1樓：中土豆
說起中國特供車，大家腦海中浮現的肯定是朗逸，這款平均月銷4w輛左右的a級車，正在一邊揹負著網友的吐槽艱難前行。事實上，大多數中槍的都是低端合資車型，而30萬甚至更貴的「特供車」就常常免遭傷害。
當然也有一種可能是大家不知道這些30-40萬的車型並非全球車型，其實在國內市場，很多熱銷車在原產地都是沒有的。
帕薩特帕薩特的身份大家已經比較清楚了，畢竟也是國內市場最熱銷的車型之一。上汽大眾在將b5帕薩特引入國內後，做了很多國產化調整，換上了來自sachs公司的全新氣液閥系避震系統，相比歐版更加舒適，更符合當時國內中產階級的用車需求。
大眾 帕薩特
**：18.49萬起 最高3.00萬
獲取底價
passat b6及以後的版本就交給一汽-大眾生產，就是國內市場的邁騰。邁騰車型從2023年投入中國市場之後也受到了積極的市場相應，但在十幾年的兄弟相爭過程中，三分之二以上的時間是帕薩特更強勢一些。而且，上汽大眾很早就註冊了「帕薩特」的國內使用權，牌子很關鍵，很多人就是衝著這三個字來的。
隨後上汽大眾轉投美規版本，從2011款帕薩特推出之後便開啟了持久的暢銷模式。相比同年份的邁騰，帕薩特的車身看起來明顯更寬，後門處還有小三角窗的設計，也比較接近奧迪車型的造型。總體來說更符合國內消費者的審美。
途昂一款尺寸遠超對手，售價30萬上下的suv，如果再掛上大眾的牌子會怎麼樣？當然是熱銷就完事了！途昂的誕生足以證明大眾集團對於中國市場了解之透徹，不僅國內百姓看到途昂會驚嘆的表示這車真不錯！
就算找個德國人站到途昂面前，他也會驚訝地問道：「這是啥啊？」
其實從車身尺寸就可以看出來，途昂是針對中國、美國市場單獨研發的一款車。對於講究高速效能、操控的歐洲消費者來說，「晃晃悠悠」的途昂顯然不太符合歐洲人的口味，這就是說途昂也是一款德國本土沒有的國內熱銷車。
漢蘭達說到途昂就一定要扯倒漢蘭達，畢竟無論是中國還是美國，途昂的誕生都是為了阻擊漢蘭達。7座、大空間、省油、不愛壞…漢蘭達的這些產品特點把中美汽車市場的共通性體現的淋漓盡致，正是因為抓住了消費者的心理，漢蘭達車型才能在歷代車型的產品週期中，一直保持暢銷。
2樓：匿名使用者
**可能會低，但是質量可能沒有那麼好。
3樓：
當然，也會有利，也會有弊。只是看個人的看法吧。
4樓：明台去**了
一部分人會認為是好事
5樓：爆燥小哥
這個東西因人而異，看個人有的人覺得他可以有的覺得他不行。
6樓：c2百賬號
還得看個人的想法，每個人不一樣
7樓：你就是個臭弟弟
還是得看個人，有的人覺得是好事有的不覺得
8樓：聰明的可達鴨
仁者見仁吧，每個人都有自己看法
9樓：你罵我我吃虧
利和弊是相存的，一般來說是要看個人的心理觀點。
10樓：你是真的皮
我覺得可能。相對一些人來說是個好事
11樓：盧瑞林
看個人怎麼想，我覺得是好事，可能**稍微低一點
理性看待所謂的中國特供車
12樓：**
不知從什麼時候，我們就對「特供」二字有一種天然的崇敬感，無論是從當兵的親戚朋友那聽說來的「特供香菸」，還是被市場炒起來的「特供茶葉、「特供白酒」等，似乎任何物品只要與「特供」靠上關係就更加令人放心。
這些特供主要是為了將特殊品種與普通品種區分開來的叫法，但在汽車市場，也有不少汽車品牌專門推出中國特供車型。這樣的例子屢見不鮮，從最早的奧迪a6l、到大眾朗逸、再到本田凌派、以及去年的沃爾沃s90l、再到即將問世的寶馬1系三廂。
那麼，這些中國特供車的市場表現都如何呢？
首先，從銷量來看，中國特供車的表現都還不錯。奧迪a6l是豪華品牌中大型車的常青樹，並且由它開啟的軸距加長如今已成為許多車型的通用做法。再看朗逸、名圖等，都是銷量榜前十的常客，在1月份，朗逸取得52428輛的成績，名圖也有11790輛。
即便是還未上市的寶馬1系，從預售價公布開始，就已經被許多消費者等待。
其次，從產品力來看，中國特供車能夠滿足當下國內消費者需求。空間加大、軸距加長、配備大尺寸輪轂、增配中控顯示屏以及雙離合、t動力，這些都是我們在中國特供車身上經常看到的配置，恰好這些配置都十分受當下消費者的喜愛。
再次，從市場競爭來看，中國特供車的出現有利於催生市場換代公升級，更好地滿足使用者需要。比如，當這些特供車憑藉產品力更好地滿足消費者，取得好銷量之後，還會引發市場上其他車型競相模仿，適合國內消費者的車就更多了。
簡單來說，中國特供車是基於車企對中國市場需求深刻研究之後的產物，在當下有較高的受歡迎度。
那麼，我們普通消費者該如何看待這些中國特供的產品呢？
其實，特供車型就是一些跨國品牌為了中國市場而專門研發的一類車型，簡單來說，就是一種在國內銷售，國外沒有的車型。例如以往我們都聽說過豐田凱美瑞有北美版、歐風版和亞洲版，而如今，隨著中國市場地位的上公升，以後說不定也會專門出現乙個**車型中華版。
不過，對於這類中國特供車筆者的態度是：
