1樓：匿名使用者
1全部哥們我也是學這玩意的啊，哈哈哈……汽車故障診斷的基本方法: 1、詢問使用者：故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。
2、初步確定出故障範圍及部位。 3、調出故障碼，並查出故障的內容。 4、按故障碼顯示的故障範圍，進行檢修，尤其注意接頭是否鬆動、脫落，導線聯接是否正確。
5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。 6、如調不出故障碼，或者調出後查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障範圍，採用逐個檢查元件工作效能的方法加以排除。 二、常見故障的診斷 1、發動機不能啟動或啟動困難 （1）起動機不轉動或轉動緩慢 a）檢查蓄電池電壓。
b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否鬆動。 c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連線鬆動。 （2）起動機轉動正常，但發動機不能啟動 a）調出故障碼。
b）檢查燃油幫浦工作情況。 c）檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。 d）檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。
e）檢查進氣系統有無漏氣。 f）檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。 g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。
h）檢查efi系統電路，包括ecu聯結器有關端子。 i）檢查機械部分有無故障。 2、發動機怠速不良 1）調出故障碼，分析故障原因。
2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查曲軸箱通風管的pcv閥的工作情況（怠速時，pcv閥應該關閉）。 4）檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發動機怠速不穩。
5）檢查點火正時情況。 6）檢查噴油器噴射情況。 7）檢查efi系統電路及元件工作情況。
8）檢查機械系統的狀況。 3、怠速過高 1）檢查節氣門是否發卡而不能關閉。 2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續噴油。
3）檢查節氣門位置感測器是否輸出電壓不正確。 4）檢查燃油噴射壓力是否過高。 5）檢查調壓器真空感測器軟管是否脫落或斷裂。
6）檢查怠速控制系統和vsv閥是否工作正常。 7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。 8）調出故障碼，判斷故障原因。
9）對efi系統電路及元件工作情況。 10）檢查點火正時是否不正確。 4、發動機轉速不穩 1）調出故障碼，分析故障原因。
2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查燃油幫浦供油情況，燃油管路的壓力是否正常。 4）檢查燃油壓力調節器是否工作不正常。
5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。 6）檢查點火系統，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。 7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。
8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。 9）對efi系統電路及元件工作情況。 10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。
5、發動機回火 發動機回火現象大多由於混合氣過稀或點火時間過晚所致。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣管有無漏氣情況。
3）檢查節氣門位置感測器輸出訊號是否正確。 4）檢查點火正時情況。 5）檢查燃油壓力是否過低。
6）檢查噴油器噴油時間是否過短。 7）檢查噴油器是否發卡堵塞。 8）檢查efi系統電路及元件工作情況，主要有各有關感測器，如氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、進氣管壓力感測器等。
6、排氣管放炮 排氣管放炮現象主要由於混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2） 檢查點火正時，是否點火時間過晚。
3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發生滴漏，並進一步找出原因。 4）低溫啟動噴油器定時開關失效。 5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。
6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現象，是否有滴漏。 7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調節器是否失效導致回油管路不能開啟回油，壓力調節器真空感測器軟管是否脫落或者斷裂。 8）檢查空氣流量計感測器和節氣門位置感測器輸出訊號是否正確。
9）檢查efi電路及有關感測器的工作情況。 7、發動機加速不良 1）檢查進氣管是否漏氣。 2）檢查點火時間是否過晚。
3）調出故障碼，分析故障原因。 4）檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。 5）檢查點火系統，尤其是爆震感測器和點火器的工作是否正
2樓：匿名使用者
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docin.com/p-48857659.html參考**：
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id=552以上三個**絕對可以幫到你了，給分吧！！
桑塔納發動機怠速不穩故障排除
3樓：大少爺
正常行駛的時候怎麼樣，動力還可以嗎？
先電腦檢測，看資料流，多數是空氣流量計的問題，再看點火系統，可能是某乙個火花塞短路了；最後看油路！ajr出現油路問題的很少！
4樓：匿名使用者
建議重新裝配一下正時皮帶。造成這個問題的因素相當多，找乙個有經驗的師傅，一樣一樣的查了。從進氣開始查，查電子部份也查如空氣過濾部份。
節氣門也會有問題。桑塔納的車，找到問題的話，修理費還是比較低的話，有時節氣門髒了，買點清洗劑噴一下就好了。最好用解碼器查一查。
發動機怠速不穩的維修方法 10
發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事，發動機怠速不穩抖動是怎麼回事？
鄭州萬通汽車學校 造成汽車怠速不穩抖動一般有以下幾個原因 發動機氣缸工作不穩定，氣缸內積碳過多，電路有問題，發動機的機腳墊老化，點火系統出問題。發動機氣缸工作不穩定是造成汽車怠速不穩抖動的一個重要的原因，那麼發動機為什麼會氣缸工作不穩定呢，這時我們直接可以先把矛頭指向火花塞和點火線圈上，如果點火線圈...
發動機怠速不穩是怎麼回事，發動機怠速不穩是怎麼回事呢？？
發動機怠速不穩，也常被人稱作，發動機沒有怠速 無怠速 怠速忽高忽低 怠速抖等。怠速不穩的原因 1.進氣系統 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 燃油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大...
怠速不穩是什麼原因造成的，發動機怠速不穩是怎麼回事？
一個人彈琴 怠速不穩的原因 噴油嘴堵塞，會導致供油壓力不足。噴油嘴堵塞一般是由於汽油中膠質和積碳生成導致的。水溫感測器故障，與冷卻液 防凍液 直接接觸來測得發動機冷卻液的溫度 個別火花塞火花過弱，會導致缺缸現象，造成發動機怠速不穩定的現象 節氣門位置感測器故障，無法檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷...