車輛空擋滑行省油嗎
1樓：八戒說車
汽車空擋滑行並不一定省油，下坡切忌不可空擋滑行，空擋滑行不傷車：
1、隨著造車水平的提高，現在的車已經和過去的車完全不一樣了，就像現在的新車已經沒有磨合這麼一說了，空擋滑行，首先從交法處講就是違法的，你學車的時候哪個教練允許你空擋滑的呀；
2、車輛失去發動機的牽引力，會影響操控性及應急能力，這樣對安全行車是很不利的，車在高速時，踩到空擋，發動機轉速會馬上下來，從而達到省油的目的，但現在的車已經不一樣了，電腦會控制一切，在高速時把油門抬開，發動機會自動停止噴油，利用發動機的反托力，繼續前行，當發動機轉速下降到一定時，發動機會繼續噴油工作；
3、但如果你在高速時摘空擋，那麼不管你是否是一直行駛下去，發動機都是處在怠速狀態，都是要噴油的。所以高速行駛帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且更安全，但這只是在高速成情況下，長時間低速行駛時（一般不超過30km\/h），空擋就要比帶擋滑省油了。
為什麼有人說空擋滑行可以省油？
2樓：我想發財啊啊啦
1.空擋滑行：車輛動能損失少、滑行的距離更長，但需要付出維持怠速的燃料，換句話說空檔滑行發動機是處於噴友狀態的！
帶擋滑行所體現的省油在於短距離滑行的瞬態省油、而空擋滑行所體現的省油在於長距離下的穩態省油；所以誰更省油要分出高下的關鍵在於滑行距離，具體點說就是帶擋滑行採取補充動能的油耗與空擋滑行持續怠速的油耗誰更多？
因為帶擋滑行動能損失大，車速降低更快，所以在這個時候若想保持帶擋滑行車輛與空擋滑行車輛同樣的速度，就必須為帶擋滑行車輛補油（補充動能），只要採取了補油動作，那麼補充的油量就比空擋滑行車輛怠速消耗要高很多，所以保持這種同速狀態直至空擋滑行車輛完全停止時，帶擋滑行車輛的油耗就高於空擋滑行車輛了，所以在這種超長距離場景下，理論上空擋滑行更省油！
3樓：愛看**的昕
車輛動能損失少、滑行的距離更長，雖然怠速消耗的燃油很少，但終究比停噴要多。
4樓：網友
但在短距離之內發動機可以不噴油，也就是說在短距離的框架下，帶擋滑行真的可以做到0油（理論）。
5樓：匿名使用者
這種情況下肯定是帶擋滑行更省油（理論）；而空檔滑行無論距離的長短它做不到停噴，所以雖然怠速消耗的燃油很少，但終究比停噴要多。
6樓：吹氣球小男孩
車輛動能損失大、可滑行的距離偏短，但在短距離之內發動機可以不噴油。
7樓：飛翔的鯤
空擋滑行車輛都能損失少，滑行的距離更長所以可以省油。。
8樓：網友
空擋滑行與帶擋滑行相比，能否省油關鍵看距離；短距離下，帶擋滑行即便動能大幅度消耗，但由於距離短，依靠殘存的動能也能保持停噴狀態滑到終點，這種情況下肯定是帶擋滑行更省油。
9樓：戀微聊車
汽車在空擋滑行的時候真的省油嗎？
10樓：匿名使用者
距離偏短，但在短距離之內發動機可以不噴油。
空擋滑行省油嗎
11樓：匿名使用者
掛空擋並不省油，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車習慣，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋不踩離合，讓慣性推動執行這就節油了。如果是用空擋，發動機需要怠速自轉，百公里的油耗也要3公升以上，所以說空擋並不省油。
12樓：好車
空檔滑行的危害僅僅是在長距離下坡 就是那種山區連續幾公里十幾公里的下坡 如果一直踩著剎車，那麼剎車可能因為連續使用而過熱，導致剎車效能衰退 掛著檔位用發動機制動能防止這個情況。
13樓：匿名使用者
耗費燃油，電噴車減速減油，直至斷油，發動機轉速低於一定值時再噴油。空擋時，一直噴著油，那部分油不能充分燃燒白白浪費，且容易阻礙正常行車時油的燃燒，造成車輛費油。
14樓：網友
不但不會省油而且還很危險，比如有一些年紀大點的車，空擋容易熄火，好多機械助力的車，方向沒有了，剎車也沒有了，不建議這樣，
15樓：趙璞工作室
看到路口紅燈或者長下坡時改用空擋滑行是不是能省一點油？從技術原理上看，有時候是的，但省出的那一點點油錢夠不夠其他可能因此增加的開銷，可就不好說了。
空檔滑行是否省油？
16樓：匿名使用者
汽修專家稱，空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，這主要與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。
這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。維修專家稱，即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由於發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。
有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。但對於自動擋的車來說，空擋（n擋）滑行，不僅不省油，還會損壞變速箱。我賣我車網總結，對於化油器發動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣。
但現在，這些習慣成了錯誤的典範。由於市面上化油器發動機幾乎絕跡，電噴式發動機已成主流，對於空擋滑行的觀點也該明確了：它並不省油，有時反而費油。
另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害。老司機也說了，空擋滑行會導致車子剎車距離延長，容易追尾。因此，空擋滑行已到了「有百害而幾乎無一利」的境地，建議大家不要再用空擋滑行了。
17樓：好車
空檔滑行的危害僅僅是在長距離下坡 就是那種山區連續幾公里十幾公里的下坡 如果一直踩著剎車，那麼剎車可能因為連續使用而過熱，導致剎車效能衰退 掛著檔位用發動機制動能防止這個情況。
18樓：北方木子老師
空擋滑行肯定是省油的，前提是你的滑行距離足夠長，如果不夠長，要在比較高的速度（時速30以上）就需要踩剎車以停車，那就不一定了。
空擋滑行省油嗎？
19樓：匿名使用者
、見空當就搶的駕駛習慣。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。
呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。
增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
2、低擋高速長距離行車的習慣這多發生在初學者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加10%，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還會增加。
現代汽車對換擋都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加擋，這也會造成燃油浪費。專家們認為：
低擋高速肯定費油。高擋低速肯定省油。
3、駕駛時目光短淺、措施不當。
許多人駕駛只盯著前面一輛車的動作，而不注意前幾輛車的情況，不注意路兩側的情況。有時前邊車隊減速，紅燈亮成了一串，這位還在踩油門加速，等發現前邊車的剎車燈亮了，他的車速剛提起來，又急忙剎車。有時路旁鑽出車或人來，由於發現晚，又得急剎車。
還有些人一邊開車，一邊走神兒，有了情況，靠急剎車救急。剎車就是通過車輪與地面的摩擦，將汽油產生的動能轉化為磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了，油耗必然會增加。
空擋滑行，省油嗎？
20樓：匿名使用者
有人說，空擋滑行省油，這是真的嗎？這種說法是否是正確的？不知道沒關係，不要著急，今天就來教大家。
方法/步驟。
這種說法是片面的，現在的家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上，鬆掉油門後發動機就會自動停止給油。
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對於自動擋的汽車，就更不能空擋滑行了。油幫浦、油壓、變速箱工作，這是自動變速箱的基本工作原理。
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如果空擋滑行，就等於把腳挪開切斷了供油，此時變速箱就成了幹摩擦。時間長了變速箱可能會廢。
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總結如下。請點選輸入**描述。
開車經常空擋滑行真的省油嗎，汽車空擋滑行，真的可以省油嗎？
不用踩離合器。不正是像穿上這款鞋子的滑行者一樣。當空擋滑行時，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事 此時如果空檔滑行無異於拿自己的生命開玩笑！平直路況 車速達到七，否則很容易失去控制而闖禍，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，不准熄火或空檔滑行，由於發動機受到反拖而使轉速下降緩慢，一踩緊急剎車，也不宜一大腳給油，...
科目三，為什麼不能空擋滑行，空擋滑行有什麼危害
丁少 要完全瞭解空檔滑行的含義,就必須對車輛傳動繫有一個初步的瞭解,在此,我分幾步來向大家敘述空檔滑行的含義 1 空檔滑行一詞的來歷 世界上出現機動車以後,人們在實踐中發現,車輛在行使的過程中,把變速桿放在空檔,車輛還會繼續向前行駛,這種把發動機動力切斷,讓車輛繼續行使的方法,人們把這種做法,稱作空...
車輛為什麼不能空擋滑行，車輛下坡為什麼不能空擋滑行？
容易引發危險，安全效能下降。首先 道路交通法 裡面明文規定下坡不准空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分專案中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地鬆開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎...