1樓：匿名使用者
是怎麼個壞法,是外觀好噴油一直不霧化還是外觀就完蛋了.機器本身問題嚴重才導致噴嘴壞.一是噴嘴挺杆彈簧壞或者壓力不足,挺杆間隙過大,要是外觀都壞了那就倒黴了,嚴重的是連桿瓦磨損量大,缸蓋氣閥口偏磨導致噴油不正常.
總之不管是哪個問題機器都是要解體測量的.按你說法應該不是噴嘴的問題噴嘴指的是燃油離去最後部件,下面還有高壓泵《裡面的油環啦,彈簧了,凸輪位置了,磨耗了都要檢測的.應該找修理工,主要拆開高壓泵測量裡面的部件.
測量,噴嘴跟濾清器沒什麼關係,只要濾清器不堵過去的油要經過高壓泵壓縮,通過噴嘴霧化進缸參與壓縮後爆燃的,想簡單點說明白可是要打字太多了,外燃還是內燃先要看看,要是內燃跟氣閥沒關係要是內燃伴隨爆音就是進氣閥關閉不嚴,要是外燃是排氣閥關閉不嚴,要是~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~哥們我說不明白了.我是能做不能說的水準機器問題只有現場看,現場聽,才能判斷甚至是開缸檢測的.濾清器只是保養範疇的跟現象沒有關係你把你們濾芯拆了發動機器一樣的
2樓：愛的語稥
找個高手校一下高壓泵，就ok了！
朝柴4102國三發動機經常壞油嘴是怎麼回事呢?
3樓：匿名使用者
一般是柴油過髒，雜質多，阻塞噴嘴孔。另外就是燒機油，油嘴噴頭燒壞。
4樓：匿名使用者
1.是柴油品質有問題。2.是噴油嘴和針閥偶件材質受熱的膨脹係數有關。
5樓：匿名使用者
原因就是你加的油有問題或者油裡有雜質,建議清洗油箱和油路
朝柴4102發動機在什麼情況下,故障燈會亮。
朝柴4102噢2發動機費油什麼病?
6樓：匿名使用者
（一）化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過髒、化油器空氣量孔過髒；化油器在長期使用中油量孔被燃油衝大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。（二）點火系。
高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機構。
在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣乾淨的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。（四）隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是一個因素。
朝柴4102發動機冒黑煙咋回事？氣門也換了，油嘴也校了
7樓：匿名使用者
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
8樓：匿名使用者
你好，這是供油總泵壓力過大
國三發動機柴油濾蕊非要到服務站換嗎？從配件那裡拿來的不能用嗎？ 奧龍服務站說不能用呀？只有你們能用呀
9樓：夢飛
現在在市場上購買的國三配件，尤其是柴油濾芯基本上都是仿原廠的，並不是真正的原廠配件，這種配件雖然也能起到濾油的作用，但是那沒有原廠配件過濾的乾淨，而且這種濾芯沒有柴油預熱塞，你如果使用這種濾芯，很容易損壞自己的發動機，而且就算再次修復後，也不會像以前那樣有勁了。我是時代服務站的，我的一個噴油買的就是國三發動機，他是朝柴4102的發動機，就是因為在北京的配件市場上買了個柴濾結果導致車總是熄火，後來在我這裡更換了柴油濾清器總成以後，雖然可以正常著車了，可是發動機卻再也沒有以前的勁大了。所以我建議你，既然選擇了國三發動機的車，那就不要吝嗇那些柴濾錢，因為你如果不用原廠配件，那你在以後所花費的資金遠比你換一個分廠的濾芯花費的多。
10樓：匿名使用者
到服務站吧，多花點錢無所謂，用起來放心
朝柴4102發動機散熱器是什麼，朝柴4102發動機水溫高，怎麼辦 ？？
李小陽陽陽 我的朝柴4102溫度到90就會衝缸墊。國產車沒辦法，車輛一經 概不負責。 為什麼換了東西跟沒有換的時候一樣的效果？建議你找個解碼器解碼，看看什麼故障，我覺得可能是你的水箱蓋子沒有上好，以前遇到過這種情況，正常的話在85度以下工作，超過容易拉缸 哈哈 老兄bai 他是不懂 瞎說du 的啊 ...
揚柴4102發動機號在發動機機體哪個位置，我已經找遍全機體了。愣是沒找到，求大神
比較特殊，在排氣管下面。揚柴柴油發動機號在機體哪個位子 汽車改裝與汽車裝潢的區別？有區別的。汽車裝潢包括 1 防爆隔bai熱膜。包括前du擋 後擋 側窗zhi。通常用的有綠色 天藍dao色 灰 棕色 自然專色等。2 車身美容。車身美容服務專案包括電腦洗車，去除瀝青 焦油等汙物，上蠟增艷與鏡面處理，漆...
朝柴發動機與雲內發動機哪個好，朝柴跟雲內發動機跑長途那個比較好一些？
朝柴的490是去年才出來的，雲內490是原來成都柴油機的技術，已經有50多年歷史，非常成熟，現在的大部分490都是模仿老成柴的。那個好你心裡應該有個數了。除非你喜歡當朝柴的試驗品。哈哈 不太了解，可以去經銷商門店看看 周圍選雲內德威動力的車友挺多的 雲內動力德威算是國內中小缸徑柴油機的老大了，配套車...