1樓:匿名使用者
主要效能:一般來說,對於新車,減震緩衝器起到的是使駕駛更加舒適的作用;而當減震彈簧用久之後,往往因缺乏彈性而反應不靈敏,很容易引發事故。一款減震緩衝器便可以替代改裝減震彈簧的複雜和不菲**。
安裝在減振器彈簧上,可以明顯提高乘車感。
採用賓士的緩衝原理,減震效能正高明顯得到提高。
安裝後,車身提高3--5釐公尺。
通過急轉彎,非柏油馬路,凹凸不平等道路時,穩定效能得到很大提高。
保護及延長減振器的壽命。
優點:1.有效解決減震器彈簧疲軟的問題,恢復減震器效能;
2.採用緩衝原理,減震效能明顯提高,享受賓士車的舒適感;
3.保護減震器和懸掛系統,避免減震芯的油封漏油;
4.試驗結果可延長減震亂檔器壽命長達2倍以上;
5.降低行駛中的噪音;
6.可使車體上公升3—5cm,恢復車體原來的高度,提高通過減速道時的穩定性;
7.縮短剎車距離,提高安全性;
8.減輕長途駕駛後的疲勞感;
9.安裝簡便,不鬆動車輛任何螺絲。
產品功能特點:
舒適:明顯降低車體震動,提高駕乘舒適感。大幅減少路嗓及震動噪音,駕乘靜心舒暢。
安全:增高底盤,減少車體下塌,預防底盤擦掛。抑制過彎側傾、甩尾,譁清亂縮短制動距離。
經濟:有效解決彈簧疲軟、偏硬問題,提公升原車減震效能。保護減震器、球頭及懸掛系統,節省維護費用。延長剎車片壽命。
汽車緩衝器的作用
2樓:太平洋汽車網
1.緩頌拿衝器主要用於緩衝和保護減震器。
2.汽車的保險槓在車輛的保險槓裡。
3.汽車彈簧緩衝器(緩衝膠滑中)是一種高彈性、高韌信櫻山性的橡膠製品,屬於汽車改裝配件。
5.汽車彈簧減震器一般安裝在彈簧中間,效果最好;2.安裝減震器時,儘量不要用工具撬,以免損壞減震器;3.
安裝時,左右減震彈簧之間的間隙可能會不均勻,導致車身不平衡。安裝時要小心。
變速箱緩衝片是什麼
3樓:青柚
變速箱緩衝片是套在鋁鼓上工作的。
變更轉速比和運動方向的裝置。用於汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上,用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。
保養方式。要及時檢查變速箱內油液的液量,保證其維持在規定的範圍內,並且根據實際工作情況及時進行補填,補填時需要保證新加入的油液是同一種油液,更換油液時要趁著變速箱工作時,及時放出裡面之前的油液,並且進行清洗。
要定時檢查變速箱齒輪的工作狀態,保證齒輪之間齧合在最佳的狀態盯歷悄下,並且及時進行爛伍清理,保證齒輪與軸之間配合完善。
日常維護過程中,要對變速箱各連線部位的狀態進行檢查,及時發現是否凱渣出現鬆動、磨損損壞等故障。連線部位出現鬆動時要及時擰緊,損壞位置及時進行修復更換。及時檢查軸端面油封與外部結合部位是否出現漏油滲油狀況,及時更換失效的油封與紙墊。
汽車緩衝器原理?
4樓:太平洋汽車網
汽車緩衝器的原理如下:1、當液壓緩衝器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩衝器工作腔內裝有乙個復位彈簧、頂杆以及油液;2、活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂杆之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。
在活塞開始運動時,由於與頂杆之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動首握時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂杆的圓柱形階段後,環形間隙為零,阻力也穩定於最大值;3、緩衝器被壓縮的過程是通過活正孫塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩衝作用。當工作完畢,活者清慶塞被複位彈簧推至原始位置,完成乙個工作迴圈。
汽車緩速器起什麼作用?
5樓:太平洋汽車網
汽車緩速器起作用是:1、汽車緩速器是通過控擾悶制電路給定子總成的勵磁線圈通電,產生磁場,轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉,世手切割磁力線,產生反向力矩,使車輛減速;2、根據其工作原理的不同,汽車緩速器可分為發動機緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機緩速裝置和空氣動力緩速裝置等典型結構形式;3、根據制動轉矩作用形式的不同,汽車緩速器可分緩返彎為一級緩速器(作用在變速箱前端的緩速器)和二級緩速器(作用在變速箱後端的緩速器)。
汽車緩速器的用處是什麼
6樓:上海萬通職業學校
汽車緩速器的作用是產生反向力矩,使車輛減速。
對於經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車,為了使下長坡時長時間而持續地減低或保持穩定車速並減輕或解除行車制動器的負荷,需要加裝緩速器等輔助制動裝置,總質量在5t以上的客車和12t以上的貨車上需要裝橋搭備這種輔助制動的減速裝置。
根據國家標準gb12676-1999《汽車制動系統結構、效能和試驗方法》的相關規定,對於最大總質量大於10000kg非城市客車中的m3類客車,應能在只使用緩速器的情況下以30km/h的平均速度在7%的坡道上滿載下坡行駛6km。若用減速度來確定只使用發動機緩速裝置的效能時,則平均減速度應不低於。
汽車的緩速器是什麼用途
7樓:太平洋汽車網
汽車緩速器的作用:1、汽車在減速或下長坡時,啟用緩速器,可以平穩減速,免去使用剎車而造成的磨損和發熱。目前有兩種結構的;2、電渦輪緩速器:
相當於在傳動軸上裝了個「發電機」,不通電時,無接觸無磨損,需要制動時接通電緩速器(2張)路,傳動軸便受到電磁場的阻力,達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客多有選用(國外還可在工作時向電瓶充電);3、電渦流緩速器的原理與發電機一樣,傳動軸上有定子線圈,固定在橫樑上有轉子線圈包圍傳動軸(不過外形與發電機大相徑庭),不需要電腦控制,只要接通線圈的電路,緩速器就會對傳動軸產生阻力;4、液渦輪緩速器:
在變速箱箱殼後端增加乙個渦輪室,當制動電路開啟後,使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果,無磨損但要增加散熱。目前zf變速箱在高擋客車上有使用。
汽車緩速器的工作原理是什麼?
8樓:上海萬通職業學校
汽車在減速或下長坡時,啟用緩速器,可以平穩減速,免去使用剎車而造成的磨損和發熱。
目前有兩種結構的: 電渦輪緩速器:相當於在傳動軸上裝了個「發電機」,不通電時,無接觸無磨損,需要制動時接通電路,傳動軸便受到電磁場的阻力,達到制動目的。
無磨損但結構龐大。 目前重卡、大客多有選用(國外還可在工作時向電瓶充電)。
電渦流緩速器的原理與發電機一樣,傳動軸上有定子線圈,固森返定在橫樑上有轉子線圈包圍傳動軸(不過外形與發電機大相徑此橡飢庭),不需要電腦控制,只要接通線圈的電路,緩速器就會對傳動軸產生阻力。 液渦輪緩速器:在變速箱箱殼後端增加乙個渦輪室,當制動電路開啟後,使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果,無磨損但要增加散熱。
目前zf變速如圓箱在高檔客車上有使用。
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