1樓：武自
雖然指導價基本相同，但奧迪a4l終端的折扣可以達到5w，這在**上比其他兩款車更具優勢。在較低的**，奧迪有更多的配置。不過，奧迪的內飾一直是每個人的吐槽點，即使是更新，也會對其他兩款車提出投訴。
如果不考慮室內裝修，這是最佳解決方案。在其他兩款車中，寶馬3系內飾一般比較簡單，雙屏設計是亮點，座椅舒適度最高。梅赫西迪-賓士c級也是雙屏設計，擁有豪華內飾和64色環境燈。
a4l可以說是常規的，沒有引人注目的設計。它沒有遵循奧迪最新的設計風格那樣的科技模式。銀色裝飾板年輕且富有運動感。
選擇紅色內飾會更有效。在細節和材料方面，奧迪仍然保持著高標準，座椅的舒適性也非常好。此外，2022a4l還提供五顏六色的氛圍燈，內飾方面賓士略勝一籌，雖然寶馬3系的內飾也很好，但是和c級比氛圍上就有差距了。
換代後，寶馬新3系配備b48b20b型發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300 n·m。傳動系統與8at變速箱匹配。從資料上看，最大功率與梅赫西迪-賓士相同，但峰值扭矩比梅赫西迪-賓士高20 n·m；與a4 l相比，儘管資料不如a4 l的ea888好看，但寶馬始終只標記車輪的馬力。
它們都被定位為豪華b級轎車。這三輛車的外觀差別不大。由於梅赫西迪-賓士c級外形，車長不到公尺，但軸距並不亞於其他兩款車型。
最具優勢的是寶馬3系。長軸版2961mm優於賓士c級長軸版2920mm和奧迪a4l 2908mm。顯然，寶馬3系的空間效能更好。
2樓：帳號已登出
應該選擇奧迪a4l，因為這款車看起來非常大氣，這款車的效能是比較好的，發動機配置的特別的好，開出去有一種特別高調的感覺。
3樓：巨集盛
應該選擇賓士汽車，這也是乙個特別不錯的汽車，內飾設計的非常的高檔，也是乙個非常不錯的豪華轎車。
4樓：超級開心哦是
應該選擇賓士c級的，因為這款車的價效比是比較高的，這款車的內部裝飾特別的好，舒適度特別的好。
5樓：喵喵休閒娛樂
市面上有很多中型豪華汽車品牌，可以供自己選擇。可以根據自己的預算和喜好來選擇。購車時也可以親自體驗一下。
6樓：山西巨集盛星辰
應該選擇賓士c級，因為這個車子價位比較合理，在同等級裡屬於價位比較高的一款車，配置比較高。
30萬級豪華轎車，寶馬3系、賓士c級、奧迪a4l該怎麼選？
7樓：bat誰主沉浮
我認為應該選寶馬三系，理由有以下三點。
一、寶馬三系更有面子。
買30萬的豪華轎車，那麼開出去就一定得有面子，這個面子可以有助於你的事業發展，比如開出去談生意或者談合作等等，人家就會敬你幾分。還有乙個面子就是朋友親戚們的面子，開寶馬三系出去比開奧迪a4l或者賓士c級有面子多了，這是因為寶馬三系那外觀就體現了豪華的設計，它那寶石般的logo，為它增添了不少的回頭率，也顯得比奧迪和賓士的logo強多了。另外寶馬三系的全車設計都體現了一種奢華感，有錢的老闆都喜歡開寶馬。
也進一步增加了它的名氣，因此在普通人眼中，寶馬開出去就是有錢人的代表，一般都是公司老闆或者暴發戶等等，開奧迪和賓士的一般都是高階知識分子以及高階白領居多。他們一般都比較低調而且含蓄，不喜歡顯山露水等等，因此奧迪和賓士成了他們的選擇。
二、寶馬三系的價效比很高。
寶馬三系的內飾也比較豪華，一般人買車除了看全車外觀外，就是看汽車的內飾了。寶馬三系作為德系車代表，在內飾方面也不拖泥帶水，而是盡顯工匠精神，寶馬的內飾充滿著豪華的高階感，讓人一眼就知道是豪華車，就知道買的值，寶馬三系的內部空間也比較大，而且車子的百公尺加速度比較快，整車效能穩定，發動機強勁，不容易出現故障，它的價效比很高。
三、寶馬更適合年輕一代。
奧迪一般都是中年人開的比較多，賓士也是如此，寶馬的整車外觀非常適合年輕人，它那輕奢的外表受到了很多年輕人的喜歡，因此買車的話我認為還是寶馬比較合適。
綜上：寶馬三系的價效比最高，我認為應該優先選它。
8樓：夾竹桃
我認為應該選擇寶馬三系，因為寶馬三系是同級別車型中價效比最高的，沒有之一。
9樓：會種田的機械師
我認為應該選擇奧迪a4l，因為這款車的綜合性能比較優秀，而且內飾做工很精良。
10樓：大超說教育
建議根據自身的需求來選擇，也可以根據自身的喜好來選擇，喜歡什麼品牌就選擇什麼品牌的車。
寶馬3系，奧迪a4l，賓士c級選哪個
11樓：anna王爾德
寶馬3系特點：
1、 前後載荷比50：50，這樣的布置幫後期的調校贏在起跑線上。
2、寶馬其實不是乙個標榜發動機動力輸出的品牌，工程師更在乎推重比——發動機功率與車身重量的比值。
3、制動能力：這包括了剎車的反饋速度、剎停距離。
奧迪a4l特點：
1、的ea888發動機，並且匹配7檔雙離合，這也算是**搭檔了，動力表現很充沛，對於經常出差的我來說，動力很夠用，即使是載好幾個同事。
2、起步不慢，捨得給油，加速嗷嗷的，動力輸出平穩，平順性控制得不錯。
3、內飾做工精細，中控台簡潔大方，也很有年輕動感，中控的科技感爆棚，儀錶盤和中控屏設計科技感十足，操作台功能按鈕很簡便，很人性化設計。
賓士c級特點：
1、車尾的設計不像前臉的改變那麼大，保持住了穩重大氣的風格。向內收縮的大燈和鍍鉻裝飾條令它更加靈動，巨大的紡錘形進氣格柵，全**式的橫幅格柵都非常的霸氣，也很符合年輕人的審美特點。
2、c-class c級車是賓士轎車裡面的入門級(賓士的入門級可是別人的高階啊，強調的是運動風格。
12樓：我的法拉利呢
首先我自己先把a4l排除掉了，為什麼？因為最新一代的b9這一代的a4l其實上手開上去挺奇怪的，特別是它在變線轉向的時候整個反映是非常的慢，車開起來不是很利索，而且b9這代的a4l是這三個車裡邊上市最晚的乙個，它指導價不便宜優惠幅度不高，所以你會發現這個車上市有很長一段時間了，但是在路上見到新的a4l的機會不多，所以其實這個車賣的也不太好，我就先把a4l排除掉。
剩下的3系和c級這兩個車老冤家了，其實這兩個車，之前寶馬是非常偏向運動，賓士是偏向於舒適的，但是近幾年這兩個車做的越來越同質化了，所以c級做的也非常運動感覺，而3系沒有以前那麼偏執化的運動了，也相當程度上的照顧到了舒適，這兩個車做的越來越像了，但是細扣到每個車的性格特徵，3系其實給人的駕駛更好，它自己更擅長這個。而c級的它給人的豪華感，不管是外觀還是內飾的豪華感都更好。
首先，短軸的3系和c級最入門的款他們都是帶有運動套件的，3系是帶有炫酷的m套件所以它外觀非常唬人，最便宜的320i的短軸就是m套件，那個車賣32萬多，然後優惠完是20大幾萬不到30萬這個樣子，所以m套件是購買核心價值所在，而短軸的c級沒有特別誇張的套件所以看起來差一點一般般，這兩個車我選3系，因為m套件非常吸引人，而且它的駕駛感更加吸引我。但是如果你是乙個偏向於喜歡車的質感的，你會發現3系甭管是短軸還是長軸它的整個的內飾質感不像是乙個30多萬的車，更像是15萬左右的車。這是很多人接受不了的，反而c級的用料以及做工給人的觸感和視覺感受要好很多很多，所以這是c級的核心賣點所在。
接下來說長軸，3系這次加長之後是非常的長，後座空間已經不亞於長軸的5系了，整個空間坐起來都是很好的，而且還有化妝鏡老闆鍵等等，配置也很好，問題是整個的皮質和觸感有一些廉價感，而長軸c的後排空間也已經非常不錯了，但是它的問題是後排坐墊比較短，短軸長軸進口都有這麼個問題，所以它乘坐舒適性一般般，不如3系，所以長軸c和長軸3我依舊偏向寶馬3系。
13樓：隱
賓士c也算是改款車型了，但變化不是很大，在abb三款車裡，尺寸是最小的。長度只有4784mm，寬度1810mm，比其餘兩款車要窄一些，後排腿部空間顯得有點擠。還有起步也慢了一點，還有異響。
