲一些的話，也可在觸發線上串接乙個線圈試一下，不過不好控制延遲量，我該裝過一輛川崎125白金改電子，用的ax100高壓包改的，完後點火有些早，再加工有些困難，試著串接了乙個dx100的低壓線圈，效果非常好。
12樓：網友
電子點火不同於老式的白金點火，只要是點火正常，行駛有力，一般保養不需要調整點火時間。調整方法是：旋轉曲軸使活塞處於上止點，開啟缸頭蓋檢視進排氣門是否處於關閉狀態，（進排氣門搖臂和氣門杆之間是否有間隙，也就是氣門間隙，如果有間隙證明進排氣門都是關閉的）這時開啟曲軸箱的正時孔一般在左側，檢視子電機轉子上的「t」標記是否對準了標記孔，如對準證明點火時間正確，不需要調整。
如沒對準則要開啟磁電機側的曲軸箱蓋，擰鬆轉子固定螺栓，（需要專用工具）將其調整到標記位置。以上說的是4t挺杆式配氣機構發動機的點火時間調整方式。還有時規鏈式的，還有2t的，算了太麻煩了，一般這個工作沒有專用工具是做不了的，你如果需要調整還是去客服，或者維修店吧。
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