1樓：阿維子
這是慣性，因為當汽車行駛時，人和汽車以相同的速度前進。當你剎車時，汽車由於摩擦而停止，而人們以同樣的速度和慣性前進，所以會有向前的運動。向前運動的範圍與汽車的重量有關。
汽車越重，越難停下來。這也是大卡車容易發生事故的原因。 為了防止汽車熄火或養成習慣，我們很早就踩了離合器。
我們只知道必須踩下離合器才能換擋，但今天我們談論的是剎車。剎車和換擋是不同的概念。 制動分為兩種情況，一種是短距離制動，另一種是長距離制動。
通常短程制動指的是大約10公尺的距離。在這種情況下，提前踩下離合器對制動幾乎沒有影響，這也是必須的，否則汽車很容易熄火，所以你可以提前踩下離合器。 如果制動器長時間使用，制動盤會因受熱而失去效能，因此制動效果不會很好。
相反，如果制動器採用齒輪，不僅可以使汽車快速減速，還可以延長制動片的使用壽命。 尤其是下坡路段，不踩離合器下坡更重要。
你還記得第一課的乙個理論問題嗎？下坡時不要踩離合器！這就是我們所說的空計程車。
有些人錯誤地認為空計程車可以節省汽油，但他們沒有意識到這給自己帶來了很大的安全隱患。 此外，在制動時，制動片都被使用，發動機的約束作用並不用於輔助制動，這就是我們所說的帶齒輪制動器。 下坡時，用齒輪制動是最好的制動方法。
如果應用良好，則根本不需要踩下離合器和制動踏板，而僅取決於齒輪的約束效果。
只要司機老了，他就會知道，當他下陡坡時，他主要靠發動機的抑制作用剎車。在一檔和二檔的約束作用下，這種制動效果最為明顯。 無論如何，我們只需要記住一件事，只要車還在走，即使你在任何檔位，那麼車也不會熄火，不要擔心車會熄火的問題。
這也表明，在長距離制動的情況下，沒有必要提前踩下離合器！
2樓：資深胡老師
因為汽車質量比較大，質量大慣性大，在剎車時就會容易往前傾。
3樓：零壹零呀
因為汽車剎車的時候是突然停止然後人體就會因為慣性往前傾
4樓：啦啦嚕啦啦
這是因為汽車存在一定慣性，所以在剎車的時候人會往前傾
5樓：穎寶的貓
這是一種慣性，屬於正常現象，在下去的時候就會容易前傾
6樓：哈哈噠噠麼麼哈
人體上部由於慣性會保持原來向前運動的狀態，因而身體會向前傾倒．
7樓：
我覺得是因為剎車的時候有慣性，所以才會前傾。
8樓：蠟筆小新快樂
這個應該就是慣性的原因的吧，所以才會這樣的
9樓：晚七戀
這就涉及到物理學的知識了，因為存在一種慣性。
10樓：匿名使用者
這就是由於慣性的作用啊也是重力的作用人會向前
11樓：
這個是因為車輛停車，但人由於慣性還會向前走，
12樓：奧茲子
這就是一種物理現象，他就是屬於一種慣性前傾
汽車剎車為什麼會踩硬？
13樓：懂點工程也要懂點生活
原因分析：
因為現代的油剎車都是有助力器的。而助力器是依靠發動機運轉時產生的真空來產生助力作用的。發動機熄火了，真空也就沒了。助力器自己貯存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。
助力器的簡單介紹：
助力器是汽車中借助壓縮空氣、高壓油等操控裝置，以達到使用輕便的目的。大型車輛操作因人力有限，於是就有很多「助力」裝置（學名叫「伺服機構」）。以助力式伺服制動系統為例，其特點是伺服系統的控制裝置用制動踏板機構直接操縱，其輸出力作用於液壓主缸，與踏板力一起對主缸油液加壓，這一點是區別與「增壓式」伺服制動系統的——「增壓式」伺服制動系統特點是制動踏板機構控制制動主缸，主缸輸出的液壓傳遞到輔助缸，並對伺服系統進行控制，伺服系統的輸出力與主缸液壓共同作用於輔助缸，輔助缸輸出到輪缸的液壓遠高於主缸液壓。
汽車急剎車的時候，為什麼坐在裡面的人會往前傾？
14樓：
因為慣性，汽車在行駛時人和車的速度是一樣的，汽車剎車時它的速度突然降低，但人還是保持在原來的速度，所以人要降低速度就會和座椅產生摩擦，而上半身會前傾
15樓：仰枋澤
有慣性，剎車時車速變慢，人的速度不變，所以往前去，為了穩住身體，腳向前登地，上身會向前傾
汽車突然開動或剎車,人會向後或向前傾斜,為什麼?
