1樓：小橋橫上西湖
上世紀傳統的工具類皮卡，已不敗巖歷能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智慧型化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。「乘客載貨兩相宜」的皮卡除了特殊行業的集團採購外，其主要使用者群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。高階產品的比例也越察搜來越大。
在海外市場，我們的產品從低端產品轉向高階產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的高階市場。現高階皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提公升，而以往喜歡越野這塊小份額的使用者群體也將越來越多。「十二五」期間，將會是中國皮卡行業蓬勃發展的五年，主流皮卡生產企業數量預計將增加一半，從20家企業左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有棗槐望突破60萬輛，產能超過200萬輛。
2樓：網友
皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重橋冊特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
首先是車體大型化。以風駿和海格御駿（新五十鈴）為代表的寬體皮卡已進入市場開始引導念寬寬體大皮卡市場需求。其次是產品技術含量不斷提高。
發動機電噴和電子控制技術、安全控制系統等在仔消亮皮卡產品上已廣泛運用，有效滿足了消費者對油耗和安全性的需求。最後是向乘用功能化嬗變。主流皮卡高配車型上都提供真皮座椅、***、電動座椅、abs、環保空調、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動公升降玻璃、電動後視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。
3樓：咎碩琳
皮卡美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
皮卡是汽車市場的乙個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種採用轎數橋車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。
隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。
隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）世困；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標準雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙搜畢念排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型suv）等。
市場上最為常見的是標準雙排座皮卡和經濟型（suv）廂式皮卡車型。20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標準、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。
中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
皮卡的優缺點有哪些？
4樓：太平洋汽車網
皮卡的優點是能夠客貨兩用，構造多樣化，承載性和通過性良好，同時還具有安全性和駕乘舒適性；皮卡的缺點就是車身重，油耗高，停車不方便，而且部分城市的市區不允許皮卡車進入。皮卡車的分類：從技術角度來看，皮卡可分為日系(豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等)和美式(通用系列，福特系列等。
從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三個檔次。
從結構設計上看，可分為標準雙排皮卡、軸距加長帶貨廂的雙排皮卡、半座單排皮卡、**雙排皮卡、以載貨為主的大單排皮卡和小單排皮卡、廂式皮卡(即多功能越野車和經濟型suv)等。市場上最常見的車型是標準雙排皮卡和經濟型(suv)廂式皮卡。皮卡車兼具家用車和商用車(客貨兩用)的雙重特徵，具有明顯的單位和家庭工具車特徵；其次，皮卡的結構多樣化，以滿足更廣泛的需求(雙門或四門，長或短的貨艙，兩驅或四驅，汽油或柴油發動機)。
皮卡與轎車相比，具有承載能力和通過性的優勢，與輕卡和微卡相比，具有安全性和駕駛舒適性的優勢。
皮卡有哪些用途？
5樓：三葉紅花
在中國皮卡車型屬於商用車，歸類到輕型普通貨車（車長小於6m、總質量小於4500kg的載貨汽車為輕型普通貨車），沒有更加詳細的劃分。所以一直都將其與貨車一起進行管理。很多地區都只允許夜間出行，跟貨車同等待遇的陸握情況肯定是限制了皮卡的市場發展。
皮早衡慶卡作為家用車是有幾個大的優點的：
優點一：稅費低。
優點二：特立獨行。但是大尺寸皮卡停車難。
優點三：改裝潛力大。但是大排量或者柴油車容易排放不達標。
優點四：出眾的越野效能 。但城區限行限速。
優點五：實用性攔族。 但是大皮卡費油。
超強的實用性也是很多人喜歡皮卡的原因，無論是出色的乘坐空間還是巨大的儲物空間都足以保證一家人出遊的基本條件，優秀的裝載能力是其他車型無法比擬的，由於皮卡車型自身的出力特性，具有強大的拖拽能力，所以很多皮卡加裝小拖車甚至是房車都不成問題，這一點還經常用在遠途穿越中，皮卡作為保障車既能拉東西又可以當救援車，防止意外的發生。
皮卡車的優點是什麼
6樓：老劉說金融
皮卡在南方地區又稱之為「轎卡」「的士頭」，這種怪異的稱呼是基於皮卡駕駛室的駕乘體驗接近轎車，尤其是近幾年推出的所謂「乘用版」皮卡的駕乘體驗幾乎超越suv。那麼這種能在運載能力方面超越suv，在駕乘感受方面接近轎車的特殊車型，是不是非常有吸引力呢？優點還遠不止於此，這種車最具吸引力與「男性荷爾蒙」的核心為【越野】。
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非承載式車身。
這種車身結構有別於普通轎車和suv，此類車型使用的是「承載式車身」，指車身框架本身負責承重與承受路面衝擊，整車就像是乙個「鬆軟」的框架房，如高頻率的在崎嶇路面扭轉很容易造成塑性變形。而非承載式車身則是在承載式車身的基礎上加入一套獨立底盤，這套底盤由大量的高輕度與超高強度鋼打造，抗扭剛度非常強，在崎嶇路面不用擔心車架變形則可以放心越野。
皮卡有什麼好處
7樓：網友
皮卡越野強，馬力大，空間大， 通常用於工地拉貨， 長途穿越的後援，救援。 皮卡方便改裝，不僅僅用於工地上特殊用途，也可以改成拖車，房車。
但是皮卡油耗大，排放大不適合中國家庭用，或者是城市裡使用。 另外年檢麻煩，10年內1年1檢，以後是1年兩檢。對於工地來說沒有關係，天天在用，還有專車司機。對於家用就麻煩了。
即使長途穿越，在中國現狀用皮卡的還是少。 一般是用麵包車作為保障車。
很少在高速上看到漂亮的皮卡。主要是太炫耀，沒朋友。
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