1樓：鳶梨的小布丁
車水溫高加水後打不著火的原因：
（1）節溫器沒開啟，
（2）風扇不轉，水箱堵等。
正確的打火方法是：
（1）插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；
（2）繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油幫浦繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳引數，最後成功啟動發動機。
（3）不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後，即可迅速啟動。
2樓：歸鴻騫
水溫高有多方面。如節溫器沒開啟，風扇不轉，水箱堵等。
3樓：
根據我8年駕齡來看
水溫高有幾種可能，最大的可能是風扇壞了，導致散熱系統異常，所以水溫高，繼續開車會導致發動機壞，所以水溫高千萬別強行開車。
第二點，車子老化引起的，可能是皮帶脫落，也算是風扇壞了的一種。
第三，電路板壞，電路板顯示水溫高，其實水溫並不高，電路板異常導致發動不了。這種情況比較特殊，至少我沒遇見過。
基本就是這幾種了。
車水溫高加水後打不著火
4樓：春意盎然
bai著火的
du原因：
（1）節溫器沒開啟，zhi
（2）風dao扇不轉，水箱堵回等。
正確的打火方法是：答
（1）插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；
（2）繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油幫浦繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳引數，最後成功啟動發動機。
（3）不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後，即可迅速啟動。
5樓：匿名使用者
車有問題，就要及時修，把問題解決在萌芽，花錢少，對車的損傷也少。實際耽誤的工作也少。帶傷出車，對車損傷大，將來會花更多的錢，費更多時間，耽誤的工作更多。記住教訓，好好修車。
6樓：雲淡風輕
這種情況應該是缺水造成的缸墊損壞，然後你沒有理會，結果缸蓋高溫後變形了，如果是缸蓋高溫變形只能換缸蓋了。
車子高溫時，你一定要急時處理，否則故障會越來越大，最終花很多錢來修。
7樓：匿名使用者
老兄 汽缸床或者是是汽缸蓋變形了 你自己檢查一下 把水箱蓋拆下 不要加油門 發動車以後看水箱口肯定會一直不停的冒氣泡 如果是這個情況就證明我的判斷是正確地 我問一下 修理廠的人
8樓：華麗的野獸
最好去修理廠做下全面檢查在修，例如電路，電腦系統，正時等
9樓：匿名使用者
可能拉缸了！你發動機溫度高，
汽車發動機過熱，高溫後打不著火是怎麼回事?
10樓：途虎話養車
汽車發動機高溫後打不著火的原因可能有：
一：積碳過多，大量的積碳會吸附汽油，造成短期內混合氣過稀。
二：噴油嘴滴油，關閉發動機後，噴油咀密封不嚴，造成浸缸現象混合氣過濃，就會很難著車。
三：燃油壓力不足，主要是油幫浦和燃油壓力閥故障引起的。
四：水溫感測器和進氣壓力感測器故障，導致錯誤感測訊號，造成混合氣過濃或過稀。
五：高壓包故障，電阻值變化，引起次級電壓過低，很難著車。
六：氧感測故障，不能修正過多的噴油量，造成混合氣偏濃。
11樓：翻滾吧獨角獸
油路故障。由於發動機溫度過高使供油管路內產生氣阻，油料**不上。因此打不著火。
汽油機的一般油路故障：
(一)混合氣過濃：
1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出「撲、撲」的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。
2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：
(1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞
(2)阻風門未完全開啟
(3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大
(4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高
(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。
3、故障判斷與排除
(1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控制在刻線標記以下1~1.5mm為好。
如果油平面過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平面不再改變，而且工作正常，即為故障排除。
如果油平面調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裡是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行修復或更換。經浮子或三角針閥的修復或更換後，裝復和調整好油平面，試驗發動機，如工作狀況恢復，即為故障排除。
(2)如浮子室油平面檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置，應修復後再試驗
(3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。
(4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。
(二)混合氣過稀：
1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，執行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。
2、原因混合氣過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油成分少。
12樓：石家莊萬通汽車學校
1、燃油系統洩露
2、電路系統故障
3、各類油液溢位
4、發動機過熱
5、催化轉換器過熱
汽車水溫高引起打不著火怎樣處理
13樓：匿名使用者
你好，等車冷了看看能不能打燃， 在檢查一下為什麼水溫高，缺水還是風扇不轉，
14樓：匿名使用者
檢查缸床墊火花塞是否有水
15樓：匿名使用者
你好，先看看曲軸能不能轉動，轉不動就大修吧。
汽車水溫高打不著火
16樓：何珉賽巨集爽
水箱，一般車高溫就是這裡，當然我不希望是發動機的問題了
可以考慮到修車那裡一次，看看是不是這個問題，我估計八成是！
17樓：鄒桂枝殳巳
1.電瓶沒電。2.
起動機、點火開關有問題。3.水溫感測器有問題。
簡單的說冷啟動車輛的時候發動機電腦板需要接收水溫感測器的訊號來調整冷啟動的噴油量大小，如果水溫感測器有故障，發動機會識別是熱車的訊號這樣就難啟動發動機。4.燃油幫浦，油幫浦繼電器有問題。
5.點火正時不對。6.
發動機控制單元有問題。7.沒有汽油。
18樓：大漠釣者
水溫都已經高了還打火？水溫高輕者缸墊串了，嚴重的拉缸！
19樓：柯小雪
車電腦板啟動保護功能
車輛啟動時水溫表公升高、風扇啟動、打不著火是什麼原因?
20樓：free小果果
車水溫高加水後打不著火的原因：
（1）節溫器沒開啟，
（2）風扇不轉，水箱堵等。
正確的打火方法是：
（1）插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；
（2）繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油幫浦繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳引數，最後成功啟動發動機。
（3）不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後，即可迅速啟動。
21樓：鄭州萬通汽車學校
要檢查一下水溫是不是整的過高了，也有可能是水溫感測器誤報資訊造成的
22樓：匿名使用者
原因有很多，肯定是發動機有故障，最好還是到修車店。
23樓：侯馬電動車
啟動時水溫表公升高、風扇啟動，電腦就會減小噴油量會導致混合器過稀。檢查水溫感測器是否損壞線路是否有短路或斷路。
發動機溫度高汽車打不著火的原因
24樓：皆金
有兩種可能
1.是水溫感測器壞了，發動機一直認為水溫是低的，那樣在熱車不好起動，因為加濃了
2.是噴油器漏油，在熱機的情況下，由於漏油也造成加濃，不好起動
25樓：匿名使用者
油路故障。由於發動機溫度過高使供油管路內產生氣阻，油料**不上。因此打不著火。
汽車有電打不著火是什麼原因，汽車有電打不著火
汽車無法啟動有以下原因 一。不來油。二。斷電。三。無法進氣。接下來大概分析下這四項 一。不來油。故障原因有 1.油幫浦繼電器工作不良。2.油幫浦工作不良。3.沒油了。故障檢測 1.油幫浦繼電器的檢測 開啟鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否鬆動。如...
柴油機打不著火什麼原因，柴油發動機打不著火是什麼原因？
可能原因 電路或電子故障 油路故障 機械故障有 時間帶 鏈 斷裂 汽缸洩漏無壓力等 點火開關損壞 點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。接地線路和保險絲出故障。解決辦法 1 電路 1 檢查電瓶樁頭 檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理乾淨，再把樁頭的螺絲緊一緊，小編以前好幾次打不著車都...
汽車打不著火是什嗎原因，汽車打不著火是什麼原因？
1 蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。2 由於低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混...