1樓：匿名使用者
二沖程機油的比例太高，車會沒勁。再加入同樣多的汽油稀釋到原混合油一半的比例，效果特別好，比純加汽油要有勁，而且不會造成積碳～本來就嚴重積碳的車子除外！
2樓：匿名使用者
1、可以行駛，但不要使用。
2、發動機運轉時會冒藍煙，機油燃燒後會產生積碳，加劇發動機裡面活塞、活塞環、汽缸的磨損。積碳會粘在火花塞上，影響火花塞跳火。
3樓：匿名使用者
可以，但對發動機不好。
現在的機油本身並不貴，山葉的原廠油最好的批發價也30不到，注意愛惜自己的車。
4樓：商南新家園建材
不是冒煙和動力不足的問題，是根本就不能用在電單車裡，機油是潤滑的，不易燃燒，只會在氣缸裡留下積炭菸漬
5樓：
能用，只要柴油機的機油不能加入到汽油機裡。
6樓：匿名使用者
燒機油，積碳嚴重，對氣門活塞有一定影響
7樓：
可以正常行駛,但會有點冒黑煙或藍煙..馬力不太足.
8樓：tj真心
只能是增加積碳，對車沒有一點好處。
9樓：匿名使用者
我也想知道，不如你去試試
我有個四衝程的電單車加了二沖程的機油.後果是什麼？
10樓：仙人掌的憂傷
不要互加。因為二沖程電單車汽油機油是混燃式的，即機油與汽油混合在一起，潤滑發動機部件後與汽油一起燒掉的。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別：
專案二沖程：四衝程。
閃點很低，易燃很高，高於200。
粘度低 高，多為30、40在加強環境保護、強調節能低碳的社會條件下，兩衝程發動機的那些主要缺點在當今越來越為社會所不能接受。因而兩衝程電單車的發展空間正在面臨壓縮，甚至在一些地方遭遇了強制淘汰的命運。汽油電單車中，四衝程發動機日益成為主流。
11樓：依舊氣流
二沖程與四衝程發動機因其結構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑性能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。
四衝程汽油機油和二沖程汽油機油的相同點是：其作用都是潤滑、冷卻、清洗、防鏽、減震。但由於四衝程汽油機和二沖程汽油機的結構不同、潤滑方式不同，導致這兩種潤滑油也存在一些配方上的差異，主要差異表現在四衝程汽油機是飛濺式潤滑、迴圈使用，潤滑油儲存在油底殼內，這樣就要求潤滑油有良好的低溫啟動性和高溫潤滑性，其配方結構與汽車用的汽油機油相同。
但二沖程汽油機是靠混合氣內的潤滑油潤滑，屬於一次性潤滑。雖然沒有較高的溫度範圍要求，但需要與汽油有良好的預混性，更低更軟的積炭，更低的煙度。
建議使用相匹配的機油(⊙o⊙)哦！
12樓：血刺瀟瀟瀾
不要互加。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別： 專案 二沖程 四衝程閃點 很低，易燃 很高，高於200稀釋劑 有 無粘度 低 高，多為30、40復合劑 不含zddp，低灰分 高，含zddp，灰分高（注：
zddp：含鋅金屬抗磨劑)粘度指數改進劑 低分子量的pib，利於消煙 多用高分子量的pib（注：pib：
粘度指數改進劑）二沖程發動機如果使用四衝程機油則會出現下列結果：原因 結果四衝程油含zddp 火花塞結垢四衝程油灰分高 燃燒沉積及提前點火單級油有高粘度基礎油 沉積物及冒黑煙多級油有粘度指數改進劑 不完全燃燒導致嚴重沉積物二沖程電單車汽油機油不含四衝程發動機所必需的清淨及抗磨新增劑，四衝程電單車使用二沖程電單車汽油機油會導致：高磨損(於低溫及高溫操作)；大量曲軸箱油泥(缺乏分散劑)；活塞變黑及粘環(清淨性低)(含有聚異丁烯的油特別差)；功率損失及發動機損壞。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
少加一起是不會有什麼不良反應的。兩衝程車是靠參與燃燒的機油來潤滑缸體、活塞、活塞環及曲軸連桿等件，所以要求兩衝程專用機油要求易於霧化，四衝程機油正好相反，二沖程誤加四衝程機油會造成積炭嚴重，四衝程機油混入少量的兩衝程機油不要緊，但太多也會影響潤滑效果。
二沖程發動機可以用四衝程機油嗎？
14樓：章佳妍
當然可以,二沖程的齒輪箱機油不可以加進四衝程齒輪箱,而四衝程齒輪箱機油加進二沖程齒輪箱內沒有問題.
