1樓：
樓上把考機務的題搬下來了，慚愧，這也叫灌水吧？飛機當然有剎車，分為自動剎車（飛機降落後由速度大小自動控制剎車幅度），手剎（地面滑行用），和停車剎（停機後使用，和汽車的手閘一樣）。
還有飛機在空中減速是考減速板，低空時候用輪子和襟翼，只有在著陸的時候發動機才會反推減速。
2樓：
當然有如果在地上助跑，那麼輪子就有
如果在空中，那麼只需要發動機提供與飛行相反的力就行了
3樓：京津雙城生活
有的這個我們國家的飛機剎車片還獲得了國家大將啊
要知道是研製了20年才出來的啊
4樓：匿名使用者
肯定有，飛機降落的時候是從跑道上慢慢減速下來的，難不成是重中的摔下來的，那航空公司的損失多少錢啊，還有幾個人敢乘飛機啊？！（更滑冰的原理差不多）
5樓：上課也打
要看什麼飛機 有的***就沒有!當然玩具飛機也沒有!呵呵
飛機有沒有剎車？
6樓：匿名使用者
有剎車，緊急制動剎車，進出場的時候發生緊急情況用。
7樓：匿名使用者
當然有剎車 並且飛機制動主要就是靠剎車的
一般在地面滑行 是飛行員同時把兩邊方向舵踩下去 就是剎車了
在降落的時候 飛機都是用自動剎車的 當飛機主輪著陸後 並且油門為慢車位時 自動剎車就會工作
現在波音公司的自動剎車分5個等級 分別是1~4擋和max檔 一般著陸最大也是開到4檔 max一般是降落時有緊急情況使用的
而起飛時也有一種自動剎車 是叫rto檔 剎車效果跟max檔一樣 是最大剎車 但是只有起飛時才使用rto檔
而空客的飛機只有3檔剎車 分別是low、mid和max 一般情況是頭兩個 而起飛和緊急情況用max
8樓：匿名使用者
前三點起落架的飛機（絕大部分民航客機），前輪只有轉向功能，每乙個主輪（後輪）都有剎車功能；
後三點起落架的飛機（如運-5），前輪為主輪，有剎車功能，尾輪只有轉向功能。
但絕大多數航模飛機的輪子都沒有剎車功能。只有少數相對高階的航模飛機主輪上有剎車功能。
僅供參考。
飛機有剎車嗎？
9樓：匿名使用者
有的。飛機剎車有以下四種：
人工剎車
人工剎車指駕駛員通過操縱剎車踏板而進行的剎車。
自動剎車
自動剎車指不需要駕駛員踩剎車踏板，自動剎車壓力控制項自動調節剎車壓力，通過自動剎車往復活門接入正常剎車系統。
自動剎車包括起飛自動剎車和著陸自動剎車兩種方式。下面我們為你一一介紹。
(1) 起飛自動剎車指在中斷起飛過程中的自動剎車。在起飛之前把剎車減速率選擇電門放在中斷起飛位置，隨後自動剎車系統就會進行自檢，如果通過自檢，則自動剎車系統處於準備狀態。在起飛滑跑過程中，滿足中斷起飛的條件，則可以自動以最大減速率剎車，迅速中斷起飛。
如果未通過自檢，則「自動剎車解除指示燈」亮，表示自動剎車不能工作，只能使用人工剎車。
(2) 著陸自動剎車指在著陸之前，使用「自動剎車選擇電門」選擇剎車減速率。剎車減速率要根據著陸機場的跑道長度選擇。選擇好自動剎車減速率後，自動剎車系統要進行自檢，如通過自檢，則自動剎車系統處於準備狀態。
一旦滿足自動剎車條件，則可在飛機著陸後自動進行剎車，如果自動剎車系統未通過自檢或有故障，則「自動剎車解除指示燈」亮，表示自動剎車不能工作，只能使用人工剎車。
停留剎車
飛機落地後，需要長時間停留。這時需要把飛機的剎車調整到停留剎車位。這樣飛機就會一直保持著剎車的狀態。
空中剎車
空中剎車指為使機輪在收進輪艙之前使其停止轉動而進行的剎車，主起落架的空中剎車借助於備用剎車系統。當飛機離地，起落收放手柄置於「收上」位置」，在起落架收進過程中，起落架收上管路的壓力作動備用剎車計量活門，同時將收上管路的壓力通過備用剎車計量活門、備用防滯活門、液壓保險、往復活門最後輸送到剎車作動筒進行阻止機輪轉動的剎車。
由於現代飛機大多僅在主輪上有剎車裝置，因而主輪的空中剎車可以直接利用其剎車系統。但前起落架沒有剎車裝置，因而前輪的空中剎車通常使用剎車板，使前輪停止轉動。
10樓：柴曜
除了了直公升飛機沒有，其他都有。 都在主輪上，在飛機滑行是使用，沒個輪子上都由多達十級的剎車片，也屬於液剎，沒個液壓剎車管上都由剎車訊號感測器（汽車上角abs）。
11樓：惡少
都有，在起落架上裝有制動裝置 部分高速戰機和大重量飛機還會裝有減速傘。
12樓：匿名使用者
飛機上有制動裝置，分起落架，機翼兩個部位。起落架都是在降落時進行緊急制動，使飛機減緩速度，最後停下。機翼的折動可以增大空氣阻力，從而達到減速飛行的目的，一般應用於空中飛行時。
13樓：蛇褐輛
有，在起落架那一塊有剎車片，不過絕對不同於汽車用的。因為，光憑著減速傘飛機是停不下來的，高速運動的飛機對於剎車片要求很高的。這個東西也不是任意乙個國家就能造的。美國的第
三、四代戰鬥機我就沒見過降落放傘的，可見美國的剎車片多厲害……
14樓：七七系列
客機大軍用飛機前後起落架有液壓剎車系統！戰鬥機沒有，降速靠降速傘！航母艦載機用尾鉤鉤住攔阻索！
15樓：娜娜
飛機那個有剎車的 但是在天上不明顯 落地的時候才用 在機翼上
16樓：蛋蛋菩了
你好，飛機有剎車的，分為空中剎車和地面剎車 1.在地面滑跑的時候飛機主要靠輪子上剎車完成減速（剎車不能過猛，要不會容易爆胎） 2.飛機在空中減速，使用減速板「剎車」，用來降低速度 3.
