1樓：匿名使用者
你是說原地飄？還是開起來後飄？
原地飄的話比較簡單，車子捎向內傾斜，車頭向飄的反方向拐40度，掛上一檔，加油放離合，速度快點，以裡面的那只支撐平衡的腳為軸，簡單說，車子是圍著你的腳轉的，這時候車子就會靠後輪那僅有的一點跟地面接觸的摩擦甩起來。
開起來飄，首先車子要動力好。輪胎不要深齒的。最好是滑胎。
車子緩緩前進，輕輕抓著點前剎車，使減震下壓，把全車的重力都壓到車把上，使前輪跟地面的摩擦力加大，後輪的摩擦力也會跟著減少，使後輪有點懸空的感覺。抓住離合，待轉速公升高後猛放離合。適量抓住前剎車，但不要使前剎車抱死走不動，雙腿夾緊車身。
後輪便會因前進不了和沒有壓力而甩起，轉圈時靠腰部力量，向反方向用力，車子便會在地方上划起大圈了。難就在難在平衡上，慢慢掌握吧。
2樓：匿名使用者
不知道提問者是否是電單車愛好者或者發燒友呢。
如果是。我建議一下啊。不要玩這個特技。
超危險。本身咱們起摩托的就危險。不象汽車啥。
再漂移。車要卡壞了。咱還心疼。還得花錢。
人卡壞了不僅僅是花錢和心疼了吧。
有的遭罪的時候呢。
好是小心為好。對不。
電單車漂移怎樣操作
3樓：還是醬紫吧
速度起來之後稍微往右打一點方向，減油門捏住後剎車即可漂移。
打火，鬆開剎車之後提速，接著降速，降速的時候注意最少要保持30左右。同樣車手的身體要傾斜，爆死後剎並且鬆開油門，讓車後輪開始打滑，把前輪對著後輪打滑的方向轉過去，身體向反方向傾斜。
在後輪打滑感覺動力快要消失的時候鬆開後剎，並且輕加油門，這樣一套完整的踏板車反胎漂移就完成。
4樓：匿名使用者
你是說原地飄？還是開起來後飄？
原地飄的話比較簡單，車子捎向內傾斜，車頭向飄的反方向拐40度，掛上一檔，加油放離合，速度快點，以裡面的那只支撐平衡的腳為軸，簡單說，車子是圍著你的腳轉的，這時候車子就會靠後輪那僅有的一點跟地面接觸的摩擦甩起來。
開起來飄，首先車子要動力好。輪胎不要深齒的。最好是滑胎。
車子緩緩前進，輕輕抓著點前剎車，使減震下壓，把全車的重力都壓到車把上，使前輪跟地面的摩擦力加大，後輪的摩擦力也會跟著減少，使後輪有點懸空的感覺。抓住離合，待轉速公升高後猛放離合。適量抓住前剎車，但不要使前剎車抱死走不動，雙腿夾緊車身。
後輪便會因前進不了和沒有壓力而甩起，轉圈時靠腰部力量，向反方向用力，車子便會在地方上划起大圈了。難就在難在平衡上，慢慢掌握吧。
5樓：匿名使用者
飄移的時候應該打反方向，讓車頭對著前進的方向，並且記得用花紋比較小的後台，或者是新胎，免得抓地力太大把自己甩出去，身體重心上移，控制油門。
這是漂移
不過大部分玩電單車的都喜歡揚頭
仰頭的時候先減油門，然後猛加油，同時身體後移，拉起前頭。再把身體重心放回去，小心別把油門弄得太大，不然會翻車的!
總得來說 電單車漂移不如汽車的 汽車畢竟四個輪胎 抓地性好 ..
6樓：明明白白
廣州黃麗霞律師，專注於婚姻糾紛、房產糾紛、民間借貸、勞動爭議、房屋租賃、工傷糾紛、土地租賃、承攬合同、拆遷、交通事故、股權糾紛、破產清算等各類民商事案件糾紛1911248288
7樓：手機使用者
我也練了 乙個月了 還是平橫不好控制 抬頭就更不行了 都太不動 有知道的告訴一下 怎麼俏頭啊
電單車原地漂移技巧?