奧迪a4就可以隨意解鎖各種角度二郎腿，空間還是更有優勢一些。然後自適應遠近光燈也只有奧迪a4配備，寶馬和賓士都需要選裝。不得不說，奧迪在燈上還是有優勢，燈廠名不虛傳。
平時就在市區走，偶爾跑一下高速，動力完全夠用了，超車時候也挺給力的，還有方向盤指向精準，沒有虛位，操作輕巧，女生開也沒問題，綜上，支援選奧迪。
14樓：雙黎律淑穆
寶馬3系，賓士c級和奧迪a4l三款車型相比個人認為還是寶馬3繫好一些，在這個級別裡面寶馬3系的品牌知名度，操控性方面相對更有優勢。
15樓：玉富關語絲
賓士c級寶馬3系奧迪a4l三款車型相比個人認為還是寶馬3繫好一些，車子的操控性還有維修保養成本方面寶馬3系更有優勢。
寶馬 3 系、奧迪 a4l、賓士 c 級，這類車型到底是 b 級車還是 c 級車？
16樓：雙子彩虹
3系，c級，a4l這三款車型可以說在路見最bba系列車型，同時也人們比較了解豪華車了。寶馬，賓士，奧迪在國內號稱德系三強，基於德國人嚴謹態度，德系車有數品質，在國內消費者中直有認可度。在近期市新車中，奧迪a4l可謂炙手可熱車型，**a4l出自於大眾集團最先進mlb evo平台，**q7也誕生於此。
寶馬3系，賓士c級早就完成了小改款車型市，奧迪a4l可以說後知後覺了寶馬現在的統一設計語言其中之一就是這開眼角的大燈設計了，至於好不好看，外觀這東西向來都是見仁見智的。寶馬在新3系上除了運動，還有更多的舒適和空間，新3系已經不是當年e90時代那麼純粹的運動級轎車了。奧迪a4l在2023年完成了換代，此次換代外觀變化不算大，但內飾巨變。
奧迪a4l是最早國產的豪華b級車，在國內有很好的群眾基礎。
相比於m包圍的3系，普通版確實是溫柔有餘，氣勢不足。328li搭載高功率版的n20b20系列雙渦管單渦輪增壓發動機，算是3系上功率輸出最高的現款車型已更新b48b20d也就是330車型所搭載）這款發動機的最大功率為180kw（245ps）/5000-6500rpm，最大扭矩為350nm/1250-4800rpm，與之匹配的是一台8速運動型變速箱。懸掛結構為前雙球節彈簧減振支柱前橋，後5連桿獨立懸掛。
3系對比同級別最重要的兩個對手賓士c級，奧迪a4l，乙個詞形容就是各有所長，這一代3繫在效能和駕駛樂趣方面雖不及上一代那麼鮮明，但效能，操控上仍保持一定的優勢，在乘坐空間、舒適性配置等方面也有不錯的提公升。
其實並沒有所謂絕對的王者，所有車型都是各有所長，只看你在乎哪一方面了。
17樓：愛學習
b級：中型車，軸距公尺之間，排量為公升，常見車型為：奧迪a4l、賓士c級、雅閣、帕薩特、寶馬3系、新蒙迪歐、君威、天籟等。
寶馬3系和奧迪a4l哪個保養貴
寶馬3系對比奧迪a4l 你好，這兩款車相對保養費用都在1000左右，但是寶馬車保養里程是1萬公里，奧迪的保養里程是7500。總體來說，寶馬的保養要經濟一點兒。你好，這兩款車的小保養費用幾乎都在1000左右，但是寶馬是1萬公里保養，奧迪是7500km保養。你好。寶馬的品牌，那麼保養 要比奧迪品牌貴一些...
奧迪A4L和寶馬X1汽車哪個好，我的選車糾結是 寶馬x1和奧迪a4l比哪個更好
建議奧迪a4，這款車銷量好保有量大，也是保值最好的中級車之一。 這兩款車型的類別不同，轎車和suv本來就是兩個不同的評價體系，這個不存在好壞之分。 兩款車是不存在可比性的。奧迪a 4是豪華品牌b級車。寶馬x 1屬於豪華緊湊級suv。如果您不在乎空間和通過性的話。個人推薦奧迪a4。畢竟他的操控，舒適性...
奧迪a4l 大眾cc 寶馬3系 雷克薩斯is系哪款好些
看了以上各個人的說法，覺得他們說的並不夠貼細，你這個女性朋友，首先應該考慮的是外觀和操控 主動安全 因為在這個價位的車，安全係數都很不錯的，都是德系或者豐田高階品牌，所以安全問題不用揪心。其次是效能，只要你這個女性朋友不是車控迷，她首先考慮的不是效能，而是哪個車子適應她的駕駛習慣，因此，她在考慮完外...