客機一般發動機有反推力裝置，在客機降落輪子接觸地面後該裝置即開啟，飛機此時就能迅速減速，避免出跑道。
17樓：寞
飛機上有剎車 就車閘 但不是用來 減速的 是在地上滑跑的時候 控制飛機左右方向的 飛機往左偏 就踩右車閘 往右偏 就踩左車閘 大部分人都認為飛機在滑跑的時候都是沿直線的。。。。。。起飛和降落的時候 前起落架都必須得鎖起來 那個起落架是飛機在滑出的時候控制方向的。。。
18樓：公尺蘭加油
我只知道飛機有倒車鏡
飛機有沒有剎車？
19樓：風音
飛機的制動力來自機翼的阻力,去研究伯努力方程吧
20樓：匿名使用者
當然有,飛機的剎車的作用汽車的一樣,就是用來減速的.只是結構比教複雜一些.就裝在起落架的機輪上.
分為自動剎車（飛機降落後由速度大小自動控制剎車幅度），手剎（地面滑行用），和停車剎（停機後使用，和汽車的手閘一樣）。 還有飛機在空中減速是靠減速板，低空時候用輪子和襟翼，只有在著陸的時候發動機才會反推減速。
21樓：蟲子泊悔
戰鬥機發動機裡有剎車器,使用時封閉部分進氣口.還有減速板,開啟增大阻力,起剎車作用. 客機發動機有反噴功能,用於降落時減速
22樓：匿名使用者
飛機當然有剎車，分為自動剎車（飛機降落後由速度大小自動控制剎車幅度），手剎（地面滑行用），和停車剎（停機後使用，和汽車的手閘一樣）。 還有飛機在空中減速是考減速板，低空時候用輪子和襟翼，只有在著陸的時候發動機才會反推減速。
23樓：小2雪
剎車我理解就是減速，如果是這樣那飛機的發動機減小輸出不就可以了。
24樓：仁涵壘
空中沒有剎車，但有減速板。
25樓：66團樀漵
落地的時候用減速板，減速傘，還要用機輪剎車。
26樓：紀荷邢訪冬
笨～～在駕駛員腳底下啊．
輪船有沒有剎車？
27樓：匿名使用者
輪船沒有剎車。
當輪船需要剎車，方法有以下三種:
1，拋錨，當輪船靠碼頭或在航行途中發生緊急情況需要停止前進時，可以通過拋錨來達到目的。
2，主機可以開倒車，利用倒車的反向速度來抵消因慣性而保持的正向速度。
3，逆水行舟，利用水流的速度抵消輪船的速度。
28樓：奇趣探索實驗
為什麼輪船沒有剎車系統，那它是如何停船的？1分鐘解開多年疑惑
29樓：嘿科普
如果你乘坐過輪船，就會很清楚地知道：在河裡順流而下的船隻，當到達目的地時不會立刻靠岸，而是要繞乙個大圈子，使船逆著水行駛以後，才慢慢地靠岸。除此之外，如果輪船需要立刻停止前進，還可以拋錨。
飛機有剎車嗎？
30樓：kyoya六
飛機有剎車系統的，民航客機的一般由液壓系統控制，在地面待機的時候就會開啟停機剎車（parking break），著陸之前會開啟自動剎車（auto break），在主輪（後機輪）接地後自動剎車系統會和引擎反推系統、擾流板一同承擔飛機減速的任務，而飛機鼻輪本身還有剎車系統，用於在滑行時隨時停止 而艦載戰機的減速裝置就是尾巴上的勾，用來勾住甲板上的減速繩索 普通戰機一般使用減速傘來減速
31樓：冰雪
有，剎車襟翼，用於在空中和降落跑道時開啟，靠氣流的反推來制動飛機，飛機速度慢了之後，減速襟翼就不起作用了，這時擇靠發動機反推（發動機向前面噴射氣流)，或者液壓制動，迫機靠液壓制動戰鬥機靠降落傘與液壓制動，還有減速襟翼
32樓：計誒派
飛機是有剎車的，而且機翼上還有減速板。軍用戰鬥機更是配備了減速傘。
33樓：匿名使用者
民航機降落時機輪有液壓剎車，航母戰機有減速繩索，普通戰機有減速傘
34樓：猴42357值迅
有啊！下次你站在你家樓頂，把手招招，它就剎車停下來接你！
35樓：陡變吧
降落時有個減速傘那個是最好的剎車
36樓：yukirin戰卣
當然有，降落的時候要用剎車的嘛
37樓：保護色
有，沒有剎車他怎麼停
飛機有剎車嗎?