8樓：劉芳
拉死前輪剎車；
油門7000轉掛一檔松離合；
後輪就原地打轉控制車身完成原地漂移。
一、漂移：
是賽車術語，指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作，又叫"側滑"、"滑胎"或"甩尾"；
通常相對於咬地過彎，漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中又以越野拉力賽裡應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎；
漂移雖然可以在過彎時保持較高的引擎轉速，但由於在一般柏油路面上過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。
9樓：來自咸陽的螞蟻
車身向一側傾斜 一般是向左（油門和前剎在右邊 這樣方便） 龍頭稍向右 前剎剎死 加油門
第一次玩 要注意油門的大小 大了可能車會甩的太厲害 就摔了 或者傷到自己 油門小了 車不動
玩車注意安全
拉死前輪剎車，油門7000轉掛一檔松離合，後輪就原地打轉控制車身完成原地漂移。
原地畫圈嗎？掛上一檔，把車把往右拐，把車身側倒但不能到地。慢慢加油門就可以了。漂移嘛，提到足夠的速度 起碼得40吧，轉向20—60度，猛踩後剎車就行了
首先我來說說漂移是怎麼形成的, 飄移其實就是讓車輪水平打滑重而產生的效果,換句話說飄移經常會在出車禍時出現的哦!如果車手能控制好車輪的水平滑動 那麼就可以形成非常漂亮的飄移喲.
飄移和甩尾其實大同小意,怎麼說呢?兩種都是用後輪水平打滑而產生的效果 而飄移和甩尾不同的地方就在與 飄移是用前輪的方向和車手的中心來控制車子的平衡 而甩尾是用腳來控制車子的平衡. 現在大家懂了吧 所以說要想學飄移,就得先練好甩尾.
好了練好甩尾的朋友繼續望下看,大家練好了甩尾,現在我們就開始正式步入飄移的課堂了.
首先找一輛輪子磨得差不多的車(新車來飄移心疼~本人特愛車),找一塊比較寬路面平整人煙較少的地方.條件具備以後 大家就可以開始練習啦:
1.踏板車漂移:
(1)正胎漂移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-鬆油門-車後輪開始打滑-抓緊龍頭-後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門, 一套完整的踏板車正胎漂移完成了.
(2)反胎飄移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-鬆油門-車後輪開始打滑(這裡要特別注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飄逸(自己感覺)把前輪對著後輪打滑的方向轉過去身體向反方向傾斜)後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門. 一套完整的踏板車反胎漂移完成了
2.架子車飄移
其實架子車和踏板車的飄移都差不多 只是離合器的控制問題罷了
點火-加油松離合器-提速加擋-當速度達到一定的時候拉離合器使車開始滑行-點後剎降速-爆死後剎.身體順車後輪打滑的方向反方向傾斜-降擋-當動力即將消失的時候加油松離合 ok架子車漂移搞定.
好了電單車漂移我想大家已經學會了,不過本人建議玩電單車漂移時最好用踏板車,因為踏板車的底盤比架子車的底盤底不容易甩倒 重安全角度來說有利一些
電單車燒胎：
燒胎簡單地講，燒胎技術就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產生空轉，但還在駕駛者的控制之中，類似於汽車動作中的漂移，在後輪空轉的同時，輪胎冒出白煙，渲染氣氛。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
燒胎的動作對輪胎的損耗非常大。在燒胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。。
建議你使用已經快磨平的輪胎做燒胎動作，以免不必要的浪費。 下面講述動作要領： 方法1
第一步：坐在車座上，雙臂支撐在車把上，雙腳落地，著車，並將擋位掛到1擋。
第二步：身體重心前移，握住前剎車，加大油門，快鬆離合器，後輪就會原地高速空轉起來。 第三步：用右腳向右蹬地，車子就會向左向轉圈，反之亦然。
第四步：繼續保持高轉速，也可以一下一下地大轟油門。如果嫌煙冒得不夠大，可以依次換擋，煙就冒的很大了。 方法2
基於第一種動作的要領，在燒胎的時候可以下車，做站立燒胎練習。但手不要松把，把車反方向傾斜（車把向右，車身向左傾斜），用雙臂推動車子做轉圈動作（油門保持高轉速，可在地上劃出很多的圈圈，） 方法3
第一步：站立在車上，雙臂支撐在車把上，身體重心前移，放在1檔上。 每二步：
半握前制動，加大油門，快鬆離合器，後輪就會高速空轉起來。 第三步：要想改變方向就用雙腳和腿向你想要走的方向反向使勁，同時身體傾斜。
注意：前制動要根據車的狀態來調整，如果前衝的厲害就握緊一點前制動，如果車停止不走，就松一點前制動。
這個動作同樣很有危險性，車輛很容易在大油門的時候突破你的控制造成翻車或者前衝出去造成自己和觀眾還有車輛的損壞，所以練習的時候請大家必須帶好護具和頭盔練習，嚴禁酒後駕駛和練習動作
10樓：匿名使用者
剎住前輪,踩下油門,然後讓電單車方向左轉或右轉,傾角不要太大,漂移時間不要太長,以免爆胎.