其二，難道跨國品牌比中國品牌更懂中國？這一點拿手機系統來舉例子更為恰當。谷歌公司的安卓系統成為全球佔比最高的手機系統，但其原生版本的安卓系統操作邏輯複雜、對許多便捷性功能有缺失，在中國的擁有量很少；但反而是例如小公尺、華為、魅族這些廠家將原生安卓進行深度訂製出來的ui更符合國人的使用邏輯和操作習慣。
同樣的，中國品牌成長於國內，主要市場也在國內，是應該也有必要對國內消費需求更理解的。如今，中國品牌在suv市場超越合資品牌就是很好的實證。其後續也應該還有更大的發展空間。
總的來看，這些中國特供車的出現是隨著中國市場發展出現的必然產物，從眼下來看，其銷量和受歡迎程度也確實不錯，但在市場和消費者都朝更成熟理性階段發展的時候，中國特供車的前景如何？還需要時間給我們答案。
「中國特供車」為什麼會被吐槽？
13樓：小小乙個小明
外國的一些車企掐準喜歡特供的國人，就推出專供中國市場的「特供車」，很多跨國車企都很樂於做這件事，以此顯示中國市場的「重要性」。
中國特供車因為針對國人的需求特別打造，更和國人的胃口，往往在市場上賣的比一些「原汁原味」引進的車型要好，但是在網上，它們卻經常被鋪天蓋地的罵聲所席捲。
無非下面這些原因：
1、不是全球車型，造車的標準只滿足中國市場的需求，因此標準偏低、做工用料差、安全效能不如全球車要求高；
2、沒有全球車的各種先進技術，簡配嚴重，不夠「良心」；
3、運動效能、操控效能差。
4、很多地方省去了成本，品質不僅並沒有提公升，反而平台老舊、安全標準低一系列問題。
但實際上，因為我們的國家幅員遼闊，而且市場容量極大，國人對車的具體要求是和其他地區的市場需求完全不一樣的，比如說：
1、路況複雜，對舒適、平順性的要求更高；
2、賺錢難，家裡多數只有一台車，家裡每個人都得考慮，因此追求後排的寬敞；
3、工具屬性強，玩樂屬性弱，因此更注重外觀、配置、價效比、品牌等；
4、高速、市區、山路都要跑，對隔音和濾震水平非常看重。
那麼，中國特供車到底能不能買？
雖然中國特供車可能在機械水平方面還是趕不上全球車型，全球車型有廠家更大的投入，出現一些設計層面的低階問題的可能性較低。但從普通消費者過日子的角度來選，這種中國特供車還是合適的。
中國複雜且多變的環境，各個地區之間環境差異很大，毫無疑問的是「中國特供車型」有著更好的環境適應性。很全球同步開發的「中國特供車型」，主要是指提供長短軸距版本的豪華品牌車型，可以放心買。
對於一些老平台改進的「特供車」，可以參看幾個方面再決定要不要購買：
1、車型銷量，銷量高的車證明它能適合大多數人的需求，對於一般消費者來說有較強的指導意義；
2、故障率，可以了解現有車主的用車評價、逛逛汽車論壇，了解該車型的口碑；
3、優惠幅度，**當然最主要的購買因素了，物美價廉，自然受歡迎。
14樓：小道說汽車
被不少人吐槽的「中國特供車」，究竟能不能買？都「特供」了啥？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
所謂的特供車型是4s店的一種**手段。
1、原廠發過來的車更改一下一些無關緊要的配置，**降低一點，然後再給你推薦普通配置的，告訴你特供車少很多東西，不如買xx實惠，從而帶動整體銷量。
2、的確是車廠為了配合大型活動推出的紀念版車型。
3、4s店一次性給予廠家打款一定數量從而拿到的，低於一般進價的車型，也叫買斷車型。
特別是第一條，一定對比一下配置清單
關於中國特供車的問題。
中國特供車是什麼意思
16樓：學姐聊車
什麼是中國特供車？大眾，本田選特供還是全球款，說完都明白了
17樓：匿名使用者
中國特供車主要是指一些國外知名品牌的車企所推出的車型只是針對中國市場，世界其他國家基本沒有，這類車型一般技術也不算先進。
買房送車位到底是好事還是壞事
溫,開發商紛紛揮舞起 買房送車位 的招牌以吸引購房者,然而送車位,更多的是一種噱頭,一套價值150萬的房產,標價170萬送車位,本質上車位還是自己買回來的。到底是 真實惠 還是 假殷勤 需要搞清楚下面這幾點 1 搞清楚送的是車位產權還是車位使用權 如果是產權車位,還需要簽訂購車位合同,其中合同中車位...
有野心到底是好事還是壞事，有野心是一件好事還是壞事？
有野心是好事。只有你把野心用在正事方面就是好的。不要把你的野心用在壞事上。把你的野心用來做一些正能量的事。這會讓你感到非常的成功。有野心，我覺得是好事，因為我覺得乙個人有野心，才會去更加的努力奮鬥，然後為了這個目標，你會去特別努力，我覺得有野心特是個很好的事情，但是野心過了就不算是野心了。有野心其實...
汽修店服務的到底是人還是車，保養到底是去4S店好還是汽修廠好
肯定是人。因為服務的主體不能是車，也不可能是車，只有將車主服務好了，才能有車子的服務。只是在服務車子的時候你的一些想法可能對車子的服務造成一定的影響，相反，如果在服務於你，而沒有把車子服務好，那這肯定是不能達到你的滿意，此時，表現的就更為突出了 服務的肯定是人，車子是來修理或者保養的，所以首先服務的...