16樓：匿名使用者
此題涉及到物理知識..車啟動時,,車向前運動,,人體的腿是踩在車上的,,所以人的下肢和車有乙個向前運動的速度,,但人的上體是處於靜止的狀態,所以會向後仰.,,,,剎車時,由於車和下肢靜止了,但上肢仍處於向前運動狀態,,所以會向前傾倒..
17樓：匿名使用者
牛頓第一運動定律：又稱慣性定律，慣性是一切物體固有的屬性，無論是固體、液體或氣體，無論物體是運動還是靜止，都具有慣性，任何物體在不受任何外力的作用下，總保持勻速直線運動狀態或靜止狀態，直到有外力迫使它改變這種狀態為止。 具體到你說的問題上 人坐在車上靜止或車以一定速度前進時人水平方向不受力 當車輛突然啟動或剎車時人的下身受到車座的力而改變運動狀態 而上身保持原來的狀態 因此就出現了前倒或後仰的現象 怎麼樣 是物理知識吧
18樓：匿名使用者
因為有慣性力 汽車的避震是軟的所以會有你說你那種感覺 不過你坐的那車有 防點頭個防颱頭功能嗎
19樓：匿名使用者
當汽車突然開動時，車上乘客的下部已隨車向前運動，而身體的上部由於慣性還要保持靜止的狀態，這時乘客就要向後倒；反之，當汽車突然剎車時，車上的乘客會向前倒。
慣性是指物體具有保持原有運動狀態不變的性質
什麼是慣性？比如汽車突然剎車時，人為什麼會向前傾斜？
20樓：創作者慶帥
根據牛頓第一定律，一切物體都具有保持靜止狀態或者勻速直線運動狀態的性質，除非外力使其發生改變。
慣性是具有保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質即保持運動狀態不變的性質。一切物體都具有慣性。慣性大小與物體的運動狀態無關。慣性大小與物體質量大小有關。
當汽車剎車時，人本來是跟著車子向前運動，當車子停止時，下半身跟隨車停止，而上半身由於慣性，還在向前運動，所以人會向前傾斜。
學習物理的三個方法
學好物理，首先我們要對每個物理概念弄懂，把最基本的操作學會。
學好物理的三個基本方法：
第一、動手。在學習物理時，我們要在「做」的過程中學習，邊動手邊學，老師上課講例題時，跟著老師一起寫步驟、一起畫圖、一起計算。在動手的過程中，學會知識和學會如何運用知識。
第二、運用知識。學會運用知識的關鍵，就是學會解決問題的操作步驟。在學習的過程中，一定要跟著老師，把解題的步驟、做實驗的步驟學會。
自己解問答題時，才會步驟清楚；做實驗題時，才會條理清晰。
第三、改錯。在學物理過程中，一定要學會改錯。有些同學在學習過程中，一些題目做錯了，老師一講，明白了，以為自己就是已經改錯了，已經學會了。
結果在下次考試，老師又出了乙個類似的題目，題目只改了一點點條件，又不會做了。其實就是同學們沒有學會改錯。一道題目做錯了，要深入去了解下，這道題考的是乙個什麼知識點，對這個知識點我掌握了沒有？
我做這道題時做錯了，當時是怎麼考慮的？是有個知識點不了解，還是我對這個知識點有誤解，還是這道題我根本就是沒看懂他說的是什麼？針對自己做錯的原因，深入挖掘，解決這道題的原理在哪。
這樣，下次這類題不管怎麼變化，都在自己的掌控之中了。
21樓：
慣性作用你還保持原先的速度在向前，車速己低於原有速度，所以人向前傾斜。
22樓：匿名使用者
慣性是保持原有運動狀態的一種屬性
23樓：匿名使用者
慣性是物體保持其運動狀態的特性
24樓：筱宇非凡