11樓：匿名使用者
只有勇氣，才可以飄逸，膽小鬼最好不要漂，以免傳下故障
12樓：匿名使用者
專業的角度來說 越野車特技後剎車是樣子貨 漂移 車速三十碼 進入彎道 轉彎 拉前剎 加油 打反方向（整個漂移過程離合器根據自身情況半分離）
13樓：小新丿要蠟筆丶
給你一段視屏學習下，豪達**沙地原地飄，注意，是**！http://pan.
14樓：匿名使用者
不用剎車的 越傾斜大了，越好掌握 你可以試試很簡單的
電單車如何漂移
15樓：匿名使用者
勸告：不要過激慢慢練，不然危險，安全第一理論上能,但是不實際 (電單車是可以漂移的，是利用前制動或者後制動漂的比如在高速電單車轉彎時，可以利用適當的前制動使後輪打滑漂移，在行駛中電單車身側向轉彎的方向，方向反打，輕捏前制動，使後輪打滑)
汽車玩漂移是因為只靠輪胎不能夠承受高速過彎所需要的向心力,所以汽車過彎的速度與直線的速度要相差很多.
而漂移是超級危險的,因為輪胎的爪地力已經幾乎沒有了,除了好看之外根本沒用.
所以你看車賽裡頭沒有玩漂移的.
而電單車是有其優越性的.高速過彎需要的向心力可以通過傾斜車身來提供.
這就是為什麼電單車過彎路的時候大家都要讓車子趴向彎路的原因.
最後總結一下,漂移是汽車萬不得已的做法,而電單車的側身優勢要遠遠大於漂移,所以只是理論上電單車可以漂移,但是沒有人會那麼傻去玩漂移.
電單車故障，電單車故障
把電池卸下,檢查整流器是否發電正常,如果正常將電池充滿點即可.充完電再啟動！還不行檢查高壓包 是電瓶沒電了.腳啟動電單車後,因為電瓶裡電不足,所以提供給車燈的電流較小.因為剛啟動電單車並且就開車燈,所以發動機給電瓶充的電不會恢復的那麼快,所以再行使一會效果也還是不明顯.你可以 1.把電瓶充好電 2....
寶馬電單車和本田電單車對比本田電單車gl1800跟寶馬電單車區別是什麼？
寶馬重動力，本田重實用。對此有的車迷不滿地說，本田現在的跑車都造得越來越像街車了，低轉時力氣不小，高轉時不如其他廠家的跑車。一般人也買不起大貿車，也都是買水車，水車還是本田的好，保有量大，維護簡便。比如寶馬有以前有款1300cc的旅行車，用了13.1的壓縮比，高得誇張，和跑車差不多了，這種車拉高轉速...
摩托車關於早期本田摩托車
聲音不同來自裝配的精度不同原裝的更精良,加上原裝用材也好些所以會造成聲音好聽。嘉陵是我國的摩托生產廠家和本田合資後生產出的摩托叫嘉陵本田。嘉陵本田隸屬嘉陵集團但產品幾乎沒有關係。 你爸爸那個時候的摩托車要麼是進口的發動機要麼就是中外合資的 那個時候的整車質量都沒話說 特別是發動機的部件的材質和精密度...