1樓：叫張碧晨
對於所有產品都一樣，只要生產商覺得，他們出來的產品有通病，而這通病可能涉及到客戶人生安全，他們就可以申請召回。
這看著像是，發起召回的商家都是好人啊，那麼為消費者著想！實際上剛好相反，這對商家來說，就是個維護自身權益的渠道而已。比方說三星手機會**，麥當勞兒童餐玩具可能噎死人，這些都是產品的通病，大規模出事打官司下來，商家肯定脫不了干係。
事態嚴重之前召回，對大家都好。小問題不涉及人生安全，商家一般是不管的。比方說iphone天線門，網銀系統容易洩密這種，消費者怎麼申訴他們都是有權不召回的，
因為不涉及人生安全。在汽車上也是一樣，大眾燒機油，寶馬輪胎偏磨，賓士真皮座椅冬天會出油這些，廠商不會管也不願意管，因為你車壞了還要修，這些都是利潤啊。相反可能乙個天窗設計不好，百萬分之一的概率會砸下來；車子布局設計不好，
涉水有一丁點可能引起自燃這些，會影響安全，改善成本低，也不影響後期利潤，他們就會召回一下。汽車界最出名最震撼的召回事件，就是高田氣囊了。到現在，寶馬還在因高田氣囊而召回產品，所以你想想這東西多可怕。
高田氣囊是日本搞的產品，大量用在各種品牌的汽車上。它的問題在於，氣囊炸開的時候會點金屬碎屑出來，輕則傷人，重則劃破脖子殺人。
2樓：星期一要吃糕
這是好事，對消費者來說，企業更加負責改進汽車，對以後的安全駕駛有好處。
3樓：匿名使用者
當然是好事，讓廠商更加警醒對汽車質量負責。
4樓：穎love兒哈
不管對於誰來說這都是一件好事，因為這意味著越來越多的人已經開始注重自己的行車安全了
5樓：風亠炫
這肯定是好事啊，證明了汽車企業對汽車的安全效能更加重視了。
6樓：夏菱青雲
對平凡的人來說不是，這對商家來說，就是個維護自身權益的渠道而已
7樓：earth小小傑
當然是好事啊，尤其是對我們廣大消費者來說，這是很大程度上維護了我們的權益！
8樓：卡卡西
這對商家來說，就是個維護自身權益的渠道而已。比方說三星手機會**，麥當勞兒童餐玩具可能噎死人，這些都是產品的通病，大規模出事打官司下來，商家肯定脫不了干係。
9樓：不服輸的黑岩
肯定是壞事啊這就代表現在的商家越來越注重利益
10樓：悅樾躍鑰
我認為是一件好事，因為至少我們能保障自己的安全，能使汽車質量更有保障。
11樓：匿名使用者
一般都是外資品牌召回，因為國外的政策比較嚴格，我覺得算是好事吧。
12樓：武漢黑鴨
我覺得對於消費者來說這是好事，有很多汽車存在問題可能威脅人的人身安全，召回之後加以改善也不影響他的銷售
13樓：匿名使用者
這個應該是有利也有弊吧，說明汽車出現了問題但是廠商也積極召回了
14樓：浮生晨風
有兩面性吧，有好有壞，好的就是說明汽車公司態度轉變，不好的當然是暴露缺陷
15樓：微微一笑
可以說是一件好事情吧，這樣我們也可以有了保障問題，
16樓：雪
我覺得主動召回是好事，主動承擔錯誤，如果是被動就感覺不好了。
17樓：園耿正直
有好有壞吧，召回一方面是可以做到更好的服務市場，還有就是質量問題召回。
18樓：喵
這個很明顯就是不好啊，因為這個就是乙個技術上的落後吧
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