物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質，稱為慣性。慣性是物體的一種固有屬性，表現為物體對其運動狀態變化的一種阻抗程度，質量是對物體慣性大小的量度。當作用在物體上的外力為零時，慣性表現為物體保持其運動狀態不變，即保持靜止或勻速直線運動；當作用在物體上的外力不為零時，慣性表現為外力改變物體運動狀態的難易程度。
在同樣的外力作用下，加速度較小的物體慣性較大，加速度較大的物體慣性較小。所以物體的慣性，在任何時候（受外力作用或不受外力作用），任何情況下（靜止或運動），都不會改變，更不會消失。
25樓：匿名使用者
您好：慣性是具有保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質即保持運動狀態不變的性質。一切物體都具有慣性。慣性大小與物體的運動狀態無關。慣性大小與物體質量大小有關。
當汽車剎車時，人本來是跟著車子向前運動，當車子停止時，下半身跟隨車停止，而上半身由於慣性，還在向前運動，所以人會向前傾斜。
如果對你有幫助，請採納！祝你學習更上一層樓，數學輔導團為你解決疑問！
26樓：匿名使用者
嗯，這個要從物理的角度去解釋了
汽車剎車時人為什麼會往前傾？
27樓：阿維子
這是慣性，因為當汽車行駛時，人和汽車以相同的速度前進。當你剎車時，汽車由於摩擦而停止，而人們以同樣的速度和慣性前進，所以會有向前的運動。向前運動的範圍與汽車的重量有關。
汽車越重，越難停下來。這也是大卡車容易發生事故的原因。 為了防止汽車熄火或養成習慣，我們很早就踩了離合器。
我們只知道必須踩下離合器才能換擋，但今天我們談論的是剎車。剎車和換擋是不同的概念。 制動分為兩種情況，一種是短距離制動，另一種是長距離制動。
通常短程制動指的是大約10公尺的距離。在這種情況下，提前踩下離合器對制動幾乎沒有影響，這也是必須的，否則汽車很容易熄火，所以你可以提前踩下離合器。 如果制動器長時間使用，制動盤會因受熱而失去效能，因此制動效果不會很好。
相反，如果制動器採用齒輪，不僅可以使汽車快速減速，還可以延長制動片的使用壽命。 尤其是下坡路段，不踩離合器下坡更重要。
你還記得第一課的乙個理論問題嗎？下坡時不要踩離合器！這就是我們所說的空計程車。
有些人錯誤地認為空計程車可以節省汽油，但他們沒有意識到這給自己帶來了很大的安全隱患。 此外，在制動時，制動片都被使用，發動機的約束作用並不用於輔助制動，這就是我們所說的帶齒輪制動器。 下坡時，用齒輪制動是最好的制動方法。
如果應用良好，則根本不需要踩下離合器和制動踏板，而僅取決於齒輪的約束效果。
只要司機老了，他就會知道，當他下陡坡時，他主要靠發動機的抑制作用剎車。在一檔和二檔的約束作用下，這種制動效果最為明顯。 無論如何，我們只需要記住一件事，只要車還在走，即使你在任何檔位，那麼車也不會熄火，不要擔心車會熄火的問題。
這也表明，在長距離制動的情況下，沒有必要提前踩下離合器！
28樓：曹先生
這個是慣性作用，因為車子行駛時，人和車保持同樣的速度向前，當你剎車後，車子因為摩擦作用停下來了，而人因為保持向前的速度慣性的向前走，所以會有前傾的動作，前傾的幅度跟車子的重量有關係，車子越重越難停下來，這也是為什麼大貨車容易出事的原因
汽車剎車時人為何會往前傾？
為什麼汽車換完剎車片後剎車會變硬
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汽車在剎車的時候後面咚咚響是什麼毛病
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