1樓：鄭州萬通汽車學校
當然有可能會滑動的，尤其是在坡道路段。
停車以後先拉手剎。
再掛空檔，這樣才符合安全駕駛的要求的。
停車操作順序：車子停穩後，先拉手剎，後掛空擋。
再松離合，最後松剎車關轉向燈，熄火，踩離合，掛一檔。
1、拉起手剎後，車子就固定住了。
2、掛空擋，車子就不會在發動機啟動的情況下移動或熄火了。
3、先松離合是，防止沒掛空擋就直接松離合器。
那樣車子在啟動的情況下，加上沒拉手剎也沒踩著剎車的話，車子會移動的。
4、熄火後掛一檔，防止手剎線斷了或坡度過大，車子移動，用一檔的齒輪卡住，車就不會移森薯動。
1、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用輪讓的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用臘春局手剎時，彈簧也會產生相應變形。
2、空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退檔位，變速箱。
與驅動輪完全分離的狀態。手動擋。
2樓：關振翱
車輛發動機啟動，掛在空擋手剎也放下了，那麼車輛是根據所在的位置，如果是在上坡中，車輛是會滑動的。
熄火,拉手剎忘了掛空擋車停了那裡會不會自己流車呀？
3樓：**的蠶寶寶
1、沒有嚴格的規定先後順序，但是兩者到最後必須全部都要完成，否則將判定不合格。
2、科目三在訓練過程中，要把每乙個細節都要掌握好，都要按規定去完成，少一項都有可能不合格的。路邊停穩車輛後，先把手剎拉好，然後晃空擋，撥回轉向燈，熄火，然後最好還要將檔位掛入一檔。最後報告考官：
操作完畢，解掉安全帶。
比如在凹凸不平的路面上停車時，當掛了p擋然後再松剎車後，車輛會前後晃一下，覺得這樣會對車子內部齒輪部件造成衝擊，傷及愛車。
特別是車子停在斜坡上，再從p擋掛進d擋時，偶爾會出現阻力變大，甚至被卡住掛不進去的情況，更是讓很多人覺得必須是先拉了手剎才能掛p擋位。
首先要明白掛p擋到底是怎麼一回事。在機械動作上，它跟發動機其實八竿子打不著的。掛p擋其實就是變速器用乙個「鉤子」來鉤住變速器的輸出端某零件。
這個零件不是那些高精度的傳動齒輪，而且這個零件要求的精度不高，一般是乙個帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個卡槽上的。我們掛上p擋後，就是通過這個鉤子與卡槽進行咬合，從而鎖緊汽車的傳動部分。
因為鉤子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛p擋，當鬆開剎車的時候，車輛會前後晃動一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動了。正是由於車子最後那一下的晃動，你會認為很「傷車」。
而如果你是先剎停車，把手剎拉起來，車輛完全停穩不動了，再掛p擋，自然就沒有最後那一下的晃動了。如果在平路上，車子最後那一下晃動其實是相當輕微的，對於一大塊金屬零件來說，那種小衝擊根本就是浮雲。
4樓：平安山雀
一般情況下是不會溜車的，因為您已經熄火拉起手剎，即使沒有掛空擋，手剎已經控制住了車子，所以就不會溜車的。
5樓：
在熄火的情況下就應該掛在檔上，這樣就是不拉手剎也不會溜車，，反過來拉了手剎而在空檔上反而容易溜車，因為手剎不一定牢靠。
6樓：守護迷途
只要拉了手剎或掛個檔車都不會溜，除非在較大的坡上掛上檔車可能會溜。不過自動檔的車最好不要憑掛檔駐車。
7樓：愛吃肉的小白兔
如果是手動擋的汽車，停車以後要拉手剎。 如果是坡道停車，還要掛入低檔位。導向輪兒向右側打一定的角度。
以防萬一，溜車的時候，導向輪兒就會頂在馬路牙子上。如果是自動車停車，一定要掛在p當。如果道路平坦的停車場或者說是馬路邊的停車位（平坦路面），只要拉住手剎，不管在什麼檔位都不會溜車。
8樓：網友
已經熄火了，還掛著檔，就是不拉手剎也不會溜車，何況還拉著手剎，這是雙保險，一般老司機都是熄火帶擋而不拉手剎，所以放心好了。
9樓：月亮白天公升
不會，如果你站的停車的地方場地是平整的話。就不會，如果你站的場地是坡度的話，那麼一定要把手剎拉緊。停車的時候一般最好找平整的場地，沒有坡度的地方去停車。
10樓：淡鵬坨坨
熄火，拉手剎忘了掛空擋車停了那裡是不會溜車的。只要你把 手剎掛上就可以了車子不會溜車。
11樓：似幼菱
如果地勢平坦沒事。如果停車的地方有坡度就會溜車。
12樓：風光小電
平路不會溜車，但是稍微有點坡度的道路就會溜車，很危險。停車千萬別忘了拉手剎。
13樓：來自美國英姿颯爽的黑鳶
你這種操作方法才是正確的，如果熄火後掛空擋拉手剎，一旦手剎不到位這樣很容易造成車輛滑行。
14樓：燕姐寧寧媽
其實這是駕駛人的一種常識，一種自晚良好的習慣，這個熄火停車，掛手剎式應該不要忘記的。
面對這個問題也不能評價什麼，也不能亂說什麼這個只是意外事情防患吧。
15樓：網友
熄火，拉手剎，忘了掛空檔，車停了，應該不會自己溜車。在空檔上反而容易溜車。一般情況下，操作程式是拉手剎，熄火，掛一檔。
16樓：宅男惡鬼
不會，熄火，拉手剎，進擋是老司機才有的操作。
自動擋手剎沒放下繼續開車有什麼後果
17樓：遠景教育
1、長時間拉著手剎開車，最直接的損傷就是對手剎的消磨，且拉著手剎開車時，對手剎的壓力也不是恆定的，它會隨著車速、過減速帶、以至障礙物的碰撞而改動，也就是說在行駛過程當中，手剎不斷都接受著大大小小的損耗。
2、嚴重甚至會剎車失靈、冒煙著火，如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分幫浦咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失，這在行駛途中是一件十分危險的事。
3、萬一出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。
自動擋手剎沒放下繼續開車的後果?
