發動機連桿彎曲，扭曲的檢驗方法，發動機工作中的異響與連桿彎曲，扭曲有什麼聯絡？

1樓：匿名使用者

這要拆開機器，取出曲軸有專門的檢驗工具

2樓：匿名使用者

主要看連桿活塞銷孔和曲軸大瓦之間的角度是否成九十度，另外彎曲度是多少，最好找專業校連桿的，他們專業

3樓：匿名使用者

看顏色的。最直接的方法

4樓：

1、檢測對連桿的彎曲、扭曲和彎扭組合變形，可用連桿檢驗儀進行檢測。其方法如下。

①檢測前，先將連桿檢驗儀的可脹定位芯軸、檢驗平板和被檢測連桿的大小端孔進行清潔。

②將被檢測的連桿大端孔套在可脹定位芯軸上，並將連桿放置垂直，使可脹定位芯軸張開，把連桿固定在定位芯軸上。

③在連桿小端孔內插人檢驗芯軸，將帶v形塊的「三點規」的v形槽與檢驗芯軸接觸，並輕輕移動「三點規」，使測點與檢驗平板接觸。

④用塞尺檢驗測點與檢驗平板之間的間隙值，即可判斷和檢測連桿的彎曲、扭曲變形量。

2、判斷

①若「三點規」的三個測點都與檢驗平板相接觸，則說明連桿無彎曲、扭曲變形。

②若上測點與檢驗平板接觸，下面兩個測點與平板不接觸，且與平板的間隙相等；或下面的兩點與平板接觸，而上測點與平板不接觸，則說明連桿產生了彎曲變形，用塞尺測得的測點與平板間的間隙值，即為連桿在l00mm長度上的彎曲變形值。

③若只有乙個下測點與平板接觸，且上測點與平板的間隙等於另一下測點與平板間隙的一半，則下測點與平板的間隙，即為連桿在l00mm長度上的扭曲變形值。

④若只有乙個下測點與平板接觸，但上測點與平板的間隙不等於另一下測點與平板間隙的一半戶說明此連桿同時存在彎曲和扭曲變形，則下測點與平板的間隙為連桿在l00mm長度上的扭曲變形量，上測點與平板的間隙和下測點與平板間隙的一半的差值為連桿在l00mm長度上的彎曲變形量。

⑤進行連桿正反兩面測量時發現，連桿小端與檢驗平板間的距離數值不等時，則說明連桿存在雙重彎曲，兩次測量值之差即為雙重彎曲變形量。

發動機工作中的異響與連桿彎曲，扭曲有什麼聯絡？

5樓：

是直接的因果關係：連桿彎曲或扭曲，使活塞銷方向改變，帶動活塞位置變化，活塞--缸套間隙異常，在工作中形成「敲缸」異響，後期造成活塞破壞、缸套破壞。

6樓：湖南萬通汽車學校

如果連桿出問題，會造成活塞和氣缸臂發出異響，磨損加劇。