1樓：李小陽陽陽
我的朝柴4102溫度到90就會衝缸墊。國產車沒辦法，車輛一經**、概不負責。
2樓：匿名使用者
為什麼換了東西跟沒有換的時候一樣的效果？？？建議你找個解碼器解碼，看看什麼故障，我覺得可能是你的水箱蓋子沒有上好，以前遇到過這種情況，正常的話在85度以下工作，超過容易拉缸
3樓：匿名使用者
哈哈 老兄bai
他是不懂 瞎說du
的啊 你才80度啊 還早呢zhi 80度正是發動機dao工作的最佳工作溫度內 ，一般在80到容95都是最好的 我就是搞發動機的 低於70度 反而不好 容易引起缸套穴蝕，缸套過早破壞，超過95也可以 但不能超過100 那就開鍋了 發動機危險了
車子沒勁 不好說 只要排煙正常 耗油正常的話 可能是發動機功率相對於車來說小了 拉不動 但是從發動機本身來說 是正常的就好
選 我的答案 大哥
4樓：視覺效果
大哥你的車子水溫高的問題搞好了沒有，我的車子也是這樣的情況。不知道怎麼回事，
5樓：濰柴特種兵
你的車水溫不高、不超過100就行。80-90很好。
6樓：匿名使用者
散熱器清洗了嗎？排氣系統有沒有堵塞情況？
7樓：匿名使用者
你使用是是否總超載。
朝柴4102發動機水溫高,怎麼回事？
8樓：員齊海津
是輸油泵有問題，我的是大柴6110發動機，情況和你的一模一樣，開始我也查不出問題，什麼東西都換了，連水箱都換新的了，就是不行，有空調也不敢用。後來校了油泵水溫下了十幾度了，行了。你試試看。
朝柴4102發動機高溫是什麼問題
9樓：愛笑的小
積碳會造bai成汽油燃燒不充分，使du
發動機會出現抖動的zhi問題。dao發動機積碳對汽車的影迴響是蠻大的，首先答是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害
朝柴4102發動機介紹是什麼？
朝柴4102的發動機哪個型號好
10樓：匿名使用者
你說的朝柴4102增壓的就很好在四缸發動機中不錯
11樓：朋哥永不認輸
江淮峻嶺的朝柴是4102q型的，俗稱短衝程的，總體你種發動機比4102bq的好，就是動力小一點，修這種發動機第一要把空氣經過的地方全部清洗乾淨，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套廠的，但要膛缸的，活塞用濱州活塞廠的，標記是‘bh’，活塞環用南平的，你的連桿全部換了，用丹東五一八的連桿，現在假的比較多，原廠的連桿上標有重量是多少克，還有上面的配號是電腦打的，連桿瓦用福建三華的，機油用廣西玉柴800的，別的還有磨合好就可以了。還有噴油泵提前器有沒問題，朝柴的噴油提前角是不能調的，檢查下是否動了，水泵工作是否正常。
12樓：匿名使用者
88千瓦增壓到120馬力。帶預熱塞。冬天啟動還不錯。
13樓：把手機號發來談
朝柴4102中冷增壓發動機機溫高嗎
14樓：
請問朝柴普機4102bq，轉速3200的柴油發動機動力怎麼樣
朝柴4102發動機缸套怎麼安裝
15樓：蝴蝶鴛夢
您好！多數是氣缸墊損壞；其他還有機油散熱器壞，缸體裂紋，氣缸套裂紋等
朝柴4102發動機老壞油嘴子我月一換柴油濾清器 濾清
是怎麼個壞法,是外觀好噴油一直不霧化還是外觀就完蛋了.機器本身問題嚴重才導致噴嘴壞.一是噴嘴挺杆彈簧壞或者壓力不足,挺杆間隙過大,要是外觀都壞了那就倒黴了,嚴重的是連桿瓦磨損量大,缸蓋氣閥口偏磨導致噴油不正常.總之不管是哪個問題機器都是要解體測量的.按你說法應該不是噴嘴的問題噴嘴指的是燃油離去最後部...
揚柴4102發動機號在發動機機體哪個位置，我已經找遍全機體了。愣是沒找到，求大神
比較特殊，在排氣管下面。揚柴柴油發動機號在機體哪個位子 汽車改裝與汽車裝潢的區別？有區別的。汽車裝潢包括 1 防爆隔bai熱膜。包括前du擋 後擋 側窗zhi。通常用的有綠色 天藍dao色 灰 棕色 自然專色等。2 車身美容。車身美容服務專案包括電腦洗車，去除瀝青 焦油等汙物，上蠟增艷與鏡面處理，漆...
朝柴發動機與雲內發動機哪個好，朝柴跟雲內發動機跑長途那個比較好一些？
朝柴的490是去年才出來的，雲內490是原來成都柴油機的技術，已經有50多年歷史，非常成熟，現在的大部分490都是模仿老成柴的。那個好你心裡應該有個數了。除非你喜歡當朝柴的試驗品。哈哈 不太了解，可以去經銷商門店看看 周圍選雲內德威動力的車友挺多的 雲內動力德威算是國內中小缸徑柴油機的老大了，配套車...