38樓：匿名使用者
有的。飛機剎車有以下四種：
人工剎車
人工剎車指駕駛員通過操縱剎車踏板而進行的剎車。
自動剎車
自動剎車指不需要駕駛員踩剎車踏板，自動剎車壓力控制項自動調節剎車壓力，通過自動剎車往復活門接入正常剎車系統。
自動剎車包括起飛自動剎車和著陸自動剎車兩種方式。下面我們為你一一介紹。
(1) 起飛自動剎車指在中斷起飛過程中的自動剎車。在起飛之前把剎車減速率選擇電門放在中斷起飛位置，隨後自動剎車系統就會進行自檢，如果通過自檢，則自動剎車系統處於準備狀態。在起飛滑跑過程中，滿足中斷起飛的條件，則可以自動以最大減速率剎車，迅速中斷起飛。
如果未通過自檢，則「自動剎車解除指示燈」亮，表示自動剎車不能工作，只能使用人工剎車。
(2) 著陸自動剎車指在著陸之前，使用「自動剎車選擇電門」選擇剎車減速率。剎車減速率要根據著陸機場的跑道長度選擇。選擇好自動剎車減速率後，自動剎車系統要進行自檢，如通過自檢，則自動剎車系統處於準備狀態。
一旦滿足自動剎車條件，則可在飛機著陸後自動進行剎車，如果自動剎車系統未通過自檢或有故障，則「自動剎車解除指示燈」亮，表示自動剎車不能工作，只能使用人工剎車。
停留剎車
飛機落地後，需要長時間停留。這時需要把飛機的剎車調整到停留剎車位。這樣飛機就會一直保持著剎車的狀態。
空中剎車
空中剎車指為使機輪在收進輪艙之前使其停止轉動而進行的剎車，主起落架的空中剎車借助於備用剎車系統。當飛機離地，起落收放手柄置於「收上」位置」，在起落架收進過程中，起落架收上管路的壓力作動備用剎車計量活門，同時將收上管路的壓力通過備用剎車計量活門、備用防滯活門、液壓保險、往復活門最後輸送到剎車作動筒進行阻止機輪轉動的剎車。
由於現代飛機大多僅在主輪上有剎車裝置，因而主輪的空中剎車可以直接利用其剎車系統。但前起落架沒有剎車裝置，因而前輪的空中剎車通常使用剎車板，使前輪停止轉動。
飛機有剎車的嗎，飛機有剎車嗎？
有的。飛機剎車系統為多片式剎車,採用動片和靜片交替排列。當飛機緊急剎車時,在極短的時間內利用剎車裝置,通過液壓力使動片 靜片擠壓在一起,並產生滑動摩擦,形成制動扭矩。此時飛機動能轉變為熱能，使剎車片內部溫度高達3000 左右,表面溫度也高達1500 因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫 高應力 高熱...
飛機有沒有鑰匙？
民航客機是沒有鑰匙的。飛機主要是靠電流，以客機的cfm56發動機為例，它是渦扇發動機但啟動原理是一樣的為了。啟動引擎，飛機必須通過輔助動力單元apu充電，充氣並提供動力。如果飛機apu發生故障，只能由地面電源和高壓供氣車提供。發動機風扇後面5 30有乙個氣動啟動器，右側3點鐘有兩個點火箱，可以將飛機...
飛機在天上可以剎車嗎，飛機在空中可以剎車嗎？？
可以停止發動機工作，但不可以剎車。飛機在空中可以剎車嗎？對於飛機能否在 空中剎車 這個問題其實它涉及到了很多的那個學科，特別是空氣動力學。飛機在空中制動 飛機降落的原理 逐漸減小發動機的推力，使飛機速度減小，從而減小空氣流經機翼的速度，從而減小公升力，使飛機下降，控制飛機在乙個比較緩慢的速度下一邊向...