4t機油含有大量耐磨劑不具備燃燒.多用於四衝程電單車.2t機油不含耐磨劑一般做為二沖程電單車的混合燃燒機油使用.以防火花塞產生積碳影響燃燒點火.
二沖程變速箱使用的是含有耐磨劑的機油,它裡面的機油不會進入曲軸箱到達氣缸燃燒.所以完全可以用4t機油代替唯一缺陷只是粘度稀點使用的時間短.
要用4t機油代替2t燃燒機油是不可以的那樣會導致火花塞產生積碳影響燃燒點火。
15樓：途虎話養車
不可以。
由於部分二沖程電單車主缺乏維護保養方面的專業知識，在加註機油時較為隨意，經常用四衝程機油代替二沖程機油，因此而造成了二沖程電單車排出的煙霧過濃，燃燒室積炭嚴重，啟動困難，動力不足，甚至產生拉缸等一系列故障。為什麼四衝程機油不能用於二沖程電單車呢？本文就此問題和大家一起進行**。
眾所周知，二沖程電單車的潤滑方式與四衝程電單車相比截然不同。對二沖程車而言，由於其結構上的差異，它不能象四衝程車那樣實現其關鍵部位的壓力潤滑和機油的迴圈使用，而只能以下列兩種方式進行潤滑：
1、 預混合潤滑法：將機油按一定比例預先摻入燃料油中，並充分攪拌，依*混合在燃料中的機油潤滑發動機內的摩擦表面。
2、分離潤滑法：將燃料和機油分別裝在兩個機油箱內，通過機油幫浦將機油壓送至化油器的柱塞腔內與燃料空氣混合後進入曲軸箱，其潤滑油流量由油門開度來控制。
由於分離潤滑法採用定量**，機油消耗量較少，只是預混合法耗量的1／3，不但能提高燃燒率，減少積炭和廢氣中的有害氣體，還能使摩擦表面充分潤滑，目前已被廣泛採用。
為什麼二沖程電單車燒的是汽油機油的混合物
四衝程電單車機油於二沖程的機油有區別嗎？可以互用嗎？
16樓：匿名使用者
有區別 二沖程要燒機油的 四衝程燒機油就是有問題 所以機油燃點就不一樣了 四衝程機油主要是潤滑 二沖程又要燃燒又要潤滑
17樓：匿名使用者
有很大的區別！！！四衝程是用機油對發動機潤滑冷卻！而二沖程是用汽油對發動機潤滑冷卻！
所以一般二沖程加汽油時還有參上一點機油在裡面！這就是二沖程發動機工作時排氣管為什麼會冒藍煙！現在市場上二沖程的發動機已經淘汰了！
18樓：匿名使用者
基於二沖程發動機潤滑燃燒的結構特點，尤其是活塞環槽
的溫度較高，易產生碳的沉積物，加之活塞環在環槽內受定位銷的限制而不能自由轉動，其粘環的現象比四衝程機更容易產生。粘環將造成活塞環的密封作用降低，發動機的輸出功率下降。同時還由於粘環形成的竄氣而使曲軸箱的清淨性變差。
如此惡性迴圈必然導致發動機燃燒室，活塞頭部、火花塞等積炭沉積物的增加，使溫度急劇公升高而引起提前點火。實踐表明二沖程發動機的功率越大越容易發生提前點火，加上燃料的辛烷值隨著機油量的增加而降低，提前點火的傾向將會更大。提前點火會造成功率損失和氣缸壁過熱，工況惡劣時會引起活塞擦傷，直至區域性熔化，此類故障在市場二沖程車中屢見不鮮。
所以說二沖程與四衝程發動機因其結構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑性能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。倘若二沖程機使用四衝程機油將會引起下列問題：a.
