1樓：來自悟空寺的寂寞冷杉
寶馬5系是一穗肆款高檔轎車。
現款五系誕生於2004年，寶馬的五系仿族祥無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代e34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是e34的第三代產品。2017年4月備搏，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。
2樓：超愛馬拉松
轎車。在寶馬5系公告中顯示，截至2022年12月10日，該車的定位是中大哪正型轎車，所以是轎車的渣老。寶馬5系是寶馬旗下李梁悔的高階車。
3樓：虎哥眯眼看世界
寶馬5系是德國寶馬公司的產品，裂正搏其車型為中型轎車，寶馬5繫有525，530，530lixdrive和540這肆祥四種車型可供選擇，清毀動力方面，寶馬5系共搭載3款發動機，其中分為高/低功率兩款，一款。
4樓：帳號已登出
轎車。寶馬5系是一款高檔轎車。現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車。
5樓：藍麒麟
系是一察橘手款高檔轎車。現款五系誕生於2004年伍纖，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三敗嫌代e3...
寶馬5系轎車和suv的差別
6樓：
寶馬5系轎車和suv主要有以下幾點區別：1. 車身形態：
寶馬5系轎車是一款四門轎車，而suv則是以高車身和大空間為特點。suv也分為不同級別，包括suv、suv-coupe和suv旅行車等。2.
駕乘體驗：由於車身形態的不同，駕乘體驗也有所區別。寶馬5系轎車通常更容易控制和操縱，而suv往往更適合野外探險和越野駕駛。
3. 車內空間：suv的車身高度和寬度往往比硬頂轎車要大，從而獲得了更加寬敞的內部空間和更高的座椅位置，使得駕乘者更加舒適。
4. 懸掛系統：suv通常使用更加強大的懸掛系統，以應對更加複雜和崎嶇的道路。
同時，suv還具有更高的底盤和托架，提供更好的障礙通過能力。5. 燃油經濟性：
由於suv通常較重，因此耗油量往往比較大。而轎車則通常更加輕盈，因此燃油經濟性更佳。總之，兩者的區別主要在於車身形態、駕乘體驗、車內空間、懸掛系統和燃油經濟性等方面。
選擇哪一種車型主要取決於您的需求和習慣。
寶馬旗下的suv有哪些
7樓：汽車大師問答
寶馬的suv車型有x1、x2、x3、x4、x5、x6、x7。其中，寶馬x7作為旗艦suv車型，屬於大型suv。寶馬x7的軸距為3105mm（公釐），車身長寬高念山搭分別為5163mm（公釐mm（公釐）和1835mm（公釐）。
寶馬x7搭載兩款發動機：公升渦輪增壓發動機和公升雙渦輪增壓v8發動機。公升渦輪增壓發動機最大功率可達340馬力，最大扭矩為450牛·公尺。
該發動機採用鋁合金氣缸蓋和缸體，並搭載缸內直噴技術。與該發動機匹配的是8at變速器。公升雙渦輪增壓v8發動機最大功率可達530馬力，最大扭矩為750牛·公尺。
該發動機採用鋁合金氣缸蓋和缸體，並唯激搭載缸內直噴技術。與該發動機匹配的是8at變速器。寶馬x7前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿懸架仔拿可以改善車輪的接地效能，提高車輪的抓地力；雙橫臂懸架則可以抑制車身的側傾幅度。
寶馬旗下的suv有哪些
8樓：太平洋汽車網
寶馬旗下的suv車型有x1，x2，x3，x4，x5，x6，x7。寶馬x7是寶馬旗下的旗艦級suv，這是一款大型suv。寶馬x7的軸距為3105公釐，長寬高分別是5163公釐，2000公釐，1835公釐。
寶馬x7一共使用了兩款轎核發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升雙渦輪增壓v8發動機。
寶馬x7的公升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大雀胡功率轉速為5500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
寶馬x7的公升雙渦輪增壓v8發動機擁有530馬力和750牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
寶馬x7的前懸架使用了雙叉臂獨立懸頃帆攔架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度。
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寶馬suv車型有哪些
9樓：太平洋汽車網
寶馬suv車型包括寶馬x3、寶馬x5、寶馬x6、寶馬x2、寶馬x4、寶馬x6m、寶馬x5m、寶馬1x混動、寶馬x5混動、寶馬x7等。
寶馬是德國三大豪華品牌之一。
寶馬系列包括、i、x、z、i和m系列(寶馬官方高效能改裝部門)。
寶馬的藍白色標誌著寶馬總部所在的巴伐利亞州旗的顏色。
百年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以生產豪華車、世界著名航空發動機、越野車、電單車為主的企業集團，成為世界汽車企業之一。
寶馬也被翻譯成「貝勒」。
有寶馬1，2，3，4，5，6，7，8，i，m，x，z系列。
其中，1係為小型車，2係為小型轎跑，3係為中型車，4係為中型車(含敞篷)，5係為中型車，6係為豪華d級車，i係為寶馬及混動車系列，m係為寶馬高效能及跑車版，x係為寶馬suv(運動型多功能車)系列。
寶馬530是suv嗎
10樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：寶馬530不是suv，它是一款豪華轎車。解決問題的步驟：
1.首先，要明確問題的型別，以便確定解決方案。2.
