1樓：永珍通達
取暖是將電熱絲加熱而產熱，製冷是通過電動機帶動壓縮機實現製冷的。
2樓：y小魚魚
純電動汽車是怎麼取暖和製冷的？
隨著電動汽車的興起，在車輛的結構上面，電動汽車與燃油車不同，那麼也就是意味著車輛的空調等系統也是不同的，純電動汽車是怎麼取暖和製冷的？維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
空調作為汽車必備的乙個配置，能夠解決在冬季和夏季因為環境問題帶來的不舒適性，有了空調無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統的燃油車都會搭配，針對於汽車空調傳統的燃油車是依靠內燃機來驅動空調壓縮機，從而實現車輛內部的取暖和製冷，來維護人體最舒適的溫度。
說起純電動汽車是怎麼取暖和製冷，這個需要從純電動汽車的空調系統的工作原理和純電動汽車空調系統的結構說起，純電動汽車空調系統，由於在結構上面沒有發動機作為空調壓縮機的動力源，因此無法直接採用傳統汽車空調系統的解決方案；對於電動汽車來說，在車輛的取暖這件事上面可以通過車自帶的高壓直流電源以及電動熱幫浦來實現取暖，也就是說，通過高壓電池來給車輛的熱幫浦進行供電，通過熱幫浦內部的轉化形成暖風來實現車輛的取暖。
而在製冷的這件事上面，可以和燃油車一樣，類似一樣的方法和方式，電動汽車空調的製冷系統與傳統汽車基本相同，主要由一體化壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器和儲液乾燥器等五大部件組成，另外還增加了電氣系統的空調驅動器。電動汽車的空調壓縮機由高壓電驅動，壓縮機控制器安裝在壓縮機上，受整車控制單元（vcu）控制，當需要製冷的時候可以通過整車控制單元來驅動空調壓縮機產生製冷來實現這個功能。
電動汽車成為重要的代步工具，空調製冷制熱方面在購車時也都是我們選車的重要環節，畢竟製冷制熱也是需要耗電，在使用汽車空調的時候應合理的使用，避免車輛的續航里程出現衰減。
純電動汽車空調系統製冷和取暖的工作原理？
3樓：雲南萬通汽車學校
製冷和取暖的工作原理和發動機的空調是一樣的，但是壓縮機的供電是由高壓電提供的300多伏！
純電動汽車怎樣製冷和取暖，純電動汽車是怎麼取暖和製冷的
純電動汽車是沒有發動機冷卻系統的，所以在電動汽車製冷和取暖的時候都有乙個輔助工具，比如取暖的時候就會有乙個電熱管加熱，這種感覺就像是暖風那種感覺，而且這種加熱的方式非常消耗汽車的電能。就等這個電熱管加熱了，汽車內才會有暖和的感覺，但是這個加熱的過程並不是我們想象中的那樣快，需要我們等待一段時間才會暖...
純電動汽車好嗎，買純電動汽車好嗎？
目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。就像你了解到的一樣，充滿電後續航里程不到300km，用於市內通勤還可以，如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7 8小時，快充也要2 3個小時。技術上仍待突破。國外汽車廠商，如豐田等電動車的積極倡導者，也不得不妥協，目前把...
純電動汽車供電電壓多少伏,純電動汽車有多少伏的電壓
純電動汽車目前市場常見為的直流充電和交流充電,直流充電也就是快充,一般目專前市場較多的電壓要求上屬限為dc750v,具體需求多少伏跟每輛汽車的bms 電池管理系統 有關係,乘用車和大巴車的供電電壓和電流都不一樣的。交流充電也就是慢充,目前市場較多的是交流220v的充電方式。純電動汽車有多少伏的電壓?...