我的奧迪A61 8T手動擋為什麼在正常行駛時放空擋後有時會出現發動機怠速不平穩而熄火

2021-04-28 23:48:17 字數 1925 閱讀 1666

1樓:奧迪先生

a61.8t的怠速系統復主要由節氣門來控制,正制常使用的bai情況下手檔車除了起步du離合配合不高的情況下易zhi熄火dao,其他情況下一般不會熄火。

還是建議先到服務站用專用的電腦檢測儀檢查一下節氣門的開度是否過大,節氣門髒了比較容易產生上述問題。

其他方面如發動機個別缸工作不良也會導致行駛中空檔時熄火。

2樓:匿名使用者

渦輪增壓不開手動難道開自動?那把駕駛樂趣全都抹殺了,奧迪的洩氣閥設計不當的原因!

3樓:匿名使用者

我來說說 這是1.8t 的通病 因為是蝸輪增壓器在低轉速時候 進氣量很小 還帶不動蝸輪轉動卷內氣 所以進氣容量很小 容易熄火 因為猛鬆油門節氣門後部真空度突然降低 加上蝸輪阻擋 使進氣量急劇下降。。。。所以就易熄火

4樓:匿名使用者

現在的汽車都禁止

空檔滑行,這與發動機怠速不穩沒有直接關係。但是發動機怠速不內穩的話,容顛簸也會導致其熄火。當然在檔位上有慣性支援發動機不會熄火。

按理說奧迪是高檔車,正常情況下不應該熄火的,難說是設計者為避免駕駛員養成空檔行駛的習慣,故意設計空檔時熄火的!

5樓:匿名使用者

可能是混合氣過稀或者是噴油嘴出問題了~建議快去找修理師傅修一下!

奧迪a6空擋怠速抖動是什麼原因

6樓:默默染水瓶

1、發動機積炭嚴重。車子在行駛一段公里數後,節氣門因為過髒會導致關閉不嚴或怠電動機卡滯,造成發動機怠速過高,在此過程中產生的積炭導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,要及時清理積碳。

2、點火系統問題。在冷車啟動時,發動機需要較濃的混合氣,混合氣就需要較高的點火能量,如果火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降,使車身發抖。應檢查火花塞和分缸線,如不符合需進行調整或更換。

3、油壓不穩。油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤,都會引發車身抖動。車主要記得檢查油壓,必要時更換部件。

4、避震系統。引擎腳其實是發動機的避震系統,如果引擎腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

7樓:匿名使用者

奧迪a6空擋怠速抖動是什麼原因 自檢後稍微好一點點,是因為自檢的時候 高壓油幫浦把燃油輸入到管路,最大限值的接近噴油嘴的位置。冷啟動噴射會感覺好點,其實這樣也驗證乙個問題就是噴油嘴和油路有膠質雜質 稍微油點堵塞噴油嘴,現在的噴油嘴是極其細小的孔徑,膠質一多就有點噴油不順暢,那麼也可以說明油路整體是有膠質雜質水分的,需要清潔油路。當噴油不好的時候,其實是霧化不好的時候,燃燒不好就抖動,熱車或者加油,加大了噴油就掩蓋了問題,但是同時代價是油耗上公升一些。

你可以用油站專用的燃油清洗劑司有普,加油箱就可以完成清潔,清潔後車就冷啟動不抖了。車沒毛病不是配件問題不用擔心。

8樓:匿名使用者

奧迪a6空擋怠速抖動是什麼原因 汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動,一般表現是燃燒不好的,,如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題,因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞,還是先清潔下油路,之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。

9樓:匿名使用者

大部分原因是燃燒不好導致的抖動,也不是大毛病,先別換配件。石化和石油2月清潔一次地下油罐,清潔前的油加個誰了額,你怎麼保證是燃油沒問題?汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了,

怎麼確定,是油路不髒導致的燃燒不好 長期不好導致積碳問題帶來的這個現象?修理是排除法,不要排除任何乙個可能的問題,

清潔下油路,油箱加3司有普燃油新增劑跑完三箱油,你這個問題大概率就解決了。因為你檢測多次換了很都配件了,不是配件的事情 ,可以借鑑下。

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