1樓：左從筠
在正常情況下汽車發動機抖動應該很平穩、有規律，如果能明顯感覺到最近的汽車發動機抖動增大，那就要進行檢查了。下面就為大家兩種汽車發動機抖動故障原因。一、開車時汽車發動機抖動比正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。
可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。二、高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。
其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。愛車如果只是高速抖動明顯的話，我們可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測裝置了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。
2樓：匿名使用者
長城騰翼c30發動機抖動明顯，是什麼原因呢？發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，使用起來非常的方便，懸浮分解不堵塞同時又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機
長城c30怠速發動機有點抖，是什麼原因
3樓：匿名使用者
怠速不穩的原因
1. 進氣系統
(1)進氣歧管或各種閥洩漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失準
控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
2. 燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油幫浦濾網堵塞；燃油幫浦的幫浦油能力不足；燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失準
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
3. 點火系統
(1)點火模組與點火線圈
近些年各車型多將點火模組與點火線圈製成一體，點火模組或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發訊號缺失；點火模組有故障；點火模組供電或接地線的連線鬆動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
(2)火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
(3)點火提前角失準
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大範圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力訊號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
4樓：善良
怠速發抖分不分冷車和熱車？如果是冷車發動熱車正常那麼有可能是車子經常的低速行駛發動機的積碳過多導致氣門關閉不嚴導致抖動.清洗積碳即可。
5樓：汽車故障檢測
怠速發抖，建議檢查怠速馬達、節氣門是否乾淨，火花塞是否良好！
6樓：匿名使用者
長城c30怠速發動機有點抖，是什麼原因、汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
7樓：匿名使用者
長城c30怠速發動機有點抖，是什麼原因 乙個是積碳乙個是混合氣不達標，油路膠質水分雜質多了導致的燃燒不好。換配件都是沒有去根，直接換了配件跑奧又出現了，就是油路燃燒不好導致的問題。清洗油路，油路裡面髒了換什麼配件日後都是要再次出問題，另外這車檢查下油幫浦有沒有故障，沒有的話，就確定的清洗油路就可以，吧司有普燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油，大部分混合氣故障碼都可以這樣清洗完跑跑就消失。
長城c30發動機抖動怎麼辦
8樓：匿名使用者
如果是行車過程中，發現車身輕微抖動，可能是輪胎引起的，可以去做乙個四輪定位或動平衡，最常見的原因可能是發動機積碳嚴重，點火系統問題，油壓不穩等。
長城騰翼c30發動機怠速發抖怎麼辦？
9樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機節氣門過髒引起的建議你上修理廠清洗節氣門一般就可以解決問題了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
10樓：匿名使用者
你好，發動機缺火，檢查火花塞是否激穿，節氣門噴油嘴積碳是否過多。根據我的經驗更換火花塞和清洗節氣門噴油嘴積碳就可以解決。
希望我的解答對您有所幫助
11樓：匿名使用者
你好，車子跑了多少了？上次保養都做了什麼？
12樓：匿名使用者
清洗節氣門，怠速馬達。基本能解決
長城騰翼c30怠速抖動
13樓：匿名使用者
你好！怠速抖動這種情況需要先檢查進氣系統有沒有漏氣，火花塞好不好！還有清洗節氣門做個匹配！
有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！汽車大師與你同行！
14樓：匿名使用者
這是由於怠速太低引起的。清洗一下節氣門可能有積碳了:
15樓：匿名使用者
長城騰翼c30怠速抖動、發動機怠速顫動的原因一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成汽車顫動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內焚燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，形成冷啟動後怠速顫動。解決辦法：司有普清洗油路，檢視怠速馬達是否有積碳應該清洗。
長城騰翼c30顏色，長城騰翼c30有幾種顏色
汽車顏色的選擇 1 如果從安全角度考慮的話，應該是選擇白 銀 紅 黃等淺 亮的顏色 在視覺中這些顏色稱之為 視近色 因為物體的實際距離，比眼睛觀察到的距離要遠 容易引起駕駛人員的警覺 2 像黑 灰 暗藍 墨綠等深 暗的顏色 在視覺中這些顏色稱之為 視遠色 因為物體的實際距離，比眼睛觀察到的距離要近 ...
長城c30發動機抖動無力檢測三缸失火檢查點火
你好不知是多抄少里程的車。襲一般情況下，缸壓不足的原因，多是由於氣門積碳導致關閉不嚴，活塞環斷裂或嚴重磨損，氣缸筒嚴重偏磨導致竄氣 氣缸墊竄氣等原因造成。建議通過火花塞孔，加註少量機油後，進行缸壓測試，如果有所恢復，說明活塞環有磨損或斷裂，如果沒有變化，說明故障可能在氣門機構上。測過沒有？高壓線 分...
長城C30發動機打不著火怎麼回事
車輛不能啟動先檢查電瓶是否虧電，電瓶正常的情況拆卸乙隻火花塞試驗一下電極是否跳火，火花塞跳火沒問題，就重點檢查噴油嘴是否能夠正常噴油，如果噴油正常，就檢查節氣門和空氣流量感測器，這兩個部件正常，再檢查凸輪軸位置感測器，上述這些電路部分問題是影響車輛正常啟動主要的原因。油路部分重點檢查汽油幫浦和噴油嘴...