單缸柴油機轉速不穩是怎麼回事?急急急急急急急急急

2022-11-29 17:56:13 字數 2789 閱讀 2400

1樓:匿名使用者

1老車調速器磨擦面出楞。2調速器撥叉襯套磨橢圓。3柴油幫浦齒條發卡。4曲軸軸向竄動。5油門傳動部分運動中間受阻。

2樓:匿名使用者

調速器的問題,是不是怠速過低了,調高怠速看看

3樓:匿名使用者

是調速器控制機構有問題。

4樓:匿名使用者

他原本就是不穩,你看看是不是噴油器壞了

柴油機轉速不穩的現象、原因有哪些?如何診斷與排除?

5樓:中國農業出版社

發動機轉速不穩的現象是:發動機轉速忽高忽低,聲音大小反覆交替,發動機沒勁,甚至稍加負荷便熄火。發動機轉速不穩有兩種情況:

一種情況是發動機轉速大幅度波動(也叫遊車),另一種情況是發動機轉速在較小的範圍內波動,小油門時,轉速波動聲音明顯,易熄火,大油門時聲音難辨。

造成發動機轉速不穩的主要原因是調速器和噴油幫浦故障引起的。

(1)診斷方法

採用下述兩種方法進行綜合分析判斷,以確診故障產生的原因及部位。

①油門置於中等位置,開啟噴油幫浦側蓋,用手固定幫浦拉桿,切斷調速器的作用(圖3-36),觀察發動機轉速變化情況:如果轉速立即穩定了,表明供油方面沒問題,故障出在調速器上,反之,則是供油方面的問題。

圖3-36 用經驗法判斷發動機轉速不穩

②反覆變換油門位置,聽發動機聲音變化情況:中油門以上時,若發動機排氣聲音是「突突」的高低變化,表明是供油不暢或供油時間過晚;如果發動機排氣聲音正常,沒有「突突」聲,表明是調速器的故障。小油門時轉速不穩,若是噴油幫浦故障,則是由於出油閥密封不嚴使得噴油器滴油,或是各缸供油量不均所致;若是調速器問題,則是由於調節叉與調節臂磨損嚴重或調速彈簧過軟造成。

(2)排除方法

①調速器故障造成發動機轉速不穩的排除方法。

a.發動機轉速在大幅度範圍內出現聲音可清晰辨別的波動時,是由於調速器內部零件運動發卡、不靈活造成的。

b.發動機轉速在較小的範圍內波動,是由於調速叉與調節臂磨損或怠速彈簧過軟造成的。

出現上述兩種情況,應分別對調速器進行檢修和調整。

②噴油幫浦、噴油器故障造成發動機轉速不穩的排除方法。

a.排除油路中的空氣。

b.調整噴油幫浦各缸的供油量,使之均勻一致。

c.調整噴油器噴油壓力,檢查噴霧質量,達不到要求時進行修理或更換。

(3)發動機轉速不穩故障快速排除**

如圖3-37所示。

圖3-37 發動機轉速不穩故障排除**

常柴單缸柴油機運轉不穩定是什麼原因?

6樓:駱浩閃靈珊

1:油路問題一.油路堵塞.二

柴油濾堵塞油路洩漏

調速器滯動單缸一般採用

鋼球盤,鋼球盤磨損會造成運轉不穩定。

預燃室孔堵塞也會造成

7樓:慶帥考研老師

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回答你好,很高興回答這個問題。

常柴單缸柴油機運轉不穩定,通常是以下的三個原因。

第乙個原因是壓力小了,柴油機就不會有力量進行下一行程。只有轉速高了才能執行下去,壓縮力小又有各方面原因,氣缸活塞活塞環,氣門氣門口,通常是乙個地方漏氣都會引起壓縮力不足。然後機器運轉肯定不會穩定。

第二個原因是噴油霧化好不好,又有多種原因。油幫浦柱塞老化,噴油器磨損,出油閥磨損,調整不好也不行。霧化不好,也會影響柴油機的運轉穩定。

第三個原因是調速器零件磨損老化,或是異常損壞,轉速肯定穩定不了。機油壓力,也是很重要的。壓力小了各運轉件潤滑不好,帶來額外的阻力。

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單缸機高轉速時油門不穩定是怎麼回事

8樓:太史亮敬雨

您好如果怠速狀態的轉速浮動不超過25,是正常的,急油門後出現抖動1--2秒也是沒有關係的。至於排氣管內排出水滴,只要水溫不高都是沒事的,屬於汽油燃燒的水汽凝結在排氣管內排出的

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柴油機轉速不穩定是什麼問題?

9樓:匿名使用者

建議先徹底清洗所有柴油過濾器並用壓縮空氣吹乾淨,同時檢查進入高壓油幫浦前的柴油管路及其連線螺栓的油孔是否有阻塞。如果以上檢查正常就應該是調速器的負載補償機構有問題了。

10樓:匿名使用者

柴油機本來就是低轉速發動機,你可以換換柴油杯試試

柴油機轉速不穩定的原因?

11樓:匿名使用者

有很多的、你具體指什麼時候?怠速?加速?減速…

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12樓:魚大神兒

噴油器壓力不規定。或者是調速器間隙過大、

13樓:

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14樓:度啦啦啦了聚聚

出現了遊車現象,1燃油油路中有空氣或者有雜質。2氣門彈簧折斷。3噴油器針閥卡住。4調速器失靈。

單缸柴油機中高速時轉速不穩

15樓:

這是噴油器滴油的原故,換個噴油頭就好了。

16樓:匿名使用者

是因為油管內有氣體,或者燃油中有水,如果都是不那就是才油幫浦有問題

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