四衝程發動機油含有二硫化磷酸鋅鹽（zddp）等抗氧、抗腐劑，容易引**花塞生垢，並生成沉澱物，使電極部位連線而產生斷火現象。 b.四衝程發動機油的灰分含量高，它會導致發動機提前點火並產生大量的燃燒沉積物。
c.四衝程單級機油含高粘度基礎油容易產生煙霧和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合物，加上四衝程機油閃點高（210°c左右），使燃燒不完全，最終導致嚴重沉積和排氣的堵塞。由此看來，二沖程發動機的燃燒潤滑是乙個比較特殊，也是較為敏感的問題，它的使用效能包括減少機油消耗量，改善含有機油分子的混合氣的燃燒情況，淨化排放，減少燃燒室和排氣口積炭，改善火花塞的工作條件，防止活塞環的粘著和活塞生成漆膜等。
因此二沖程發動機的惡劣工況決定了二沖程機油必須具備其特殊要求：①良好的潤滑性；②優秀的清淨性；③防止過早點火；④防止火花塞生垢及沉積物的生成；⑤防止排氣口堵塞；⑥低煙排放的要求；⑦與燃料的可混溶性。為此，現代二沖程發動機潤滑油中均適量加入了鋇型金屬清淨新增劑，它可抑制碳沉積物生成的能力強，抗粘環效能好，具有使沉積物軟化、粘附性降低等多種功能。
隨著科技的不斷進步，二沖程電單車正向著高功率、高轉速方向發展，其潤滑油的技術要求也在日益提高。從2023年美國石油協會（api）制定的二沖程機油規格開始，經過20多年的發展和演變，舊的規格幾乎全部取締（即原有二沖程機油標準tsc－1、tsc－2、tsc－3、tsc－4已於2023年取締）當今全球二沖程機油的質量等級迅速提高，日本jaso二沖程油規格於2023年頒發，其中包括的技術指標有：潤滑指數（l1x）、起始扭矩指數（tlx）、清淨指數（dlx）、煙霧指數（slx）、堵塞指數（blx）。
我國也於2023年開始推行jasofb及fc二沖程機油。廣大使用者在使用車輛及維護保養過程中，一定要按照車輛說明書的有關規定加註優質二沖程專用機油，避免機油選型和新增時的隨意性，以便使您的電單車能夠正常執行。
19樓：lao乾媽
二沖程與四衝程發動機因其結
構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑性能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者是不能相互混用的。倘若二沖程機使用四衝程機油將會引起下列問題：
a.四衝程發動機油含有二硫化磷酸鋅鹽（zddp）等抗氧、抗腐劑，容易引**花塞生垢，並生成沉澱物，使電極部位連線而產生斷火現象。
b.四衝程發動機油的灰分含量高，它會導致發動機提前點火並產生大量的燃燒沉積物。
c.四衝程單級機油含高粘度基礎油容易產生煙霧和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合物，加上四衝程機油閃點高（210°c左右），使燃燒不完全，最終導致嚴重沉積和排氣的堵塞。由此看來，二沖程發動機的燃燒潤滑是乙個比較特殊，也是較為敏感的問題，它的使用效能包括減少機油消耗量，改善含有機油分子的混合氣的燃燒情況，淨化排放
二沖程電單車正向著高功率、高轉速方向發展，其潤滑油的技術要求也在日益提高。
從2023年美國石油協會（api）制定的二沖程機油規格開始，經過20多年的發展和演變，舊的規格幾乎全部取締（即原有二沖程機油標準tsc－1、tsc－2、tsc－3、tsc－4已於2023年取締）當今全球二沖程機油的質量等級迅速提高，日本jaso二沖程油規格於2023年頒發，其中包括的技術指標有：潤滑指數（l1x）、起始扭矩指數（tlx）、清淨指數（dlx）、煙霧指數（slx）、堵塞指數（blx）。
我國也於2023年開始推行jasofb及fc二沖程機油。廣大使用者在使用車輛及維護保養過程中，一定要按照車輛說明書的有關規定加註優質二沖程專用機油，避免機油選型和新增時的隨意性，以便使您的電單車能夠正常執行。
二沖程汽油機能用四衝程汽油機機油嗎
不能。二沖程電單車汽油機油是混燃式的，即機油與汽油混合在一起，潤滑發動機部件後與汽油一起燒掉的。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別。專案 二沖程 四衝程 閃點 很低，易燃 很高，高於200 稀釋劑 有 無 粘度 低 高，多為30 40 復合劑 不含zddp，低灰分 高，含zddp，灰分高 粘度指數改...
二沖程發動機可以用四衝程機油嗎二沖程發動機可以用四衝程發動機的機油嗎？？跪求
當然可以,二沖程的齒輪箱機油不可以加進四衝程齒輪箱,而四衝程齒輪箱機油加進二沖程齒輪箱內沒有問題.4t機油含有大量耐磨劑不具備燃燒.多用於四衝程電單車.2t機油不含耐磨劑一般做為二沖程電單車的混合燃燒機油使用.以防火花塞產生積碳影響燃燒點火.二沖程變速箱使用的是含有耐磨劑的機油,它裡面的機油不會進入...
二沖程小摩托如何換機油？需要加齒輪油嗎
二沖程電單車的潤滑油分兩種，一種是燃燒用的機油 這是專用的 另外一種就潤版滑機油了，權這個沒有沒有分的哪麼明確，也可能專用的潤滑油，也可用四衝程摩托機油代替 你的是二沖程的小摩托，排量應該不會太大應該是80cc以下，要求也不用太高。燃燒用機油不用更換，從但是千萬不要用假冒機油。齒輪箱裡的潤滑油可以更...