18樓：太平洋汽車網
自動擋戚兆手裂仔數剎沒放下繼續開車的後果：
1、直接的影響就是剎車片與剎車盤過度磨損，摩擦生熱會使盤面過熱，進而傳導至輪轂、輪胎，嚴重的話會導致爆胎；
2、間接的影響就是行車肆首回阻力增大，發動機、變速箱的負荷高，傳動軸及萬向節等部件受到的扭矩過大，時間長的話會造成金屬疲勞；
3、如果不解除駐車制動，行車一小段路（不超過1公里）問題不大，及答時解除就好了。
自動擋手剎沒放下繼續開車的後果
19樓：汽車大師問答
其實開車過程中很容易注意到手剎沒有放下或者沒有拉完。雖然手剎的制動力小，但是用手剎開車時，油門要比平時踩得更深，方向盤感覺更重。所以開車時如果有這種感覺，檢查一下是不是忘了鬆開手剎。
如果不放開剎車，會對剎車片和專用輪轂造成很大的磨損。如果手剎拉得太緊，還能聞到燒焦的味道，高溫下會倒在剎車上失模早去精神。直接影響就是剎車片和剎車盤過度磨損，摩擦產生的熱量會使盤面志道過熱，傳導到輪轂和輪胎。
嚴重時，會導致爆胎。間接影響是行駛阻力增大，發動機和變速箱負荷高，傳動軸和萬向節扭矩過大。時間一長，會造成金屬疲勞。
不放下自動手剎繼續行駛的後果：1.直接影響就是剎車片和剎車盤過度磨損，摩擦旦和雀熱會使盤面過熱，然後傳導到輪轂和輪胎，急了會影響爆胎；2.
間接影響是行駛阻力增大，發動機和變速器負荷高，傳動軸和萬向節扭矩過大。如果時間長了，會造成金屬疲勞；3.如果不鬆開駐車制動，短距離行駛（不超過1km）問題不大。
的時候放棚亮開就好了。
自動擋手剎沒放下繼續開車的後果,自動擋沒放手剎開車會怎樣
20樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，手剎車是駐車制動，也就是停車剎車制動，動力吵團足馬力大的車沒放手剎也能開走車的，或者大腳油門也可以。這樣是誤操作後製動剎車照孫碰蔽正常則州提前損壞，而且很費油。祝用車安全愉快！
汽車發動後放手剎了怎麼開不動
21樓：上海萬通汽車學校
汽車能啟動但是開不動可能是自排油沒有了。如果自排油沒有了，無油來驅動扭力變換器，車子當然開不動。
自排油即自動排擋油又叫atf油，可以當做轉向助力油，但是不可以當離合器油使用。其作用是通過油幫浦建立油壓以控制離合器、制動器使自動變速器按要求輸出動力。另外自動變速箱油還有潤滑、冷卻作用，還可以加汽車助力幫浦當助力油用。
汽車發動注意事項。
仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶，看看駕駛座和後視鏡的位置是否合適，如不合適要調整。
良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，後背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動餘地。
車子還沒啟動就掛擋放手剎會怎麼樣
22樓：抬頭看天的草
1、車子還沒啟動就掛擋放手剎，如果沒踩離合，車不會動的，因為有擋位彆著，車不會溜。
2、如果此時踩了離合但是沒踩剎車，車會溜走。
3、如果此時你沒踩離合點火，車會直接往前衝。
23樓：雲地閃
這要看你的車子停放位置，在平地，無危險，如果在陡坡上，危險就大了，他可能要自己上路了。
24樓：匿名使用者
你好，沒有影響，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
25樓：匿名使用者
你好朋友。沒有什麼影響的。
汽車停下來後，是先放下手剎，還是先掛空檔？
26樓：哎呦小豆芽嗯哼
汽車停下來後，是先掛空檔。
掛檔：換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
作用：使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛；其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
分類：手動擋和自動擋。
27樓：捷佳麵包
那肯定是先掛空擋了再拉手剎了。
28樓：如易果
先掛空擋，再放下手剎，和啟動剛好相反嘛。
29樓：途虎話養車
先掛當，後放手剎，這是處於安全考慮。所以才有此規定。
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