其次，要收集有關問題的資訊，以便更好地瞭解脊埋問題。3.然後，要分析問題，以便找出最佳解決方案。
櫻纖螞4.最後，要實施解決方案，以便解決問題。個人心得小貼士：
1.要善於思考，以便更好地分析問題。2.
要善於收集資訊，以便更好地瞭解問題。3.要善於實施解決方案，以便解決問題。
4.要善於總結經驗，以便更好地解豎老決問題。
寶馬轎車和suv哪個動力好
11樓：太平洋汽車網
當然，它是一輛汽車。寶馬的優勢和賣點是操控，而轎車的重心更低，重量更輕，風阻更小，這自然比suv更好，所以如果你想體驗寶馬的操控，不要猶豫選擇一輛車。
先說說寶馬為什麼控制，為什麼控制，在**控制。
所謂操控，就是指開車的感覺。控制主要由動力、懸架和轉向系統決定。是動力控制的基礎，懸架是控制的關鍵，轉向是控制的保證。
從感性層面來說，控制主要包括加速是否快、剎車是否不穩、是否有大的前傾、是否高速浮動、指向精準不準、路感不清、駕駛不穩，所以控制不是乙個獨立的特徵旦巖巖，ta是乙個多方面綜合的能力。
大多數汽車都是前輪，發動機、轉向和驅動系統都在前面。所以車頭特別重，一般剎車點頭特別嚴重。寶馬大部分車型都是後輪驅動車型，還有一些運動車型，會讓前後的重量比為50:
50，駕駛座的位置正好是車輛的中心，這樣在轉彎的時候，前後輪受到的力基本相同，可以獲得最大的轉向牽引力。
對了，為什麼五菱有秋山的傳說也是因為它是後驅車。當然它的配重沒那麼講究，但是可以通過載入來實現~
言歸正傳。寶馬還有一些其他的黑科技，比如底盤調校，獨特的車身穩定系統，以及不錯的nvh系統等。
然而，對於如何棗叢控制這件事，不同的人有不同的看法。有人希望人和車合二為一，運動的感覺，也有人希望揚帆遠航。
最後說說寶馬suv。如果你喜歡寶馬品牌，想身材高挑，空又有不錯的通過性，模御那麼也不是不可以選擇，但是如果是四驅就不推薦了，因為寶馬的四驅是bba的最後一句話。
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買車是SUV好還是小轎車好啊，買車是SUV好還是小轎車好啊？ 30
阿祖聊世事 上班族買車是買轎車好還是買suv好？ 來自大漈古村輝煌的錦帶花 一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中 排量小 耗油量小的發動機。 視知車學院 新手上路,轎車和suv哪個更合適？ 石家莊萬通汽車學校 主要看個人喜好 suv空間大，底盤高，不抖。但是相對...
家用車是轎車好還是SUV好
新手上路,轎車和suv哪個更合適？肯定是轎車了，轎車更實用的，在城市中你這跑的速度不會很快的，這個事你可以放心，因為城市擁堵情況是你的suv為發揮不了了出suv效能。城市裡面通常的話，行車速度都是低於40km每小時的，這點是肯定的，擁堵的情況到了早高峰和晚高峰的時候會異常的明顯。所以說用轎車還是比較...
家用汽車買轎車好還是SUV好，家用車是轎車好還是SUV好
簡單對比 轎車穩定性能好，因為底盤低 suv過彎穩定性稍差，因為底盤高。但由於底盤高低又會衍生出suv通過性好，轎車通過性稍差的問題。轎車視野稍差，suv一般視野都不錯。同一級別，suv在碰撞過程中顯示的安全性好，這也得益於底盤高，大部分碰撞能量被防撞梁等車身吸能結構吸收，一般同等量級的碰撞不會傷及...