1樓：程琪冠昊英
你好！機油壓力低：1機油幫浦內漏問題！2瓦的間隙不合適洩漏問題！3調壓閥洩壓問題！
2樓：匿名使用者
這個原因就比較多了，排除軸瓦的話（已大修）就只能考慮機油濃度是不是太稀？機油感測器故障？還是存在只有調整機油幫浦安全閥和壓力閥了
3樓：快了的快樂的人
機油質量、機油幫浦、裝配間隙[各部軸瓦]都會影響熱車機油壓力。
4樓：天堂￠楓
1.機油的問題
2.機油幫浦
3.瓦片（主軸瓦，連桿瓦，凸輪軸瓦）
剩下來的就是裝配上瓦與軸之間的間隙，不要和沒修以前比較，熱車3-5個壓力為正常狀態。
5樓：瀟灑℃落葉
剛修氣來為什麼就6缸巧缸
濰柴發動機機油壓力低怎麼辦？
6樓：粟筠項奇思
你現在加的是幾零的機油啊？如果不想現在修發動機的話你可以先加40或50的機油看熱車壓力能上去嗎，如果可以就這樣用，如果上不來就得修發動機了
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載貨重或者爬坡發動機發熱量大，水溫就會高，濰柴原車節溫器的開啟溫度 86度 這就是說水溫到86度的時候節溫器才能夠完全開啟，冷卻水才開始大迴圈。汽車上坡時發動機輸出動力大，致使發動機熱效率高，所以水溫也高，屬於正常 如水溫維持在六十度左右屬於水溫低的現象，說明發動機冷卻系散熱效果太好，可以使用百葉窗...